热烈祝贺中国一航重点型号研制成功：中央领导集体兴奋[图]

生产中的中国第四代战斗机想像图

1月15日通过秘书打来电话：左鸣同志，请把我在阎良考察时的讲话精神传达给大家。遵照温的指示，峰会上集团领导全文传达了温在阎良飞机城所作的重要讲话。

吴--邦--国1月21日作出批示，祝贺中国一航2007年取得的成绩，赞同一航2008年工作安排，相信2008年工作会做得更好。希望高度重视产品质量，飞机不同于一般产品，高质量、高可靠性尤为重要。向同志们问候，拜年！

贾-庆-林在给林左鸣总经理的批示中说，看了一航的工作报告，我很高兴，也很振奋。在过去的一年里，一航广大员工在^^^^^正确领导下，解放思想，开拓创新，顽强拼搏，勇攀高峰，在军品和民机等项目研制中取得重大突破，为促进我国经济建设和国防现代化做出了新的贡献。希望你们在新的一年里，全面贯彻的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，总结经验，再接再厉，扎实推进科技创新和管理创新，努力实现技术发展的新跨越，为维护,,,,,,,，为早日把我国建设成为航空强国再创佳绩，再立新功。

李克强1月16日亲自给林左鸣总经理打来电话，热烈祝贺中国一航2007年深入贯彻落实科学发展观、各项工作取得突破性进展，感谢同志们为我国国防建设和经济发展做出新的贡献。值此新春佳节即将来临之际，向中国一航广大干部职工致以节日的祝贺！

副主席曾--庆红给林左鸣总经理打来电话，热烈祝贺中国一航在过去一年里所取得的巨大成绩，并衷心祝愿大家@#$%^&精神指引下，夺取更大胜利！

军委副主席郭伯雄也发来贺信。他说，2007年中国一航坚决贯彻落实决策批示，奋力拼搏，攻坚克难，成果显著，捷报频传，圆满完成重要装备研制生产任务，为我军武器装备现代化建设和军事斗争准备做出重要贡献。请转达我对集团全体科技人员、干部职工的衷心感谢和亲切问候！ 　　曹刚川副主席作出批示，祝贺中国一航2008年度峰会的召开，去年你们贯彻落实科学发展观，圆满完成任务，开创全面发展新局面，成绩很大，可喜可贺。

科工委主任张庆伟也向林左鸣总经理发来贺信，希望中国一航在新的一年里深入贯彻科学发展观，按照国防科技工业工作会议部署，确保完成型号研制生产试验任务，大力推动大飞机研制及航空主业产品发展，深化体制机制改革，切实增强自主创新能力，进一步做强做大集团，实现集团公司又好又快发展，取得新的更大的成就。 　　总装备部在贺信中首先祝贺中国一航去年取得的成绩，希望中国一航在新的一年里瞄准强军目标，谋求战略威慑，积极抢占航空武器装备发展的制高点；着眼使命需要，按时保质保量地完成科研生产任务；加强自主创新，着力实现核心技术和关键技术；加大改革力度，积极稳妥地推进和完成航空工业管理体制的调整改革，走出一条有中国特色、军民融合的航空工业发展道路。

众领导人近日对中国一航在重点型号工程研制中所取得的成绩作出重要批示，表示热烈祝贺，并要求中国一航干部职工继续努力，再创佳绩。

一号首长HU在批示中说，向中国一航表示祝贺，要继续努力，再创佳绩。 人大吴邦国在批示中指出，重点型号研制成功是件大事，提升了我军战斗力，也提升了我自主创新能力，可喜可贺，请代向同志们问候。 政协主席贾庆林祝贺中国一航重点型号的研制成功，感谢中国一航的同志们做出的巨大努力和贡献。 李长春两次批示“可喜可贺”。

