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中国大飞机项目落户上海!一赞二问.......

今天上午我国大飞机项目终于启动了,落户上海,成立挂牌仪式正在进行中......听到这个消息还是十分高兴的,又上马了,赞一个。 听了现场CCTV电话连线报道,说落户上海的原因有这么几个:1、交通发达 2、融资便利 3、国际化都市......还 有什么对国际同行合作的大门敞开等等.....听到这里,我对落户上海有几个担心的问题: 1、该项目是不是真正的民族工业?上海作为我国最早的民族工业发源地有辉煌的过去,但是,改革开放几十年现在真正的民族工业上海还有吗?搞民族工业最重要的是人,坚持独立自主、自立更生的原则和精神在今天的上海人当中还占主流吗?所以问:上海现在还有搞民族企业的氛围吗? 2、对国际同行敞开大门的合作运营方式是不是又是一个上海大众?关键技术仍然是国外的,还是拿来主义,还是受制于人,发展几十年仍然是大众,忧心!! 3、为什么不放到具有深厚民族工业底蕴的重工业基地—东北?共和国成立后东北老工业基地的工业那可是响铛铛的民族工业啊,那里的人具有的民族情节和氛围让人折服,崇洋媚外在那里是基本没有市场的...... 也许决策者站的更高看的更远,咱一百姓也就这么点理解能力了。
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最怕的是造了个壳子,发动机和航电被人掐脖子。 更怕的是成立一个新部门,多出来n多官员,送出国去n多人培训,最后还是因为总想着招标被洋人算计。
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在什么地方搞也不能在上海搞,如此看来中国的所谓大飞机又不知要浪费纳税人多少血汗钱而最终不了了之,或成为国外的企业。
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能想到这些应该是动脑子了,不过深度还不够! 我举个例子:中国石油产业主要是两个公司垄断的!“中石油”“中海油”, 如果只是有点钱的你也想搞石油公司,你会怎么做?真的就是想做就能做了? 至今,中国的石油产业不是还是这两家嘛!!呵呵!
更多作品级别:大校等级15等级15等级15等级15等级15等级15积分:37696
多喊几句自主创新。

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从来就没有什么救世主,也不靠神仙皇帝。
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大飞机的很多部件巨大,陆路运输非常困难要靠海运,沿海地区有深厚工业基础的除了上海还有哪?
更多作品级别:三级士官等级5等级5积分:631
控股是国资委估计算不上民族工业了。
更多作品级别:二级士官等级4积分:300
肯定又是拿来主义,缺少毛时代的艰苦创新精神,巨额资金花掉了,技术还在别人手里.
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5楼的 动动脑子,大飞机的部件在西安,成都和沈阳制造,莫非用气垫船运到上海.
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引用:以下是胡麻花在 2008-05-11 11:20:11 发表的:
5楼的 动动脑子,大飞机的部件在西安,成都和沈阳制造,莫非用气垫船运到上海.
不懂就别瞎说,大飞机要在全球范围内配置部件的,实行跨国采购、全球配置,是大型飞机研制的通行模式。
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:141
引用:以下是xiaoxu2008在 2008-05-11 11:27:19 发表的:
引用:以下是胡麻花在 2008-05-11 11:20:11 发表的:
5楼的 动动脑子,大飞机的部件在西安,成都和沈阳制造,莫非用气垫船运到上海.
不懂就别瞎说,大飞机要在全球范围内配置部件的,实行跨国采购、全球配置,是大型飞机研制的通行模式。
你说的是P话,找你说还不是要引进组装了,那还不是外国的飞机吗?
更多作品级别:五级士官等级7等级7等级7等级7积分:1918
合作运营方式是不是又是一个上海大众?关键技术仍然是国外的,还是拿来主义,还是受制于人,发展几十年仍然是大众,忧心!!
更多作品级别:二级士官等级4积分:334
引用:以下是振兴民族产业在 2008-05-11 11:44:44 发表的:
引用:以下是xiaoxu2008在 2008-05-11 11:27:19 发表的:
引用:以下是胡麻花在 2008-05-11 11:20:11 发表的:
5楼的 动动脑子,大飞机的部件在西安,成都和沈阳制造,莫非用气垫船运到上海.
不懂就别瞎说,大飞机要在全球范围内配置部件的,实行跨国采购、全球配置,是大型飞机研制的通行模式。
你说的是P话,找你说还不是要引进组装了,那还不是外国的飞机吗?
中国企业一直替空客、波音生产大型部件,波音空客是中国飞机吗?
更多作品级别:州吏目等级3等级3等级3积分:186
搭飞机项目放在上海,不是拍脑袋拍出来的,是要经过论证的,一定有其战略考量,如科技基础、研发成本等等。

