京广铁路4万旅客滞留 列车盒饭暴涨至五十元[转贴]

南方网1月27日报道 全国铁路运输南北断电致列车停在半路上，大动脉———京广铁路南段昨日出现梗阻，基本中断行车，造成京广线200列旅客列车和沪昆线60列列车晚点。新华社昨晚7时消息称，目前滞留在京广铁路沿线的旅客列车达40列约4万人。 原因是受连续雨雪和冻雨天气影响，京广铁路湖南段供电接触网多处断电或电压不足，电力机车无法运行。 北上列车受阻，至少10万人滞留广州火车站。广州紧急启动应急预案，18趟列车改线，分别绕行京九线或三茂线，另有23趟列车停运。 经过铁路部门紧急抢修，昨日下午5时许，京广铁路重新开通。 本报讯 受冻雨天气影响，25日傍晚，京广线衡阳至郴州段、沪昆线怀化至贵阳段地方电力系统高压电线9次断落于铁路接触网上，使得接触网烧坏、电力供电系统波动较大，电力机车无法运行。 同时，受冻雨影响，机车受电弓、接触网冰冻，机车无法正常受电运行。由此导致京广线南段基本中断行车，造成京广线200列旅客列车和沪昆线60列列车晚点。 湖南境内136列已开出的客车半路被困，这些停开的列车多集中在湖南衡阳至郴州一段。据广铁集团有关人士介绍，这136列客车中79列北上，57列南下，已经要求这些列车尽量停靠进车站，以保证车上旅客的食物供给。 广深停开多趟列车 据介绍，至26日下午3时，广州火车站当日仅开出旅客列车11列，其中10列要迂回京九线，1列迂回三茂线。此外，26日，广铁集团管内广东至湖南境内的旅客列车全部停运，共停运列车45列。27日继续停开9列。 目前，广铁集团管内广东、湖南各大站均已增开了退票窗口，免费退票。 广州火车站和广州东站昨日中午已经开始暂停售票，只办理退票手续。 据不完全统计，广州火车站滞留旅客10万人左右。广铁集团和广州市已启动应急预案，封锁车站广场前面道路，并临时搭建候车棚，为滞留旅客避雨防寒。 记者26日中午从深圳火车站获悉，26日岳阳开往深圳的N553次、长沙开往深圳的N557次，由深圳开往岳阳的N554次、深圳开往长沙的N558次列车停运。 部分京广列车改行京九线，绕过湖南到达武汉后继续北上，这导致湖南沿途旅客不能乘车，部分列车迂回三茂线，还有23趟列车停运。 京广线已非首次停摆 作为全国铁路运输大动脉的京广铁路，在今年雪灾中出现故障导致多趟列车晚点，已经不是第一次。1月24日6时55分，京广线湖南三门-石湾区间铁路供电中断，导致多趟到达广州的旅客列车晚点。当时广铁集团组织1000多名抢修队员，会同当地供电部门展开抢修，3小时后，京广线供电系统恢复正常供电。 根据天气预报，未来一两天内湖南湖北还会有大到暴雪，这让人们对京广大动脉的脆弱更感担忧。 铁道部调内燃机车驰援，调度客车由京九等线迂回 派人步行送物援助被困客车 本报讯 供电故障发生后，铁道部深夜召开紧急电视电话会议，组织应急指挥，同时及时与湖南省省委、省政府领导同志进行电话沟通，加强路地协作，实施紧急处置。 当前，铁路部门正采取各种措施全力恢复运输秩序。一是发布紧急调度命令，将京广线南段滞留和待开的部分客车改由京九、沪昆、三茂、焦柳等线迂回运行。并要求沿途各铁路局强化调度行车指挥，由专人盯控迂回列车运行，确保应急组织安全有序，迅速疏解旅客列车受阻局面。到26日中午，已迂回客车42列。 二是针对牵引供电接触网因冰雪、冻雨导致电力机车无法运行的情况，紧急调集南昌、武汉、郑州、北京等铁路局的内燃机车实施救援，进行故障区段的摆渡或迂回非电化区段运行。到26日中午，已调集内燃机车58台，其他机车仍在调集中。但由于京广线故障，到达时间还不能完全确定。 三是立即组织客运、公安等有关单位，通过站车广播等做好受阻旅客的解释安慰工作，调集食品和饮用水保证旅客基本需求，出动近万名干部职工和公安干警维护站车秩序、加强治安保卫，同时做好因列车晚点滞留车站旅客的安抚工作。 由于湖南地区冰冻导致大部分公路封闭、中断运行，目前部分滞留沿线中途的旅客列车的供给保障受到影响，铁路部门已组织沿线职工徒步运送应急物资先解燃眉之急。 ■一路艰辛 广州 排队两天买到票但没用了 “在东站排了两天的队才买到两张回家的票，没想到没用了。”昨日下午2时，广州火车东站退票窗口外，江西小伙刘星无奈地看着湖南长沙女友，他准备随女友回家探望准岳父，一场天灾阻断了行程。 刘星和女友购买的是东站开往武昌的L522次列车，经过长沙。现在因为湖南境内的京广线无法通行，该趟列车被迫改走广深、京九、武九线迂回武昌，不停长沙。刘星无奈退票。“我知道退了这票，肯定无法再买票。”两人最终放弃回长沙。 