[精品原创]　　中国海狼传奇（续集）　　（５）　　[精品原创]

中国海狼原创，如要改编、发表，需要作者邮件授权 　　（续） 　　 　　　　日本国游记·佐世保攻略（上） 　　 　　战后日本国重要的港口有：佐世保、东京、横滨、吴港等等。在六十年代以后，中国开始远航，就充分考虑到去日本国几个主要港口。作为中国一衣带水的邻邦，日本国曾经拥有巨大的潜艇队，也曾经遭到潜艇战严重的威胁，美军在太平洋战争中发动了饥饿战役，彻底封锁了日本列岛。战后，中国对美军的经验非常推崇，潜艇部队长期以日本国为作战对象进行演练。 　　 　　 　　鉴于二战教训，战后日本国非常重视反潜工作，美军给它分配到的主要工作也是反潜、扫雷。它现在拥有巨大的反潜能力：反潜飞机、潜艇、驱逐舰…… 　　 　　好在，我们有三个有利条件： 　　 　　１、地形便利。日本国地形非常特殊：多山多港湾。从海图上看，东、东北部大陆架短，往往距离港口几十海里，水深已经达到了200米，而且还有暖流带来的温度跃变层，有利于潜艇活动。南、西南部水下地形极其复杂，海中山脉多，露出水面的就是岛屿，海底还有可恶的微型海盆（我们习惯称呼它们为海底陷坑）。这样的地形，造成水下盐度、洋流、温度、透明度变化多端，水底地形复杂，声纳探测时常无效。凭借日本的反潜力量，单独设卡，漏洞还很多。 　　 　　２、美国放水。 　　中美关系并不像网民想象的那样经常冲突。七十年代中美关系回暖以后，美国有意联合中国对抗苏联，允许中国接触西方军火商，更新装备，对中国海军的训练巡航，也放松了拦截。网民不知道我们曾经长期畏惧美国，训练时候都尽量避免和美军冲突，长期是近岸舢板海军，有些训练场甚至可以戏称说在通讯靠吼的距离内（实际上是在我海岸观通站的监视保护之内）。 　　 　　３、战后日本战败国地位。 　　战后日本被取缔了军队，日本海上自卫队在法律上是民兵，从精神上就矮正规军一截，面对中国和苏联的潜艇，是前怕狼后怕虎……怕潜艇上门侦察，必须驱逐它们……也怕驱逐中一不小心把两个大国的潜艇击沉，酿成严重的外交事故。所以反潜作战畏手谓脚，多次发现、围堵以后网开一面让我们逃脱。在这里，我直言指出：某些网络写手吹嘘潜艇部队过硬，误导网民，实在不负责任。日美的反潜力量很强很先进。 　　 　　事件的主人公，换成是东海某支队。老狼曾经是性格非常沉稳的人，工作作风严谨，带兵能带心，手下颇为信服。 　　老狼多次去日本……当然，都是偷偷去，偷偷回来。而且如同陈冠希一样喜欢拍照、录音、录像，哈哈哈，老狼就非常喜欢日本的影视剧，不知道他会不会幻想登陆去看山口百惠等影星？这问题，我只能够悄悄地想，没敢问，他却敢说……有一天喝酒的时候，他乘着酒兴说：去了日本多次，就没有上岸看看，战友们都在舱内讨论说要是能够上岸看看多好啊。@#$%敢情年轻的想法都类似。总之，有机会一定要到日本玩，“樱花树下醉胡姬”。 　　 　　19XX年X月，我们一艘R级XXX号潜艇悄悄地驶离XX码头，在领导们的牵挂中，默默潜向陌生的远方。出发之前，虽然做了大量海图作业准备，但是我们对日本南部的海底地形仍然没有把握……从乐观的角度上出发，好就好在没有把握……这是一次全新的战斗侦察旅程，一旦开发新航线成功，回来就立功受奖。 　　 　　潜艇很快即下潜到通气管航行状态。R级在W级上有所改进。通气管航行设计更加科学方便。