郭伯雄副主席在批示中说，中国一航取得的成绩具有重要意义，令人高兴，希望毫不放松地继续研究试验，使技术更加成熟。曾培炎副总理希望中国一航继续努力，高质量地完成其他各项研制任务，并转达对同志们的新年问候。曹刚川副主席批示说，看到此文，大快人心，心情久久不能平静。祝贺同志们，也感谢同志们，你们为国争了光，争了气。今后在使用中，要注意做好服务工作，尽快形成战斗力。在另一个批示中，曹刚川副主席希望中国一航的同志们在生产中特别注意质量，真正把性能先进、质量上乘的装备交付人民空军。同时要注意跟踪了解情况，及时解决部队使用中发现或发生的问题，不断改进提高。陈炳德总参谋长也发来了贺信。 　　与此同时，总装备部、空军、海军和信息产业部也发来贺信表示热烈祝贺。

林左鸣在中国航空工业第一集团公司2008年度峰会上的讲话（摘要） 更新时间：2008-2-18 出处：中国航空报 作者：林左鸣 肩负富国强军使命 冲刺世界五百强 ——在中国航空工业第一集团公司2008年度峰会上的讲话（摘要） （2008年1月21日） 林左鸣 　　这次会议的主要任务是：深入贯彻落实精神，高举中国特色旗帜，以科学发展观为指导，解放思想，畅论发展，谋篇布局，站在新的起跑线，以新的思维、新的姿态，肩负起富国强军的神圣使命，谋求更高更快更强的发展，努力冲刺世界500强。 　　下面，我讲三个方面的问题 一、战略转型全面推进，取得显著成绩的2007年 　　2007年，在亲切关怀下，在、军队和社会各界的大力支持下，集团团结带领广大员工，按照《加快全面发展的决定》和2007年度峰会的部署，紧紧围绕战略目标，解放思想，攻坚克难，取得了显著成绩，战略转型全面推进，重大型号捷报频传，改革发展亮点纷呈，科学发展势头强劲，社会影响大幅提升，为持续发展奠定了良好基础。 　　（一）集团收入跃上千亿元的新台阶 　　经过奋力拼搏，集团公司跻身为央企千亿元俱乐部的新成员，实现总收入1030亿元，同比增长25.5%。实现利润和收益53亿元，同比增长44％。增加值227亿元，同比增长19％。连续3年综合业绩评价为“A”级，居军工行业前列。 　　（二）军品发展取得突破性进展（略） 　　（三）民机产业发展翻开了崭新的一页 　　历经多年卧薪尝胆、埋头苦干，民机产业发展终于翻开了崭新的一页。一是新支线飞机取得具有里程碑意义的进展。首架ARJ21-700新支线飞机“翔凤”试飞机成功下线，引起国内外巨大反响。首批批生产6架机已经进入大部件装配阶段。获国内订单100架，国外意向订单2架，订单总数累计达173架。美国FAA型号合格证申请工作获得重大突破。完成了静力试验机总装并开始全机静力试验。完成了客户服务中心建设和大厂飞机总装厂的技术改造。二是“新舟”60销售取得可喜的成绩。新增国外订单4架，签订了30架租赁购买合同，国内新订2架，累计订单总数达118架。交付了7架，累计向5个国家交付了12架飞机。改进型MA600飞机的试飞机进入总装，静力试验机进入全机静力试验，维修训练模拟机完成总装调试。新涡桨支线飞机MA700完成立项论证。三是民机力量整合取得明显进展。以西飞国际为平台，整合西安、沈阳和成都的民机制造力量取得重大进展，一航成飞、一航沈飞民机公司挂牌成立，翻开了民机专业化整合和产业化发展的新篇章。四是国际合作迈出重要步伐。与庞巴迪公司签订了民用飞机领域长期战略合作关系。与空客公司就建立战略合作关系达成重要共识。与GE公司签订了CF34-10A系列发动机装配试车合作项目。与赛斯纳飞机公司签订了赛斯纳162轻型运动飞机项目的整机合作协议。五是航空转包技术含量和交付额快速增长。交付额迈上4.5亿美元的新台阶，同比增长25.7%，新签民机转包生产合同价值9亿美元。