广州站：等火车去韶关等了12小时 昨日下午4时30分，陈宏胜父女俩在广州火车站第二候车室踢毽子，为了等这趟不知要迟到什么时候的回韶关老家的列车，他们已经踢了五六个小时毽子，而回家的路程只有2.5小时。 候车厅里挤了上千人，头顶的显示屏都打着几个红字“N618暂时未定”，早上6时陈宏胜带着妻女从番禺赶来广州，本来要于7时45分开的车一直没开，回到韶关原来只要2.5小时，“现在改搭客车也买不到当天票”。 2.5小时的回家车程一下变得如此漫长，傍晚7点，候车室外数十韶关旅客对着工作人员大吼大叫表达他们的不满。 广州东站：开车10余小时后回到广州 “平时5块钱的快餐现在要20元”，昨日下午3时，坐在开往湖北武昌T302次列车上的旅客胡峰说。本来早晨9时12分要发车的列车，快5个小时过去了，还停在广州东站。等候时间过长，窗子又被禁止打开，车厢内空气非常差；他又坐在靠厕所的一个位置，由于没水，厕所几个小时没有冲，难闻的气温熏得让人想呕吐。 昨晚9时30分，坐在开往汉口L194列车上的旅客贺小平说，昨日凌晨，列车从广州东开出两个小时，在路上停了10多个小时后，最终又倒回到广州东站，现在车上食物、饮水非常匮乏，许多旅客要下车购买食物和水，乘务员又不给开门，现在大家都很焦虑。 韶关 “排队3小时，买不到1盒饭” 昨日下午5时04分，随着一声长笛，肇庆驶往娄底的N638次列车缓缓驶入韶关火车站。车门乍一打开，车上乘客就蜂拥而下，扑向站台上的小卖部。 “五包方便面！”“四盒饼干！”“六瓶矿泉水！”买到东西的人满面笑容，外面没买到的拼命地往里挤。不到5分钟，小卖部的食品即售卖一空。工作人员急忙又去进货。人群中爆发出哀求声：“求求你卖点给我们吧，我们已经一天都没有吃东西了”。一位姓龚的旅客手里拿着100块钱，冲站台上的工作人员说：“钱我们都有，有吃的就可以了。” 旅客小刘说，前日中午11时30分许，他在广州登上的这趟列车本来昨日清晨六七时就能到邵阳。但列车在一个小货车站停了10多个小时。在列车上，购买盒饭的旅客排成了长队。“排了3个小时，都买不到1盒饭。” 醒来惊闻不是长沙 前日晚10时30分，张先生登上广州到岳阳的N556次列车，10分钟后出发，正点应该在次日早晨9时到达岳阳，全车旅客约千人。但他没想到，这一次旅程竟然还看不到尽头。 昨日早上7时，张先生一觉醒来以为已经到了长沙，看清楚时才发现列车停靠在一个不知名的小站。8时，列车广播说现在是韶关马坝站，乘务员已经前往马坝镇采购物资，尽量保证旅客们的食品供应。 9时左右，50箱方便面和八宝粥等陆续运来，很快被抢购一空。中午1时30分，列车缓缓启动。下午5时10分左右，列车在乐昌站临时停车，40分钟后重新启动。截至昨晚9时许，列车已经驶入郴州站，但何时到岳阳，仍是未知数。 暂停销售所有火车票 昨日下午4时许，韶关火车站，天空中飘着细雨，候车室里坐满了候车旅客，大部分人已经等了10多个小时。韶关火车站有关负责人表示，已和曲江区政府联合送了一些食品和饮料上车免费分发给旅客。由于滞留旅客太多，只能优先保证老人和小孩。 据了解，昨天下午3时许，北行的A598次列车率先通过韶关车站，宣告京广铁路北行通行。昨天下午5时04分，武昌至广州的L465成为抵达韶关车站的第一趟南下列车。 韶关火车站昨日暂停发售所有北上、南下各次旅客列车车票。对滞留的2000多名旅客，车站方面安排办理退票手续。 清远 列车盒饭暴涨至五十元 “火车上的盒饭涨到50块钱一盒了”。上午11时许，乘坐A630次列车的王先生在电话中焦急地向记者说。 他说，A630次临时旅客列车原定于当天凌晨2时53分从广州火车出发，开往湖南永州。但列车一直晚点至4时许方才从广州火车站驶出。但列车驶出不久，刚刚到达清远境内就停了下来。昨天中午，车上盒饭卖到了10块钱，不久就提高到20元，最后甚至卖到了50元。这激起了车上旅客的愤怒。在大家理论下，最后终于把盒饭价格降低到了正常的5元钱一盒。 衡阳 来广州过年，困在衡阳一整天 马女士是湖南邵阳人，女儿在广州工作几年了，去年刚刚买了新房。因为觉得广州冬天暖和，马女士今年特意计划来广州跟女儿一起过年。 前晚7时多，马女士在邵阳上了前往广州的火车，正点应该在昨日凌晨5时许到达。可是天亮了，她才发现火车停开了，问列车员，得知前面铁路出现了故障，现在火车还没到衡阳。 接下来就是漫长的等待。车上的方便面卖到了10元，车外有当地村民来卖吃的，茶叶蛋涨到了4元一个。马女士说，但是饿了，再贵也得买呀。 到昨晚11时许，火车已经慢慢启动。“明天天亮时，我就该到了。”马女士充满期待。 采写：本报记者 周文峰 周松柏 张艳芬 陈峥 林劲松 陈良军 邓恒 张东峰 实习生 庞瑞珍 摄影：本报见习记者 张志韬 摄 (本文来源：南方网 )