原创——《中国海狼传奇》[精品原创]

　　　　中国海狼传奇·釜山攻略 　　 　　 　　五十年代，苏联提供给中国的C型、M型潜艇都是老旧的二战潜艇，性能差，不适合远海洋进攻，只能用于防御性作战。1955年11月，潜艇第1支队参加了总参谋部组织的辽东半岛抗登陆战役演习。“战斗”开始后，潜艇声呐报告，发现“敌”编队噪音，4发鱼雷随后迅速出管，全部“击中（实际上从舰底穿过）”扮演“敌”旗舰的“南昌”号，演习获得成功，潜艇支队受到了表彰，士气大振。 　　 　　1957年2月，上海江南造船厂生产的6603型常规潜艇试航成功，10月加入部队，1958年正式列入作战序列，艇名为新中国15号，这时的潜艇部队才具备远海条件，算得上有进攻型战斗力的部队。6603型常规潜艇原型是613型（西方称为W级，WHISKEY威士忌），苏联二战后第一种击性常规潜艇，首艇1951年交付部队，先后建造了215艘，是建造数量最多的一款苏联潜艇，曾出口转让多个国家。中国在1954年得到W级艇的全套设计图纸，1957年在苏联援助下仿制出成品。6603型潜艇最大水下排水量1350吨，主要武器系统为6具533毫米鱼雷管。中国的6303型艇总共装备21艘，出口16艘，中国潜艇部队的03型于九十年代全部退役。

　　19XX年X月X日，经过多次航线规划、图上演练、近海模拟操练以后，从青岛基地悄悄开出一艘03型XXX号潜艇，目的地：南朝鲜的釜山港，任务：摸清航道，校正情报部门提供的海图，了解港口反潜规律，对驻港舰队进行侦察照相。我家狼老爷当时就在XXX号潜艇上，他事后形容本次任务是：出乎意料之外，又在情理之中！ 　　 　　出发前，XXX号潜艇在码头装粮，上水，灌油，加气，充电，带海图等。所有人员进行了战斗巡航前动员，基地和支队全体领导亲自送行，支队某领导亲自带队出海。参战人员吃八分饱，排空屎尿（很重要，不提及这点说明他不了解潜艇兵生活），进入战位。 　　 　　从XX基地一出发，到达潜航点（当时港口内水深很浅，不方便下潜，那年敌人没有实时监控能力，也不需要直接下潜），潜艇就下潜进入水中。水是很好的掩护。在黄海浑浊的海水中，三十米以下，海中虽然还有模糊的亮光，海上就几乎看不见潜艇了。这是一个黑暗世界。潜艇，就是黑暗世界突然出现的刺客！ 　　 　　潜艇刚刚离开海港，还在我海军航空兵和水面舰队掩护范围之内，还可以使用通气管航行。艇长宣布此行任务的目的地在于侦察釜山港，艇员都十分兴奋，纷纷都表示战斗决心，涨红脸扯开嗓子高呼X主席万岁！……云云。此时人员尚可间歇性走动，支队某领导和政委穿舱而过，逐舱慰问，鼓舞士气。

