支持国产汽车，就是对法国和德国的最有力反击[图]

2008北京国际车展今日拉开序幕，国产自主品牌是这次车展的最大亮点，面对美法德英加等国反华力量的疯狂围堵，让我们的汽车品牌对他们打出最有力的反击。 首先来介绍一下德国和法国的汽车工业。德国和美国、日本是世界三大汽车制造强国，2005年德国国内汽车总产量为851万辆(包括本国及外国企业在德国境内的生量)，该年度，德国汽车企业国内产量580万辆，国外产量490万辆，如果加上德国戴克公司旗下的美国克莱斯勒公司280万的年产量，德国企业全球汽车产量为1350万辆，占世界汽车总产量的21%。国外产量已经占到德国企业全球产量50%以上的份额。德国汽车企业境内产量出口率已高达71%。德国汽车工业已经超越了传统“出口工业”的概念，发展成为目前的一种典型的“国际化产业”。2005年，德国汽车工业产值总额2350亿欧元，较上年增长3.5%，是德国产值最高的工业领域，提供了七分之一的德国就业岗位。过去五年里，德国汽车工业境内投资570亿欧元，相当于德国境内工业总投资的四分之一。2005年，德国汽车工业出口总额达1509亿欧元，汽车业外贸顺差790亿欧元，占德国外贸顺差(1570亿欧元)的一半以上，是德国经济第一大出口领域。 法国的汽车产业是法国的经济支柱之一，在历史上曾经为法国带来过一个个辉煌，也曾经把法兰西的浪漫文化撒播到全世界。2006年法国汽车总产量为317万辆，位居世界第六。 法国汽车工业产值达920亿欧元，占国民经济总产值的15%。雇员总数约150，000人。出口额占汽车产值的70%。法国拥有两大本土企业：标致-雪铁龙集团和雷诺集团，法国本土汽车厂商在法国汽车市场占主导地位。近年来，法国汽车销售不容乐观，本土品牌的市场占有率虽然过半，可是市场份额却逐步在萎缩。2006年，法国两大汽车制造商销售业绩下滑，从2005年占有法国市场份额的56％下跌至2006年的54.3％，标志－雷诺汽车集团在法国本土下降了3％，新车注册上牌数为614729辆，其中标致356802辆，下降1.5％，占市场份额17.8％；雪铁龙257927辆，下降4.9％，占市场份额12.9％。雷诺汽车集团销售下降幅度达8.1％，新车注册上牌数为490847辆，如不包括旗下达契亚汽车，雷诺汽车新车注册上牌数为472105辆，下降10％，占市场份额23.6％。法国2007年上半年经济增长乏力，第二季度经济增长率只有0.3%。此外，上半年法国贸易赤字也创出同期历史新高。分析人士认为，法国今年要实现经济增长2.25%的目标十分困难。2007年7月份法国工业总产值在经历了6月份的下跌后恢复了增长势头，其中汽车制造业的复苏成为一个亮点。数据显示，7月份法国工业总产值比6月份增加1.3%，而6月份的工业总产值则比5月份减少0.6%。7月份，法国制造业产值比6月份增长1.5%。其中，汽车工业产值比6月份大幅增加4.7%，成为增幅最大的制造业部门。分析人士指出，7月份法国工业总产值恢复增长势头，特别是汽车工业复苏势头明显，有助于增强人们对法国经济增长前景的信心。 由上述资料可以发现，汽车工业是德国和法国的主要经济支柱之一，在国民经济总产值的的比率都很高，而迅速掘起的中国汽车工业将是德国和法国汽车工业面临的最大威胁，所以在3.14事件后，德国和法国开始了疯狂的反华活动，法国更在巴黎力阻奥运火炬传递。