参与波音和空客的新型飞机Ｂ787、B747-8、A380、A350等项目的转包生产。成功完成迄今为止我国承担的技术难度最大的首架A319机翼翼盒的研制和交付；完成了波音新研787飞机全复合材料方向舵和垂尾前缘的首架交付。累计交付波音737平尾和垂尾各1000架。与波音签订了B747-8襟翼、副翼、扰流板项目，其中襟翼是我国目前承担的最大的复合材料结构件。同时，积极参与大型客机项目的论证等工作。加快推进了民机机载设备与系统、发动机、复合材料的发展。 　　 　　（五）资本运作成效显著 　　在初步理清资本运作思路的基础上，实现了股权分置改革、首发上市、定向增发、借壳上市、重组并购、资本市场操作等工作的全面突破。从资本市场融资总额已超过70亿元。完成了“三家首发上市”，即中航光电、成飞集成、三鑫股份实现了首发上市。完成了“六家公司定向增发”，即西飞国际、贵航股份、力源液压、中航精机、深南光、深天马的定向增发。借壳S吉生化，积极推进西航集团上市。初步搭建了集团金融平台。重组了财务和租赁公司；启动了航空证券、江南证券、江南信托、江南期货的重组。开展了境内外并购。成功并购了广东国际大厦、东方机床厂、开乐专用车辆公司、捷克维纳发动机公司。 　　（六）科技创新取得丰硕成果 　　一是预先研究硕果累累。二是自主投入大幅度增加。集团创新基金自主投入3.2亿元，同比翻了两番，带动所属单位投入17亿元。三是原始创新取得新的突破。四是专利申请和获奖数目增幅较大。专利申请数量为710件，同比增长34%，其中发明专利367件，占年度申请量的50%以上，专利数量和质量都有明显提高，累计专利申请数量达2751件。某项目获得2007年度国家科技进步一等奖，还有2项获二等奖。获国防科技进步奖94项，其中太行发动机获国防科技进步特等奖。 　　（七）管理创新和改革脱困扎实推进 　　一是从管理基础入手，大力推进了管理创新。着重加强了财务和审计工作，强化全面预算管理，加强了资金管理，采取评级考核的方式推进财务管理五大体系建设。中国一航代表队获国管局组织的第三届全国会计知识大赛决赛团体二等奖和特别组织奖。从思想管理入手，加强了集团战略控制力和风险管理。积极推进了总部实现从“管”企业到“做”企业的转变；推进基层单位实现从只想自己的事到考虑全局的转变；推进企业经营者实现由计划经济模式下的管理者向市场经济环境中的职业经理人的转变，狠抓了总部和所属单位的执行力，对总部优秀执行力者进行了表彰。大力推进综合平衡计分卡，努力使之上升为全集团的哲学和文化。召开集团精益节，推进了6S、六西格玛管理，集团公司连续三年荣获“全国六格玛推进先进企业”称号。荣获全国管理创新成果一等奖2项、二等奖2项。率先通过了“质量环境二合一双体系认证”。信息化建设取得新进展。“飞机科研生产数字化工程”在提升航空产品研制能力的同时促进了研发体制和机制创新；ARJ21项目通过信息平台实现多厂所跨地域联合研制；“多项目并行协同数字化平台建议方案”得到军方的高度认可。二是军品科研生产能力结构调整和改革脱困工作收官有力。到2007年底集团公司累计完成37家单位的军调验收，完成率为90%以上。其中一航自控所等5家原计划2008年验收的单位，因实际完成较好被列入并通过2007年验收。2008年底前军调工作可彻底进行竣工验收。列入国家企业政策性破产计划的20个项目全部完成破产的法律程序，另有1个调整增加的政策性破产项目有望近期获得国家批准。集团公司荣获全国军工企业改革脱困工作先进单位称号；一航贵州集团被评为全国企业兼并破产和职工再就业工作先进集体。法律风险体系建设稳步推进，深入推行了企业总法律顾问制度和“五五”普法工作。开展了保密工作大检查和保密工作特色管理。 　　