　　在潜艇上，最科学的方法是水下航行时尽量不要穿舱走动……潜艇在水下注水平衡以后，非常忌讳重心变更，也要求水密，尽量不要开水密舱门，人员从艇首走到艇尾是不科学的做法，反正我们历来只讲政治，不讲科学。毛主席如此，到了J主席H主席一样只要求讲政治不讲科学。 　　 　　人员穿舱可不容易。潜艇上各类仪器密布犹如林中树杈，人在其中穿行，一不小心就会磕碰到，轻则红肿，重则出血不止……远航过后艇员血小板低，一旦出血还不容易控制。潜艇的舱内地板还随时有陷阱：没有盖上的注水阀、舱底排水阀，还有下层的底舱门。江核心、胡哥、董特首进潜艇，可吓坏了许多潜艇兵，生怕他们受伤。对于这些外行领导，潜艇兵的习惯是：你他么的能不上来最好！ 　　 　　潜艇在水下必须密闭分隔水密舱门，以防一舱进水，全艇覆没（我418艇在水下航行没有密闭水密隔舱门，被水面舰艇撞击以后沉没，全艇仅幸存一人，成为海军历史上典型的违规惨剧。），一般潜艇在水下都禁止走动。过水密门，要“一看二敲三钻四关”。一要先打开舱室之间的通话旋塞，让两个舱因为自闭而产生的不同气压平衡，避免压力不一，舱门被高压推向你，把你当场打伤（你要前往的舱压比较高）！或者高压拽开门，拉脱你的胳膊（你要前往的舱压比较低）！二要用门把手敲击铁门，让邻舱靠近水密门的艇员闪开，以避免给门摇把打伤，然后才敢抬起摇把，使水密门的齿牙错开舱门。三是要钻舱门：“弯腰抬腿晃脑袋”，就是说你要弯腰降低高度，然后抬一腿，伸腿先过门，接着把脑袋低低地晃过舱门，站稳后赶紧把另外一条腿拉过来。四是必须马上关闭水密门，切记，切记！ 　　……

　　潜艇在通气管航行时候，艇长还可以通过潜望镜观察水面。之所以选择在这个季节，是因为天气炎热，表层水温和底层水温差异大，声纳反潜困难。我们在和04型猎潜艇配合训练时候，曾经抵近到他们目视都发现我艇潜望镜，就是声纳没有找到我艇。如果这时实战，我艇要么逃走，要么击沉他们多次了。当时这个季节，天气炎热，小渔船上没有冰鱼货不好保鲜，所以海面干净。潜艇怕渔船。当时渔船普遍是机帆船，经常不开机，光挂帆航行，悄无声息，被动声纳听不到。潜艇如果上浮和他们对撞，潜望镜损毁，修理起来花费不小，更惨的是撞翻渔船，那就搞出人命了。潜艇上浮，要先一般看海图，确认在安全的海区，附近没有敌人，然后用声纳倾听周边没有发动机声音（没有船只），再悄悄上浮到潜望镜高度，探出潜望镜看看周边安全，侦察没有敌人的雷达搜索电波，才真正上浮到海面。上浮到潜望镜高度的时候非常危险……如果有艘船关闭发动机，你上浮起来刚好顶着它……潜望镜损毁不可避免。如果对方是小渔船，他们船翻人亡，如果我们是千吨的小潜艇他们是千吨轮，我们有可能船破进水全艇死光……潜艇怕渔船，还有一个原因是怕渔网。潜艇撞上渔网，轻则拖走渔网，重则拖翻渔船，拖坏潜望镜，缠死螺旋桨。朝鲜潜艇就发生过螺旋桨缠死，被渔船“俘获”的案例。 　　 　　潜艇紧急上浮的镜头在画面上看起来很爽，摄影家美其名曰“蛟龙出水”，实际上能不用最好不用。美军“格林维尔”号核潜艇撞沉日本爱媛号悲剧希望不要重演。 　　 　　潜艇在水下航行，艇外被海水包裹，与空气隔绝，此时艇员呼吸来源有三个：密闭在舱内的空气、“氧气再生装置”、氧气罐（二战时用高压空气罐）。氧气罐是备用品，一般条件下不使用。潜艇在水面或者通气管状态航行，首要任务就是吸收大量的新鲜空气进舱来，提供给人员呼吸和柴油机运转。潜艇舱门密闭下潜以后，改用电动机驱动，人员呼吸导致舱室内二氧化碳含量逐渐升高，当二氧化碳含量上升到8‰的时候，人员普遍感觉到困倦和呼吸困难，必须开启“氧气再生装置”。装置的核心是“氧气再生药板”。它的化学原理是：药板上的过氧化纳或过氧化钾，和艇员呼出的二氧化碳反应，置换出氧气。“氧气再生装置”的构造象大型蜂箱，石膏板状的“氧气再生药板”先启封，插入装置的槽内，装置开启后自动送风完成氧气和二氧化碳的化学置换。常规潜艇在水下的耐受时间，和再生药板的数量有关。一般潜艇都能够保证在水下×天的潜伏需要。本次出航的6603型潜艇，只能够在水下潜伏x天。所以只要条件允许，能用通气管尽量用通气管，原因有两个：一、常规潜艇可能被反潜兵力围困在海底，这时候你就必须用有限的药板让自己活下来；二、药板置换出来的氧气有怪味，长时间呼吸这种药板氧气对身体有破坏，它也不能够去除种种异味，海面清新的空气富含负氧离子才健康。核潜艇电力充足，用的是电解水产生氧气，正常情况下反应堆不停，氧气充足，但是一旦如库尔斯克号反应堆停止，核潜艇的再生药板少，艇员更容易窒息。 　　

