听说最近有人说美国月球车轮胎是橡胶做的[原创][图]

外行,不懂.

请楼主公布"轮胎"所使用的材料. 注:不要用"我想","可能","估计"这样的字眼,请拿出事实依据出来.

楼主的照片更让我不明白了： 月球车的轮胎印呢？是凭空放在那里的吗？宇航员的脚印都那么明显，轮胎前后的“月尘”居然都没有任何变化，好神奇啊！美国月球车会传说中的“踏雪无痕”了，恭喜！

“谁主张，谁举证”， 那个宣布美国登月车轮胎是橡胶制的人应该拿出他的依据而不是仅仅凭空臆断。 我在那篇“质疑”文中说了几句客观话，就被一些同志戴上了“亲美”的帽子。

无脑的粪粪，你若对他说珠峰高8848米，他就会问你是怎么知道的？你自然会说是测出来的。他就会说你没用尺去量怎么知道高8848米？你测就这么准吗？难道不是做假？看，粪粪就是这样的，你怎么和讲科学道理？他们从来有超大的嘴，大到上嘴唇挨天下嘴唇着地。

美国月球车轮胎是橡胶，这种说法很无知，很可笑，很shaB,很让美国、韩国及世界人民所耻笑，呵呵 美国月球车轮胎是橡胶，这种说法很无知，很可笑，很shaB,很让美国、韩国及世界人民所耻笑，呵呵 美国月球车轮胎是橡胶，这种说法很无知，很可笑，很shaB,很让美国、韩国及世界人民所耻笑，呵呵 美国月球车轮胎是橡胶，这种说法很无知，很可笑，很shaB,很让美国、韩国及世界人民所耻笑，呵呵 美国月球车轮胎是橡胶，这种说法很无知，很可笑，很shaB,很让美国、韩国及世界人民所耻笑，呵呵

这就是一个谎言 需要用100个谎言来掩盖 为了证明轮胎不是橡胶的,结果美国人的月球车成了会轻功的了 不知道骂人的这些人 大家谁更无脑

无脑的粪粪，你若对他说珠峰高8848米，他就会问你是怎么知道的？你自然会说是测出来的。他就会说你没用尺去量怎么知道高8848米？你测就这么准吗？难道不是做假？看，粪粪就是这样的，你怎么和讲科学道理？他们从来有超大的嘴，大到上嘴唇挨天下嘴唇着地。 —————————————————————— 狗日的，我用手电筒都能测！ 珠 \ \ \ 峰 \ \ \ \ 高 \ 水平距离，再加上角度，或者再加一根视线，就更好测了。

那些说月球是空的、是人造的耸人听闻的消息是4月1日新闻和国外一些吸引人眼球，扩大销量的小报编造的，如果相信这种东西，等于把自己的科学品位降低了。自转周期等于公转周期是太阳系中行星的卫星的普遍特征，不是月球独有的。至于质疑美国登月事实的，是美国一些想出名想疯的人提出来的，这种现象在美国不奇怪，美国社会是无奇不有的，至今相信神创论的还占大多数。但是我们国内许多粪粪为满足自己了那点可怜的虚荣心，不假思索地附和这论调，对科学家的解释死不承认，反而相信那些经不起推敲的“质疑”，其实那些质疑许多连基本的科学常识都不顾。粪粪说月球没有自转，月球背面永远照不到阳光，等等，不一而足，大家说可笑不可笑？如果这种粪粪太多，我们的前途就堪忧了。