二、认清形势，居安思危，增强战略转型的压力 　　我们正处在一个前所未有的多种变化叠加组合的时代，工业化、信息化、全球化、市场化、城市化、证券化、老龄化，还有新军事变革。处在这样一个多变的时代，不同的人有着完全不同的感受，对于那些身价亿万的民营企业家、创业者来说，这是一个机遇层出不穷，可以不断创造着财富神话的时代。然而曾几何时，对于曾是天之骄子的国有企业，却是挑战接连不断，必须靠国家输血才能维持生存的时代。严格来讲，我们航空企业在过去十年中，所取得的成绩都是在国家直接和间接输血下取得的，钱是国家给的，不是自己挣的。对此，或许有人不太愿意面对，但却是残酷的现实。 　　当前，我国航空工业处在重大战略机遇期。和国家对航空工业无比重视，的十七大报告、国家“十一五”规划、中央经济工作会议，都把航空航天列为要取得重大突破的战略高技术领域。但是，我们必须清醒地认识到，机遇永远留给有准备的人。而最重要的准备，就是思想的准备，恰恰在这方面我们有很大差距。总结去年，我们发现一年来外部环境极速变化，虽然给我们带来了很多机遇，但由于思想准备不足，更多的却是挑战。实际上，有很多事情，因为我们慢了半拍，已经错失了良机。分析形势，我们主要存在以下挑战。 　　一是来自内部的挑战。（略） 　　二是局势风云变幻带来的挑战。（略） 　　三是全国经济发展趋于过热，国家采取宏观调控政策的影响。对我们来说，大发展，必然需要大投入。但是，随着国家银根紧缩，信贷总量控制加强；人民币持续升值，预计年底对美元走到7以下；石油等能源价格持续走高，原材料价格上涨，公务员加工资必然连锁反应引起人工成本加大，金融市场的潜在风险增大，金融风险的突发性、隐蔽性、扩散性加剧，劳动合同法的正式实施、出口退税政策调整，还包括控制固定资产投资、消除进出口顺差、企业运营成本趋于刚性等等，这些都对我们产生影响，我们必须趋利避害，及早研究对策。 　　面对新的宏观经济形势，我们最重要的战略性调整就是把做加法变为做乘法。乘法就是商业模式和管理创新。虽然我们难免还要有新的投入，也就是所谓的外延扩大再生产，但是在新的形势下，我们要更加重视内涵式的扩大再生产。我们要最大限度地挖掘自身的潜力。我们要善于在集团内部进行资源集成，还要善于在全社会进行资源集成。我们多次强调一定要学会业务分包管理，通过业务分包，最大限度地集成全集团、全行业、全社会的资源，采用最少的新投入，实现最大的项目成功。我们的所有单位，要善于当主角，还要善于当配角。当好配角的单位，如果你的设备利用率有大幅度的提升，你的效益就可能是几何级数的增长。所以做加法，不是谁都有能力做；做乘法，只要你愿意就能做，并且能做好。 　　