　　XXX号潜艇在通气管状态下保持×节潜行，一路都很顺利。经过×天的航行，我潜艇到达护航范围之外的电力潜航点，悄悄地下潜到XX米水深，进入真正的潜航状态。 　　 　　这是一条经过勘查的水道，我艇上面有20多米的水深，下面距离海底有10多米的空间，海底地质泥沙为主，万一坐底，也不容易撞坏我潜艇下垂直尾舵，相当适合潜航。航道上几乎没有渔船，如果大型商船经过，我声纳兵很远就能够发现。常规潜艇在水下电力航行状态很容易消耗蓄电池不多的储备电力，03型潜艇蓄电池有2组，每组62块，水下状态2节时续航能力仅仅为335海里。所以，经过4节XX海里的电力航行以后，我潜艇决定上浮到通气管状态。继续前进、充电。根据上级部门提供的情报，韩军反潜兵力薄弱，并且靠近海岸。所以在抵近釜山港之前，我们可以大胆地使用通气管航行。之前的电力航行，只不过是一次适应性的演练。潜艇结构复杂，操纵繁琐，为了保证航行安全，要经常在水面水下不同航行状态之间转换。 　　 　　通气管伸出水面以后，柴油机突突地叫嚣起来，航速明显加快。经过XXX海里的通气管航行，根据海图和天文导航推算，我潜艇已经靠近了位于对马海峡的釜山港外围。艇长下令进一步下潜到XX米水深，转电力航行。我潜艇在对马海峡航道上潜行，由于下面水深，可以比较轻松地下潜。靠近釜山港就要万分小心——别潜太深，会撞击海底；别潜太浅，会暴露，同时也会不知不觉中搁浅！朝鲜潜艇艇员素质很差，曾经过分靠近浅水区，导致潜艇搁浅无法脱身。 　　 　　我XXX号潜艇在XX米水深，以×节速度，沿着进出港航道，缓慢靠近港区。上面偶尔有大型货船经过，带来水流震荡艇身。每当货轮经过，艇员都要抓牢身边的固定物，紧张地、本能地看着潜艇天花板——虽然你明知道看不到什么。潜艇在水下没有舷窗，即使有舷窗你也看不见，海底可视度太差了。由于该航道是国际水道，我们已经掌握了海图，对潮汐、海流、海水透明度已经了解，所以我们艇长并不慌乱，我们的航线和商船的航线有一定的错开，可以保证艇身稳定。操舵手稳定住潜艇，不紧不慢地潜进了港区。注意！我说的是进港区，不是进泊位。港区范围很大，深水区多，而泊位的水深往往比较浅，有些泊位还是依靠疏浚得来的，泊位下面的海底基本上是沟槽状，潜艇要潜伏进入泊位，几乎不可能……因为大多数泊位的水深，往往都不过十来米。对于正常进港的潜艇、航母足够，对于我们则太浅，容易搁浅或者暴露。也没有必要进泊位，我们只要在泊位以外X海里的地方瞄准泊位的军舰来一个舰首4发齐射……大功告成（当时53型直航鱼雷命中率不高）！ 　　 　　很遗憾，本次入港侦察没有重大发现。港口内只有稀稀拉拉的护卫艇和护卫舰。不过既然到此一游，拍照留念必不可少。我们还变换了几个阵位，模拟鱼雷发射，验证了航道水深、水温、海流、潮汐等水文数据，然后看到实在没有新鲜内容了，才慢慢转向港外脱离。 　　 　　我问：你们当时心情如何？某人回忆：入港前激动过后，十分失望——连港口都没有猎潜艇巡逻！不过也在情理之中，上级情报部门通报里面已经告知我们：南朝鲜伪军防备十分松懈。 　　 　　我问：那么你们遇险过么？ 　　狼老爷明确说：有，惊吓不小！ 　　 　　（待续） 　　

有道理...