呵呵～～ 轮胎是什么材料各位可以去NASA查，我“美国干爹”没有给我那么多钱所以我没必要做这么多事。 补图

呵呵～你要知道这张是在那里拍的在什么时候拍的再说不迟。

月球岩石可以造假，用来自月球的陨石来代替吗？ 不可以！为什么？这是一般的科学常识，想知道可以自己去科普。

不要骂人，骂人只会带来更多的困扰而不会解决任何问题。一般来说骂人从来都是弱者的行为，不过在网上还击式的骂人却是有理智的表现——做到“我”绝对不首先骂人。

看看土星5的屁股有多强大！咱们的火箭才跟人家一个屁眼差不多^_^ 土星5火箭是世界上已知的最大功率的机器了！（资料）土星5号是三级火箭，由S-1C第一级、S-2第二级、S-4B第三级、仪器舱和有效载荷组成。第一级长42米，直径10米，到尾段底部直径增大到13米。尾段上装有4个稳定尾翼，翼展约18米。第一级采用5台F-1发动机，推进剂为液氧和煤油，总推力达33350千牛（约3400吨力）。2个10米直径的铝制推进剂贮箱用桁条和隔框加强。第二级长25米，直径10米，采用液氧液氢推进剂 ，共用5台J-2发动机 ，真空总推力达5109千牛（521吨力）。第三级采用土星1B号火箭的第二级，仪器舱也和土星1B号的相同 。土星5号火箭全长110.6米，起飞重量2930吨，采用惯性制导系统。运载能力为127吨（低轨道），48.8吨(逃逸轨道)。土星5号火箭从1967年9月至1972年7月进行飞行试验，其中有7次作载人登月飞行，成功6次，先后将12名航天员送上月球。

有人说美国可以用机器人登月，让机器人带回月球岩石 我无语，说这话不知道是在贬低美国科技还是在赞扬呢？那时候就可以研制出这么先进的机器人啊，没力奸还不是一般的强^_^

是高科技轮子，其技术来自火星，已失传了，所以美国没有再去月亮上去了。

天顶星！火星是韩国人的母球。

楼主这张照片的挡泥板颜色怎么和其它照片不一样？

首先车上的挡泥瓦是做什么用的， 其次看轮胎的花纹，大家都知道这种斜纹是用来排水的请问月球上有水吗？ 用造汽车的思维去造月球车是很可笑的

看看在登月之前的努力

美国人已经把机器人车放到火星了. 只想说这点. 我们和美国还差的远.

月球理论上是真空，但是在空间中绝对真空是不存在的，你可以理解为月球上有很稀薄稀薄稀薄稀薄......的大气，所以速度快时车轮带起的扬尘不可避免。挡泥板就是挡沙土的，但是事实证明由阿波罗15带去的第一辆月球车并没有起到很好的效果所以后来的自然有了改进。 这个花纹只是为了脱尘和在薄沙地带取得较好的磨擦力 PS：其实这个月球车很轻的

“看看土星5的屁股有多强大！咱们的火箭才跟人家一个屁眼差不多^_^ ” 你的观点我赞同 你的措词让我很不爽

玩笑，玩笑 没有贬低咱自己的意思，只是玩笑。

看看旗帜为什么会“飘扬”

月球车制造工艺很粗糙、很笨重，好象在月球上长期使用了n年，合理的电动车马达应装在轮子上，但看不到，设计很不合理。 如果轮胎在真空状态下是冲气的那就搞笑了，

说的好

仔细看，还充气呢您？ 月球车轮胎根本就是一堆X丝网。

来张门口特写

第一张照片的土壤易板结，好象含有丰富的有机质和水分

月平线上的地球

既然楼主资料这么详细(“运载能力为127吨（低轨道），48.8吨(逃逸轨道)”)，那真心请教几个问题：现在的国际空间站是否是低轨道的？航天飞机的运载能力是多少吨？俄罗斯的运载火箭现在低轨道运载能力是多少吨？在修建国际性空间站时，一次性用土星5将所需材料运上去的成本高，还是分多次用航天飞机运上去的成本高？如果是后者，美国佬在建国际性空间站时，为何不用土星5来运载所需材料？

您可以查一下什么叫“火山灰” 月尘其实都是月球早期火山活动较多时产生的火山灰。

这些资料您可以百度可以狗狗 至于为什么用航天飞机而不用土星5 可以告诉你，土星5造价不低，而且先进度有限。还有就是美国人为什么在有航天飞机的时候不用而用土星5？ 其实中国要想登月倾全国之力以现在的科技实力两年就可以出成果，但是值得吗？美国人后来用剩下的土星火箭做的试验得到的科学价值比登月多得多。登月如果不开发就没有任何意义！