四是我国航空工业处于产业战争的最前沿。(略) 　　五是新军事变革对航空工业转型的挑战。目前进行的这场新军事变革，是以信息技术应用到军事领域为标志的第五次新军事变革，这场变革已经引发了军事领域的大变局，引发了世界军工产业的大转型。大量新军事技术和理论的推出，如“体系与体系的对抗”、“网络中心战”，“第六代战争理论”、“网络赋能”概念，等等，不仅引发了军事领域的变革，更引发了军工产业按照现代战争网络分布式体系与体系对抗的要求，立足于价值链对价值链的竞争，构建全价值链的集成能力，从而有能力对用户提供一个完整系统的“一站式”服务。航空工业的巨头波音公司近十年来大量兼并新的从事信息、网络业务的公司，欧洲的EADS公司同样也成立了安全网络公司，干起数字集群业务。这些事实表明，新军事变革对航空工业产生了巨大影响。不仅如此，任何一次军事变革，不仅意味着军事技术的进步、武器装备的更新、军事理论的创新，更是一场思想观念的解放，是一场头脑的革命，更需要人们以最新的理念和最勇敢的“头脑”来应对可能发生的一切。海湾战争后，美国特别注重观念转型，大胆启用创新型领导人，大力提倡创新精神，强调创新观念和创新能力，率先全面启动新军事变革和军工产业转型。认为这种精神将是美国保持世界领先地位的关键因素。目前，美国军工的转型不仅仅限于装备的更新，而是思想观念的创新。面对这样一场巨大的革命，我们该怎么办？ 　　其实答案已经很明确，的十七大赋予我们更繁重、更光荣的使命。的十七大报告提出，“国防和军队建设，在中国特色社会主义事业总体布局中占有重要地位。”并首次提出“必须站在国家安全和发展战略全局的高度，统筹经济建设和国防建设，在全面建设小康社会进程中实现富国和强军的统一”。这一重要论断，进一步明确了国防和军队建设的战略定位，赋予了从事国防和军队建设的部门新的历史使命，深刻表明作为国防建设的重要力量，军工行业不能像过去一样，只要把军品干出来就行，必须认清自己肩负着“富国”和“强军”的双重使命，不是一个使命。“富国”和“强军”是实现中华民族伟大复兴的两大基石，是中华民族几百年的梦想，也是建设中国特色社会主义的艰巨历史任务。把“富国”和“强军”紧密联系起来，是从国家的层面，用科学发展观的思想，对经济建设和国防建设进行科学统筹，是从企业层面，对军工企事业单位“富国”和“强军”双重使命的统筹，为我们军工企事业单位发展指明了方向。 　　总而言之，面对新的形势，我们必须树立强烈的危机意识。孟子说：“国无敌国外患，国恒亡”。美国是世界上最强大的国家，也是危机意识最重的国家。危机意识的强弱，是检验一个国家、企业和个人成熟与否的试金石。对于企业，危机意识是企业持续发展的法宝。我们必须始终保持着危机意识，传递着危机意识，向一切自满意识、骄傲情绪、自大行为开战，要做到永不满足，要让追求第一成为一种下意识，成为必然的选择，成为一种本能。面对挑战，要有能力让每位员工都成为嗷嗷叫的“狼”，让危机驱赶着企业永不懈怠，奋力前行，超常发展。 　　面对新的形势，我们必须继续大力放飞思想。在大发展的时代，小进慢进都是退步。对照先进找差距，我们差就差在思想境界上，差在胆识气魄上，差在迟缓上。其中最大的差距是思想有障碍，思想不解放，固步自封、墨守成规。我们必须进一步放飞思想。要敢于做另类，要提倡另类文化。所谓另类文化，就是敢于颠覆一些常规，敢于叛逆一些传统，敢于改革创新，具有非同一般的谋求超常发展的胆识和胆量。要敢于异想天开，努力让不可能变为现实。我们的发展必须是按照每年30％的总目标来谋划发展，要把航空工业打造成我国综合国力的标志，打造成中华民族伟大复兴的名片。面对这个艰巨任务，我们决不能退缩，必须放飞思想，放胆一搏。 　　面对新的形势，要大力推进“五化”，形成强大的战略转型之势。今年在“三化”的基础上，我们考虑要加上“市场化改革”和“国际化开拓”。这“两化”，对应的是“改革和开放”。的十七大报告指出：“改革开放是在新的时代条件下带领人民进行的新的伟大革命”、“新时期最鲜明的特点是改革开放”，因此这两化非常重要。一是市场化改革。我们的改革，必然是社会主义市场经济取向的改革，简称就是“市场化改革”，它清晰指明了集团公司改革的方向是市场取向，表明我们要努力做到在骨子里相信市场经济，要熟练地运用市场的办法来解决问题，来增加前进的活力和动力。市场化改革，内容很多，要理清思路，分步实施，要以用人、分配和决策激励机制为突破口，带动全局，促进集团大发展。二是专业化整合。专业化是企业发展的必然方向，要利用上市公司坚决按专业做好整合，并有系列的配套措施。专业化整合既要考虑内部整合，也要考虑对外并购，两者要统筹安排。三是资本化运作。去年，资本化运作取得进展，今年要把着力点放在不断提升企业价值，特别是要全面提高企业赢利能力上，切实把上市公司打造成赢利的机器，从而提升我们上市公司的筹融资能力和持续发展能力，并形成一个良性互动的态势。四是国际化开拓。我们的开拓，必须是国际化的，必须把视野和触角伸到国外，没有全球视野，如何问鼎世界？我们必须不断拓展“蓝海”，融入世界航空，添彩航空世界，迅速提升国际影响力。今天的中国航空市场国际化程度极高，如果仅仅局限于中国市场，等于没有市场。中国已从世界工厂变成了世界市场。中国也只有尽快变成世界市场，才能不被已经成为世界办公室的印度超越。世界市场，必然是全球视野、世界标准和国际化经营，这对我们是巨大的挑战，所以在国际化开拓方面必须要有新突破，而且应该是全方位的突破。五是产业化发展。产业化发展是前面四化的结果。产业化发展，就是要做“乘法”，而不是做“加法”。要做乘法，必须思考非常规发展模式，创新商业模式。要学会做乘法，就必须考虑主要用智力，而不是体力来发展。要做乘法，就要善于顺着价值链延伸并购有效资源，做强做大，形成产业。总之，“五化”相互依托，浑然一体，构成一个完整的改革发展链条，我们必须大力推进“五化”的互动协同，加速战略转型，以豪迈的步伐向具有国际影响力的大集团迈进。 　　三、全力以赴，创新地做好2008年的各项工作 　　航空工业已站在一个全新的起跑线上。业外人士评价，我国诸军工产业中要依托核心主业发展成销售收入超过万亿的世界超级企业，只有航空工业。所以，从现在开始，航空工业要进入十年发力期，做到十年后进入世界强者之林。为此，今年要深入贯彻落实的十七大精神和中央经济工作会议精神，以科学发展观为指导，全力推进集团组《关于加快全面发展的决定》，肩负起富国强军的双重使命，加速解放思想，加速“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”的战略转型，以临战的姿态狠抓军品、民机发展任务，以人格质量确保产品质量，加强科技、管理和商业模式创新，强力打造优秀人才队伍，大力推进信息化建设，加快资本运作和内部整合，推进军民融合，加强建，进一步提升软实力，快速扩大国际影响力，冲刺世界500强。 　　

