发几张火车司机现工作现场的照片[原创][图集]

没有人应吗?

我最喜欢开火车了。

恩

这个贴子都没人顶,没天理.火车司机的工作是最辛苦的.收入仅够糊口而已.却要没日没夜地在线上连轴转.只是希望这个社会能多给予一点理解.

普通劳动者最光荣

顶下！

确实不容易!

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相比那些牛比轰轰的飞行员，火车司机是一群默默奉献的群体，但铁道部门很黑，火车上的快餐，又贵又难吃，还是垄断经营，而且不纳税，不知道为什么这么贵？凭什么这么贵？要知道，你黑的大部分是农民工的钱，是弱势群体的钱。

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东北地区火车司机一般月薪在3000以上,就是刚毕业的也是在2000元以上! 西部司机更是一年十多万的薪水，别在这里哭穷了! 铁路如果赔本哪个行业能赚钱呢? 休假多少天自己说! 多少职工子女为了进铁路脑袋都要挤破了!! 装什么可怜!

找几个司机谈谈就知道了!

曾经在铁路机务系统做过信息技术方面的工程师,以本人的了解,铁路在安全方面进行了大量的投入,也建成了一些系统. 一、机车监控系统，该系统是在机车上安装速度传感器，并在机车上的控制电脑里写入车速控制程序，机车乘务员出乘前，会用IC卡在出乘工作站写入值乘车次经过区段的临时施工限速数据。列车在运行途中如果接近限速，监控装置会持续报警，如果超速，机车监控装置会使列车自动停车。该系统供货商主要有两家，一家是株洲电力机车研究所（国有），另一家是河南思维公司（民营）。系统会将乘务员整个操作机车的所有数据记录下来，乘务员退乘后必须将数据转储至IC卡上，并将其交给退勤工作站，机务安全管理人员在段级对监控文件进行三级分析，一级是退勤工作站当场分析，二级是车间有专门的分析室，三级是段级安全科进行分析。这些文件转储下来后会立即通过铁路局域网传输至路局机务处，并自动分析统计，路局早上交班会将统计结果作为交班主要内容。乘务员违章会受到很严劣的考核，如超速，自动停车动作，会受到下岗三个月以上的惩罚。重则吊销机车驾驶执照。 二、列尾装置，现在铁路运行的货车一般都取销了守车；列车运行时是用空气顶着制动闸,当列车制动时，就将空气放掉，闸就打下来抱着轮对实现制动。列车一般都长达千米，如果中间空气管路出现漏风或者阀门被人关掉或者断掉的情况，尾部风压就很低，导致前部列车在跑，后面却制动的情况，这样就会造成事故，所以司机必须随时了解尾部风压，原来列车都是持着一节守车的，靠人工用无线电台和司机互相对风压，现在在货车列车上，普遍使用电子车长，用压力传感器记录风压并通过无线传送给机车，机车司机就做到随时心中有数。 三、轴温报警装置，当车轴在运行过程中高速转动时，无可避免地会出现高温状态，如果这种高温超过一定限值时，会造成车轴起火，或者断轴现象，造成严重事故，现在在机车上普遍安装了温度传感器，如果超限就将报警给机车司机，并与监控装置兼容，生成数据文件，机车到达机务段后，维护人员将数据转储下来进行分析，对可能发生问题的轴进行维修或更换。对于车辆轴温的控制，由于货车在全国到处转，满地跑，不是固定回段的，则有沿线每隔一定距离安装一个红外线测温站，对超温车轴进行监控，如果有苗头，则在最近的车辆段将车扣下，进行维修。 四、弓网监测装置，现在中国的电气化线路达数万公里，电气化铁路严重依赖供电网的质量，必须对网进行监控，现在的作法是在一些机车顶上安装小摄像头，对网进行录像。并通过无线数据网络传入因特网，在相关机务段有互联网数据接入端，这些数据文件传入机务段后，通过打包依靠铁路局域网分送给供电段和路局机务处进行分析，并根据结果对供电网及时进行维修。 五、晃车仪，这是对铁路工务线路质量进行分析的设备，具体做法是在机车上安装加速度传感器，如果在有些路段线路质量不好，机车肯定会很晃动，如果晃动超限，机车上安装的小型打印机就把相关数据打印下来，退勤后交给地勤并转交给工务部门。这套系统与机车监控装置兼容，也生成数据文件，由地勤人员转储，并通过网络传给工务部门进行分析。 现在只说这么多，其实铁路保安全的设备还很多。但问题的关键不在于是不是有这些设备，而是这些新设备上马后，相关的制定管理没有跟上，有些项目往往是开个虎头，结个蛇尾。有很多很好的创意设想或者是因为投资，或者是因为管理没有得到更好的实现，没有发挥更大的效果。这种重硬件，轻软件在全国也是个普遍现象。