整个月面布满了损石坑 表面的：灰：应不是火山灰

呵呵～～ 您可以这么想。 下面这个是一般科普，虽然说不专业但是比较靠谱 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 　月球是类地行星的卫星中最大的 类木行星的卫星中最大的是土卫六（泰 坦），直径 5840 公里；类地行星的卫星中最大的是月球，直径 3476 公里。 在九大行星中，月球列为第六大卫星，仅次于土卫六泰坦（5840 公里）、木 卫三加尼美（5270 公里）、木卫四加利斯多（4848 公里）、海卫-特利敦（4480 公里）、木卫-爱奥（3638 公里）。以上数字仅作参考，并非绝对准确。 月球半径仅为地球星半径的 27%，即月球直径不及地球星直径的 1/3。月 球质量为 7.35×1025 克，只及地球星质量的 1.25%。月球体积相当于地球星 体积的 2%，即 50 个月球才有一个地球星那样大。月球密度为 3.34 克/厘米 3， 只及地球星密度的 62%。月球的反照率为 7%。月面无明显磁场，月球以外也 无磁层。昼间表面温度可达 120℃～150℃，夜间表面温度可以低到-150℃～ -180℃。温度一昼夜内升降幅度可达 300 度。月球表面重力加速度为 162 厘 米/秒 2，相当于地球星表面重力加速度的 1/6。 月面上一片死寂，这里是真正的死寂。通常在地面上所觉察的死寂，仅 限于不闻人语声响及鸡鸣狗叫而已，然而尚有风声、流水声、虫叫声、落叶 扫地声和波涛汹涌声。这些声音总起来称做天籁。而月球面因为无空气以传 播声音，又无水，无生命，所以一片死寂，连月尘虽干燥也不飞扬。人在地 面上思月，但太空人到达月球面又会立即思地。 月球自转公转时间相同 月球不是一个浑圆的球体，大概半面微圆，半面 微扁。月面上无东半球与西半球之分，却只有“面地半球”和“背地半球” 之别。面地半球，我把它叫做“月脸”；背地半球就是“月背”。由于月球 中心的引力不够强，未能用引力使月球表面成为浑圆形。在地面上望月，只 望见它的脸。月球自转一周的时间等于它环绕地球星一周的时间，约为 27 日 7 小时 43 分 11.5 秒，简说为 27.321 日，这是“恒星月”（Sidereal Month）。 　　所谓恒星月，由夜半正南方某一恒星与月球同时开始计算，直到那颗恒 星同月球又回到夜半正南方，这一段时间叫做一个恒星月。如果由第一次新 月（朔）开始到第二次新月（朔），叫做“朔望月”（Synodic Month）或太 阴月（Lunar Month），约为 29 日 12 小时 44 分 2.8 秒，简说为 29.53 日。 为什么朔望月大于恒星月？当月球在轨道上已完成一个恒星月，地球星 在它自己的轨道上也前进 29°的角距。因此，月球必须再继续向前行两天 多，才可以完成朔望月的相互位置。月球绕地球星的轨道是椭圆形，偏心率 为 0.0549。近地点为 356410 公里；远地点为 406700 公里。这两点正是月球 轨道长轴的两端。这两端并非固定，每月向东移约有 3°多。 为什么月球自转和公转的时间相同？我翻遍了手头的参考书，未能找到 一个能令人满意的解释。只好自作聪明，寻求原因。我认为这是万有引力的 问题。太阳是恒星，质量大，有较强的引力拖住九大行星。但九大行星各有 独立的自转，尽管自转的方向与太阳相同，自转一周的时间却各不相同。因 为各行星都把它自己的重心放在它自己的球体中心。月球的重心可能不在月 球中心，而位于月脸半球之内。因为稍微偏向地球星，它的重心竟被地球星 引力吸住，使月脸永远面向地球星而无能力转动。试看月脸是半个圆球形， 月背似乎不够圆，有些平扁的样子。为什么月背有些扁呢？这又是月球中心 引力太弱的缘故。 地球星质量大，密度也大，当它在轨道上向前进时，虽然有些摇摇晃晃， 但未出现惊人的摆动。月球质量小，密度低，当它在轨道上前进时，受地球 星自转的影响而有摆动。这种摆动，叫做“天平动”（libration）。所谓天 平动，指月球脸部的中心有上下左右的摆动。原因不同，摆动的方向也各不 相同。在地面上望月，本来只能望见月球的一半，因为月脸有上下左右的摆 动，可以望见月球表面的 59%，即能看到比一半多 9%的月面，是个有趣的事。 天平动有两类。