奋斗目标：从2008年开始，集团公司经济发展要力争每年以30%的速度递增。 　　为此，今年要抓好以下主要工作。 　　（一）以临战的姿态抓好军品科研生产和保障服务，担负起强军的神圣使命（略） 　　（二）乘势而上，努力开拓民机产业发展的新局面 　　2008年是攸关我们民机产业发展的又一个攻坚年。今年要完成“一机立项”，即力争ARJ21-900实现国家立项。完成“两机首飞”，即力争ARJ21新支线飞机、新舟60改进型MA600实现首飞。要确保质量第一，保证ARJ21飞机试飞工作按计划顺利进行，完成ARJ21-700飞机全机静力试验和其他各项试验工作。要全面完成ARJ21-700的适航取证年度工作目标，争取FAA启动影子审查。积极开拓ARJ21-700国内外市场，争取订单数的新突破。全面启动ARJ21-900预发展工作。 　　“新舟”60飞机要完成20架飞机部装、总装和试飞交付，力争完成改进型的研制和适航取证。要切实把售后服务作为民机发展价值链中至为关键的环节来抓。要落实MA700新涡桨支线飞机在集团立项并争取国家立项，以MA700新涡浆支线飞机的研发作为契机，探索多元化投资主体的民机项目公司的运行模式。瞄准国际市场，以商业成功为目标，高起点、上水平地研究研发系列涡桨支线飞机，为争取十年后集团公司在涡桨支线飞机领域成为世界第一而努力奋斗。要面向市场，积极发展通用飞机产业。 　　要加大力度把“西飞国际”上市公司打造成“一航飞机”平台。通过深入整合“一航沈飞民机公司”和“一航成飞民机公司”，进一步形成发展民机产业的合力，努力使民机产业转包业务再上一个新台阶。民机转包生产交付额要超过2.7亿美元。进一步巩固和完善民机专业化分工布局。积极参加大型客机项目，努力实现民机产业发展的新突破。 　　（三）要以体制机制创新为突破口，加速非航空民品的发展 　　坚持“市场取向、效益优先”的原则，按照市场经济的要求创新体制机制，加速非航空民品科技成果的转化，着力并购整合，推进非航空民品产业的跨越式发展。要以军品的技术优势集聚行业资源，拓宽非航空民品产业领域,加大军转民技术应用力度，积极融入地方经济、融入国际市场、融入产业链，在追求技术领先的同时，要格外注重商业成功。努力争取做到在国家相关重要经济产业上、技术发展的战略制高点上，有我们航空人的声音，有航空人的身影，有我们航空人的一席之地。要积极进入国家鼓励的能源、环保、资源等领域。 　　以集团公司整体战略为出发点，今年开始，每年要集中精力抓一批上规模的民用产品。今年要完成复合材料工程中心筹建，积极筹备合资建设碳纤生产厂，把它打造成军民两栖型的新经济增长点。要以此为例，统筹安排，抓住一批重大项目，确保非航空民品的发展后劲。 　　对于已经达到年销售收入10亿元的项目，例如摩托车、压缩机、特种车、TFT、玻璃幕墙等，要积极通过上市、并购等资本化运作，尽快做强做大，向销售收入百亿量级的目标奋进。已经超过5亿元的项目，如深南电路、光电连接器、汽车调角器、汽车冲压件等，今年要努力向10亿元级的目标奋进。 　　（四）创新商业模式，加快第三产业发展和航空科技产业园区建设 　　要迅速做大做强三产。抓第三产业，商业模式创新尤为重要，要敢于突破和创新，要积极借鉴国内外先进的商业模式，大力使用资本运作手段，迅速做大做强三产。依靠航空，面向社会，进一步推动集团公司物流运输产业的专业化整合，完善集团公司物流标准化体系建设，建立统一的物流运输产业平台；在整合现有土地资源的基础上，加快集团公司房地产业的发展；以资本为纽带，初步形成以航空中心医院为核心，企事业单位所属医院为辅的医疗管理集团，并积极引进战略投资者，实现投资主体多元化，从而促进医疗产业的规模化发展；利用航空品牌，积极推进集团公司工程教育投资管理公司的组建；与东航强强联合，完成幸福航空公司的注册，获得经营许可，为自主研发的民机拓展市场，搭建平台。 　　