XXX号艇以X节的通气管速度缓慢前进。和一般网民想象的不同，潜望镜航行过程中艇长并不是经常趴在潜望镜上的，一般情况下，主要是艇长副艇长航海长副航海长轮流上镜值班，有时候政委副政委也会上。训练返航经过安全海区，偶尔还会让新兵来看看（本次是战斗侦察任务，一切都极其谨慎，政委也不上镜）。 　　 　　常规潜艇和核动力攻击潜艇的潜望镜有两具：指挥（攻击）潜望镜和多用途（搜索）潜望镜。 　　前者功能有： 　　１搜索海面敌人、空中敌情（露出水面以后必须马上侦察水上空中敌情，确认安全）； 　　２侦察照相（侦察敌情需要照相记录）、战果照相（对燃烧的敌舰拍照留念是艇长最爱，只是现代海战中抵近上浮拍照十分危险，二战德国有艇长就是过分喜欢观看战果被攻击，战果判断要依靠声呐测听鱼雷爆炸声音）； 　　３测定敌舰的距离、方位、速度和弦角，装定鱼雷提前角，对敌舰瞄准攻击（最基本的功能）； 　　４测定陆地目标的距离、方位、确定艇位，保证航行安全（陆地定位法，就是测量已知岛屿或者航标来定位）。 　　后者在上述功能上还增加了： 　　１天文定位能力（镜头俯仰角度大，可以观测星体高度，结合星空表推算舰位）； 　　２冰下航行时候因为俯仰角度大，可以寻找冰穴和无冰区（和我们基本无关）。 　　你们如果在影视中同时看到两具潜望镜，外形较大，较复杂的肯定是搜索潜望镜。 　　战略核潜艇发射导弹需要高精度定位，多一具天文导航潜望镜。平时不常升起，保护镜头，只在需要发射导弹或者发射训练时候升起，特殊情况下，如多用途（搜索）潜望镜故障以后，也可以作为备份使用。 　　 　　我艇在通气管状态航行，值班指挥员轮流上镜观察，一路没有遇到渔船渔网，平安到达第一潜航点。潜航点距离我们基地并不算远。为什么要早早下潜？这是因为我们海军航空兵长期腿短，基本上是机场围墙保卫者，出海距离浅近，护航圈小。潜航点再过去，就是美日海上反潜力量的航空警戒圈了。有人或许问：为什么不出动水面舰队或者水轰五护航？那是因为我们平时训练都靠近海岸，如果突然有舰队或者航空兵前出，对方马上警惕，加强侦察，反而容易暴露我们的潜艇出航任务。我们的潜艇部队本来就被要求在没有空中水面护航的困难情况，单独对敌人发起攻击（现代海战航空反潜力量强大，潜艇已经很难单独作战了）。 　　 　　出海前气象部门预测海上风浪有点大，果然如此。风浪对潜艇影响有限。潜艇干舷低，重心稳，水上航行摇摆比较同吨位的水面舰艇小，如果遇到大浪，我们潜入水下就可以躲避。即使上面十二级强台风，我们下潜到六十米水下，已经感觉摇晃很小，如果潜入一百米水下，基本上感觉不到晃动了。风浪对反潜兵力消极影响很大。负责反潜的水面舰只多数吨位在一两千吨以下，有些甚至只有几百吨，对风浪敏感。大风浪中，声纳兵往往吐出黄水，更不要说戴上耳机监听了……就算你戴上耳机，风浪造成的噪声也会掩盖潜艇微弱的电动机声、螺旋桨声、流体噪声。海上风大，空中风更大，反潜飞机难于正常飞行，投放的声纳浮标往往会被狂风吹跑，有时候甚至造成水下有移动目标的假象。风浪对潜艇不利的方面主要在于通气管航行状态时候，海水容易灌进，所以必须上浮到X米深度，天上比较容易看见水面的航迹和舰桥、通气管。好在风浪之中，航迹破碎，雷达杂波干扰严重，这点暴露，不算什么。 　　


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