（A）物理天平动（physical libration）。上文所说， 由月球中心到月脸中心的半径，大于由月球中心到月背中心，结果导致地对 月的引力作用不平衡，使月球自转的速度不一律而出现摆动。这摆动包括两 方面：一为经度方向的摆动；一为纬度方向的摆动。（B）光学天平动（optical libration）。可再分为三种：①纬度方面天平动。月球赤道面同轨道面的交 角有 6°40′，当它环绕地球星时，我们首先望见的是北半球月脸，那就是 比平时多望见的一部分；然后又多望见南半球多出的一部分。这多出的现象 类似夏季或冬季太阳光可以越过地球星北极或南极一样。②每日的经度天平 动。地、月两天体中心联线同视线的交角约有 1°，因此，可以望见月球北 极后方约有 1°的月面。③每月的经度天平动。月球轨道是椭圆的。月球在 近地点时前进较快，在远地点时前进较慢。因此，在近地点时可以多望见月 脸以西的一小部分；在远地点时，可以多望见月脸以东的一小部分。 月面颜色灰黑，除煤灰外月面算是最黑的了。通常说月色皎洁，其实这 皎洁的月色全是反射的阳光。月面吸收率为 93%，反射率只有 7%。满月时这 7%的反照率已足够使人十分欣赏。满月的光辉竟大于半月时的 10 倍，即半月 时（弦月）的月光只有满月时的 10%。满月时月轮皎洁，边缘也亮。这是由 于月球表面具有玻璃光泽的角砾岩的散射作用，这些角砾碎片是良好的绝热 体。昼间表面增温极快，夜间减温也迅速。月球表面无气体元素。月尘内可 能有氢，来自太阳风。也无水。据说月球北极或南极月尘下方可能埋藏一些 冰。 月球表面上举足很易，落脚很费力，因为月球重力只有地球重力的 1/6。 这现象与地面恰好相反（地面上举足难，落脚易）。 　　认识月面形象 在人类登月之前，人们对它的认识不一。中国古人曾推测 月面阴暗部分是一棵永不枯老的桂树，树下有一只玉兔在长年捣药。西方人 则有一种想法，他们见地面上有海洋，就联想到月球表面上可能也有大海。 因此，凡月面上有较大的阴暗区，都被命名为海（mare），例如雨海、静海 及酒海等。事实上，月面无水，如何能有海？ 月球密度近似地幔，全部由岩石组成，叫做月岩。组成月岩的主要矿物 是斜长岩、玄武岩和苏长岩。月球表面的碎片中有岩石碎屑、玻璃碎屑，与 地面上的土壤完全不同。碎片层厚度有 2～5 米，最厚的区域有 10 米。碎片 到处都有，遍布于月海与月陆等区域。碎片来源有三：（A）月面温度昼夜变 化太大，月岩崩解成为碎片；（B）来自往日火山喷发；（C）来自太空陨石。 月陆表面碎片层较厚，月海内碎石层厚度较小。又碎片较细的叫做月尘（lunar dust）。不要小看月尘，每粒微尘年岁都超过 40 亿年。 　　当小行星飞坠月面化为气态时，飞起的月尘及岩片也开始熔化为气态或 液态。冷却后，重新固结为岩屑。由于冷却迅速，大多成为玻璃质，叫做月 面角砾岩。这种月面角砾岩与地面上角砾岩不同。地面上的形成于胶结作用， 即一些有角的岩屑相互胶结而成；月面上的则是先熔化而后凝固的岩屑，再 互相焊接起来，或由玻璃质包围一些尚未熔化的石粒，而后凝固成为新石块。 　　 这是玻璃质包成的石块。 月球面上有许多坑，圆形，颇似火山口，但非真正的火山口，因为其中 无火山颈。偶然也有真正的火山口，都埋在厚层的月尘之下。这些就是陨石 坑，也叫撞击坑（crater）。这些坑的边缘较高，叫做环形山。环形山虽然 类似火山口，但其中不冒烟，无火山灰，却有玄武岩，这是当小天体撞落月 面时，月壳内岩浆（玄武岩熔岩流）迸出而成玄武岩。因为月面上无风蚀作 用，又无水蚀作用，结果这些环形山自形成以来直到现在，保存完好，未受 破坏。它所环绕的部分是盆地，表面平坦而宽广，并非深坑。因为刚撞入时 是深坑，但月壳受撞后坑底向上反弹，致使坑的深度平复一半。坑的周围月 岩反弹，形成环形山。山的内侧坡，碎片及尘土滚落坑里，使盆地表面平坦 化。当月球形成时，附近小天体包括小行星及流星体漫布空中，向月面及其 行星和卫星表面猛撞，因此月面及其他天体表面均有撞击坑。 　　当一颗流星体或小行星撞击月球表面时，它的秒速不是数公里，而是数 十公里或百多公里，因为月面无大气阻挡，坠落月面，立即化为气态，压力 大，温度高，月岩爆炸熔化。被撞的部分化为圆形洼地，直径长数米、数千 米或数万米，甚至百万米。其周围出现环形山。