鼓掌!

大预，否则信息产业部无需发贺信

好

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倚天不出，谁与争锋! 美国隐型飞机称霸世界的日子，不久了!

有什么可高兴的 是歼82最近改进型(增强对海对地能力)

二、认清形势，居安思危，增强战略转型的压力. 坚持科学发展观。坚持用科学发展观的思想——科学的发展有中国特色的社会主义。坚定的团结在党的周围。坚定的支持胡主席和温总理科学发展观。

不是无知就是SB，真要是J-8II改型用得着国家主席特意去祝贺吗？

不晓得到底是什么哈？

内部消息：中华航天飞机．

真的假的.

全都放屁,是国产燃气轮机

是客机！

反真是好东西，顶了！

与此同时，美陆军、空军、海军和国防部也发来贺信表示热烈祝贺

是好东西就要顶

国家幸甚，民族幸甚

是大预

能是大予吗?

是什么东西啊?

望，再接再厉继续努力，好好干吧，甚慰。

台湾的那几个人现在在开紧急会议，议题是：大陆到底又造出了个什么呢？？？

d

庆贺一航在努力工作。可是能否量产？航空资产是否优化人员是否配齐？研制出来如不能量产还是干瞪眼。如是生产飞机多考虑一下生产水轰5的工厂。

阅

什么是战略转型,就是不能老是守了,守是守不住的,只能挨打.要攻,要研制和生产能攻击敌人的利器,这才是根本.

1

好