　　我家三代人亲身经验的原创，解密中国潜艇部队不得不说的秘密，怎么没有置顶待遇？

很不明白如何把自己的帖子推上去？

顶了

如果顶贴的人足够多，我就继续爆料，嘿嘿，本人就是潜艇兵

　　还有，韩国反潜能力，到现在还非常差……漏洞很多

有道理...

分寸！分寸！

小国无空军 同样 小国无海军

中国海狼

　　谢谢版主，那么我就继续贴！！

　　在这里，我解释一下，不要以为韩国有美军照应着……其实韩国大部分时候反潜能力十分有限，不是主要对手，韩国军港更多时候是练兵的场所，日本才有实力。

顶啊

顶一下！！！

坚决支持，我也很感兴趣！！期待！

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

好

好

很好很精彩！ 继续！

　　我在中华网和铁血网都叫做“出击！中国海狼”

顶

ddddddddddd

你TND倒是快发新的啊？

长见识。

不好意思，春节期间，战友们相约饮酒，已经晕晕乎乎了……

　　最近一些年韩国海军进步很大，但是由于它所处的地理位置特殊，所以它注定了反潜比较困难。

　　新中国领导人都是旱鸭子出身，但是对海军能够有一个基本的理解：海军最怕掏窝！所以，我们多次训练到敌人的军港附近、港区内部进行潜伏、侦察，开战之前我们就潜伏进入，如果开战，我们袭击的是军港内的舰队……这时候舰队熄火、下锚，水兵都在休息，根本就是靶子！ 　　我在想，要是北洋水师主动袭击日本舰队，把他们消灭在军港内，赔款的就是日本了！ 　　结果，北洋水师，南洋水师都被消灭在自己军港内。一将无能，累死千军！

大哥。你倒是贴啊。

写得很好，看起来过瘾，但有泄密嫌疑啊！有些话不说能憋死你么？也许你认为无足轻重，但难说别人能从中了解什么！希望你能象潜艇一样潜伏下去！否则，恕我直言，很难说你有何居心了！

　　解释一下文章中的关键内容： 　　 　　我看过很多网络文章，都胡说什么在黄海能够一眼看到海底，潜艇暴露无遗……你们真的到海边看过？ 　　我们的黄海东海海水非常浑浊。大晴天，视线良好，一艘潜艇在二十米水下，就看不见了。我们经常看见进港的潜艇，远距离只有一个舰桥和少量的水线以上部分，很不容易发现。猎潜艇的兄弟，有时候甚至很近都没有发现我们……为什么说很近？因为我们和他们相错开溜走了。

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　　放心，航线，进港技巧等重要内容都在心里头藏着掖着，打死也不说。

俺们很生气，后果你自负！ 别自己喝酒啊，也给俺们上几个段子么。 涉及秘密的，你就不说，多说说生活的事俺们也要看啊！ 要详细的！ 俺看你应该有100篇续集！

　　生活的事情，俺不是说了？ 　　出任务之前要排空屎尿，上厕所要千万小心，防范倒喷，潜艇兵食品很丰富，就是困难时期饿死人，我家狼老爷在青岛还有空运的荔枝吃。

一天过去了，还没有更新啊。楼主，你忽悠俺们呢？

注意不要泄密啊

原创，又不是转贴。怎么可能要求我太快？

顶一下。

嗯

潜艇再多，敌不过反潜技术。导弹打得再远，打不过反导系统！

顶

战友，勿求虚名呀！！ 还有，请勿泄密！ 该说的说，不该说的不说！