如果撞击极重，环形山以外 可以出现同心圆的多层圆环，很象投石水面后泛起的波纹。坑的直径如有数 百公里长，成为盆地。盆地中心可能轻微隆起，成为小圆丘。月面上盆地全 是撞击盆地。 盆地内小平原表层上是充填物。当一颗小行星因撞击月面而化为一个大 气泡时，一方面被撞的月球表面，成为圆形大坑，一方面把撞起来的岩屑， 通过熔化、冷却、固结等过程后，又向四周坠落、堆积，成为环形山。较细 微的由于质量小，最后落入坑内，成为表层土，比较松软而成平原。由平原 向下，土质渐粗。更下至坑底层，受严重撞击，硬度极大，叫做“质量密集” （mascon）。指那个区域质量特多，重力异常，实为超密区。现今已测知月 面上有许多超密区。 　　月脸中心以西有一环形山，叫做哥白尼环形山（Coper-nicus Crater）， 直径长达 100 公里。这是一座典型的陨石坑。估计那陨石直径长可达 10 公里， 撞落时秒速可达 100 公里。月坑出现后，外围也出现环形山。充填物铺平坑 面，成为小平原。平原中部由于月壳反弹，又出现小丘。平原表面再被陨石 撞击，成为新坑。月球形成于 46 亿年前。大型月海形成于 44 亿年前。哥白 尼坑约在 38 亿年以前出现。坑面上小坑，可能在 34 亿年前形成。据说月面 上类似哥白尼坑的有 5000 多个。 　　上面已提到，月面上有许多月海。其中大多数位于“面地半球”；“背 地半球”甚少。月海类似大盆地，周围有环形山，都是由较大的小行星撞成 的。最长的直径超过 1000 公里。月海也不是只撞击一次。月海的轮廓不规则， 就由于有多次的撞击。据说月脸上有大型月海 30 多个；月背上只有 10 多个。 这说明那时候月脸的引力较强，引来的小行星较多，撞击坑也较多。 　　如果把月脸分为四个象限，左上方作为第一象限，其中由上到下依次是 冷海（Mare Frigoris）及雨海（MareImbrium）。左下方为第二象限，其中 由上到下依次是风暴洋（Oceanus Procellarum）、云海（Mare Nubium）及 湿海（Mare Humorum）。上文所说的哥白尼山恰在雨海和云海之间。第三象 限在右上方，其中有澄海（Mare Serenitatis）、静海（Mare Tranquillitatis） 及危海（Mare Crisium）。右下方为第四象限，其中有丰富海（Mare 　　 Foecunditatis）及酒海（Mare Nectaris）。月背也有两个月海，即东方海 （MareOrientale）及莫斯科海（Mare Moscoviense），后者直径长 350 公里。 月海是大型陨石坑，证据有三：（A）不论大小，每个月海的轮廓都是圆 形，周围都有环形山；（B）每个月海的中部都是超密区（质量密集），因为 撞击太重；（C）月球中心引力可助撞击坑自动填平。例如雨海盆地直径长 800 公里，坑深 150 公里。由于月亮反弹，深坑化为浅坑。估计现今雨海表 面比周围平均月面约低 5 公里。雨海表面下方充填物的厚度超过 140 公里。 现今其他月海表面比平均月面约低 1～2 公里。 　　月脸陨石坑区，坑愈小其数愈多，密密麻麻，很不美观。此外，尚有更 微小的坑，叫做微坑。这是微细的质点由太空落下，撞击月岩表面而成。月 岩表面受到破坏，类似风化，出现月尘。 　　看到月球表面上撞击坑，再比较美国亚利桑那州内陨石坑，后者直径长 度只有 2 公里多，而月球表面上大坑直径由数十公里到 1000 公里。这现象可 以推知 39 亿年以前，这一带空域里曾有大量的小天体，其中体积较大的，类 似小行星。说明月球体积最初不大，后来被小行星给撞大了的月球及水、金、 地、火四颗行星都有撞击坑。火星两颗卫星也有陨石撞击的坑穴。这说明， 距今 39 亿年以前，月球、地球星及其他类地行星都是由陨石增加质量并扩大 体积。陨石绝对不会来自炽热的可以产生原始太阳的星云。用塑造太阳的星 云来说明月球与地球星的由来是不合适的。 　　月球表面的高地区，叫做月陆（Lunarite），月脸内月陆与月海的面积 相差不大；月背内月海面积很小，月陆面积很大。月陆由斜长岩组成，反照 率很强，凡月光皎洁的部分都是月陆；阴暗似桂树的部分全是月海。月陆表 层厚 10～20 公里，由于长期受陨石的撞击，结果已化为月尘或碎片。