铁路上工资高也有保证，别装出一副可怜相骗人。

一年十多万薪水,你给啊? 数十年工龄的老司机是可以拿到3K,但这很多吗?你知道要付出多少代价吗?没有节假日,没有自我的生活,根本无法照顾家庭.没有正常的睡眠,没有规律的炊食.你觉得这三千块钱拿得不应该吗?而且在这个物价飞涨的时代,这三千块钱又能买到什么呢? 其实火车司机的工作环境相对铁路的其它工种而言,还算是比较好的,你如果了解巡道工,养路工的生活,你就更应该尊重这些铁路职工. 你如果反对铁路垄断,反对铁路那些上层干部,我们支持你.我们也希望改变,希望未来会越来越好,但你反对铁路的这些没日没夜卖命的广大基层职工和普通专业技术人员,那你反对的对象就错了.我们很委曲.

哦

12楼的，不了解情况少放屁！！！西部火车司机十几万？脑子被驴踢了！！！ 1、我就是铁路的，没听说过。你说部局站段长们拿的差不多，有多没少。 2、至于休息，我这几年就没有休假满过，动不动一纸通知下来就取消休假，还没加班费，多数职工是两地分居。 3、铁路是不是赔本？对比公路、航运等票价，是人都明白。至于你就算了！！ 4、铁路子女没有几个愿意来铁路的！！！

应该是工作天数跟休息天数一样! 至于十万以上薪水的火车司机,只是你没听过,但是不代表没有!

铁路工人，你们是工人阶级的代表！

行行都不容易啊

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强烈支持你说的，铁路下层职工蛮辛苦，待遇又低！ 上层都是一群猪

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人民心里是有杆秤的.广大基层铁路职工很辛苦.为维护祖国的大动脉付出了很多很多.而铁道部的领导们却高高在上.贪污腐败.

司机的工资在各工种里算是高的，但说年薪十多万那是扯淡，有误解是难免的，但是信口雌黄就是你的不对了

火车司机确实很辛苦，一人肩负数千人性命，压力应该确实很大，我理解。。。

不容易，

铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶铁路工人弟兄们,一定要保护好自己的铁饭碗,千万不要让精英败类私有化,使你们成为忘八蛋的奴隶

哪个行业第一线都很苦，养家糊口，互相理解吧

顶

养兵千日,用在一时!!军队加油

辛苦了，火車司機

应该说是高层只会拿高薪,但管理根不上.

青藏铁路开通前，招募司机，说是年薪20-25万，但是前提条件是年轻身体必须过关。高原反映和缺氧会让你有命挣，到时候没命花，挣来的钱都又送给医院。

看得出来图3、5、6、7是在夜间行车，还有一张在隧道里，如果你单位工头（小指导）看见了这几张照片是在运行中拍的，恐怕得给你二人一人一张红票（一类严重违章）。我们乘务员称“阳痿”。

感谢楼上各位支持的兄弟

普通劳动者最光荣

劳动者最光荣

12楼心语讲话和放屁一样，我在铁路上班30多年了，每月工资加医疗保险、养老保险、失业保险、房基金、劳动保护用品都算上，才2000元上下，铁路职工所付出的辛苦是其他部门无法想象的，当一个正常人在深夜熟睡、在娱乐场所消遣的时候，铁路车站值班员却在车站值班、调车员在站场上调车、检车员在车下检车、机车司机在开车、各部门调度在指挥行车等等，那一个环节都不能停顿，一个人违反常规，应该休息的时候他在工作，长此下去就把身体搞坏，一线铁路职工一到40多岁，大多数人员身体就会出现这样或者那样的疾病，一部分人到不了退休年龄就死亡，铁路工资并不高，铁路职工只不过是在用自己的身体和生命在赌博。

敬礼