再来特写

对不起，我不知道这是在哪里拍的，什么时候拍的。我只希望能有人合理的解释轮子没有辙印的现象。再小的压强也会对细微的月尘造成影响，为什么这张图上就看不到呢。不用绕弯子。

其实中国要想登月倾全国之力以现在的科技实力两年就可以出成果，但是值得吗？美国人后来用剩下的土星火箭做的试验得到的科学价值比登月多得多。登月如果不开发就没有任何意义！-------------------------------------------------说的正确。中国现在登月，如果不能直接把月球资源转化成商品的需求就不需要特别紧迫（政治因素除外，比如小日本什么的）；有人一定要说那个登月将带动一批科研成果的转化，说的没错。但是我们既然已经有了这些成果，就让它先转化成商品，等必要时候组合起来，直接去开发月球不是更合理么？就象美国，当时没有苏联的竞争也没必要非在1969年去那里，说成果转化的事情都是后话。难道不登月人类就不发展了，不研究那些东西了么？

杜克手舞足蹈地演示了他在月亮上如何开车：“月球车的轮子用电线做成，线之间充满了月球上的尘土，上面是定位仪。电动车的每一个轮子都有一个电力驱动器。这辆车是用一个手柄来驾驶。往前搬动手柄，车就会往前开，向后拉就是刹车，往左推，车就往左转。还有一个倒车挡，但是我们没有后视镜，所以我们就没有往后走。如果非要让车掉头，需要两个人，一人一边，然后把车抬起来掉头。在月球上根本不用考虑在哪儿停车。月球表面是非常不平坦的，所以在开车之前必须要把安全带系好，因为上面也没有路。” －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 这张是刚卸下来时拍的，在起点怎么会有印？再说你没看到轮子陷下去的样子吗？

奇怪的是美国登月后,怎么飞回太空回地球?试想从地球飞出轨道到月球要多少人工技术,上了月球就两人就可以轻而易举不用基地发射飞出月球轨道?

感觉当宇航员挺惨的

这个太简单了，月球的逃逸速度才多大？开玩笑说刘翔跑得快点就可以脱离月球引力 你要说月球规道什么的，其实天上还有登月指令仓，只要返回窗口时间掌握好这个是不成问题的 来张指令仓特写

鲨鱼，鲨鱼，赶快来一帮鲨鱼。 这帮人连月球都敢上是不是也不怕鲨鱼啊？

毕达,你对太空车技术这么精通,还有支持霉已登月的谁来回答我41楼的问题?

月球的逃逸照你这么说的这么容易,那上面还有月尘?

月球逃逸速度 2.38 公里/秒，在引力小，无大气的状态下是很容易脱离的。 关键是航空器的对接问题，登月返回舱怎么和指令仓对接。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 一、美国双子星座号飞船计划中的交会对接 美国双子星座号飞船计划始于1962年1月15日,1966年11月15日结束,历时约5年。它主要是为阿波罗载人登月计划提供飞行经验和准备各种技术条件。 1965年12月15日,双子星座6号飞船发射5小时50分钟后与双子星座7号飞船交会，相距2米。这是美国航天器第一次近距离交会成功。 1966年3月16日,双子星座-8号飞船与阿金纳目标飞行器实现了世界上首次航天员手控空间对接。 1966年7月18日,双子星座10号飞船与两个阿金纳自动飞行器交会,并与目标飞行器对接成功。 通过双子星座号飞船计划,美国航天界验证并熟悉了交会对接技术,提高了飞船的机动飞行水平。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 登月其实是由量变到质变的过程，美国也不是一开始就直接登月，而是做了很多前期准备的。

玩笑，纯粹玩笑

这一次还是比较幸运的 鲸鱼，鲸鱼，赶快来一帮鲸鱼