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静观堂前花开花落 漫看天边云卷云舒
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可以这么认为的,至少说明目光不远.是典型的地区经济带动工业,而不是工业带动地区经济.飞机不是用钱贴出来的,哎,努力赚钱吧,等有钱了自己去开个飞机制造C,资本的时代什么都有可能,做起梦来都有点真感觉.
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:112
惊闻我国大飞机50%以上%以上配件需对外招标!!!!! 我在新浪网上看到: "我国大飞机50%以上%以上配件需对外招标" 曾经担任国产ARJ21支线飞机副总设计师的周济生昨天透露,大飞机制造零部件中最起码有50%以上需要对 外招标。“这其中包括了飞机的发动机、大部分的机载设备和系统。” 我的妈呀,我们自己造一个空壳,全部装上别人的设备--------这还算得上"自主研制"!!! 真是的,ZY怎么啦! 运十教训没吃够, ARJ-21的发动机被人耍了教训还没吃够!!! 大飞机还要重复他们的历史!!! 中国航空业如果仅仅是为了满足虚荣心,为了政绩,那中国的航空事业是彻底完了.] 我们宁愿不要这个大飞机.
更多作品级别:列兵等级1积分:28
放在上海很可能是下一个运十!上海是买办之地,我建议放到浙江,浙江人有拼搏精神,有自主创业的传统,有股不信邪的精神!相信浙江人一定能做好!
更多作品级别:列兵等级1积分:28
引用:以下是源之在 2008-05-11 12:05:49 发表的:
搭飞机项目放在上海,不是拍脑袋拍出来的,是要经过论证的,一定有其战略考量,如科技基础、研发成本等等。
关键是外国人给你零件吗?正因为老外不给零件(发动机),中国才要自主研发 放在上海没有意义
更多作品级别:列兵等级1积分:29
引用:以下是xiaoxu2008在 2008-05-11 11:50:02 发表的:
引用:以下是振兴民族产业在 2008-05-11 11:44:44 发表的:
引用:以下是xiaoxu2008在 2008-05-11 11:27:19 发表的:
引用:以下是胡麻花在 2008-05-11 11:20:11 发表的:
5楼的 动动脑子,大飞机的部件在西安,成都和沈阳制造,莫非用气垫船运到上海.
不懂就别瞎说,大飞机要在全球范围内配置部件的,实行跨国采购、全球配置,是大型飞机研制的通行模式。
你说的是P话,找你说还不是要引进组装了,那还不是外国的飞机吗?
中国企业一直替空客、波音生产大型部件,波音空客是中国飞机吗?
关键是外国人给你零件吗?正因为老外不给零件(发动机),中国才要自主研发 放在上海没有意义
更多作品级别:二级士官等级4积分:459
见过哪个被定位为国际金融中心的城市还在大炼钢铁,大造船,大化工,大飞机?
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:116
yue
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:127
5楼的: 人家把飞机的方向舵,机舱门,水平尾翼等小部件给你做一是因为这些部件技术要求不高 ,二是因为这些部件必须人工铆接,费工,为了降低陈本,难道你要把它们包给美国或着欧盟来降低成本.另外西飞,成飞和沈飞造的波音和空客的大部件是怎么用船运出去的?
更多作品级别:一级士官等级3等级3等级3积分:272
有总比没有好,什么事情都要一步步来,想当初我们不放弃运十那个烂飞机的话,现在也不会如此被动。
更多作品级别:三级士官等级5等级5积分:796
幸好军民分开在做!!! 运输机至少要保证100%率国产化!!! 所以投资大点!! 但是部队的回报不是用数字和民用的衡量的!!
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:144
现在想明白了,无任放在什么地方造就是一条没有变搞国家的钱.
更多作品级别:五级士官等级7等级7等级7等级7积分:1778
要警惕买办,这些人手中握有权柄,具有十分重要的话语权,但缺乏对中国人民的感情和民族自尊心,更缺乏艰苦创业的精神,有的还以自我为中心,一切工作的目标为的就是为自己捞取好处。
更多作品级别:驿丞等级2等级2积分:127
自立更生你以为能造出来,当然要全球采购部件,上海航天方面技术高,在上海开发很正常,中国要有全球化眼光。中国能造的部件自己造,不能造的外国也便宜的当然买,自立更生要实惠啊。
更多作品级别:一级士官等级3等级3等级3积分:261
关键技术和先进是买不来的,即使个别的施舍给你点也解决不了问题,而且成为人家的玩物,施舍者想怎么玩就怎么玩,你能有什么脾气? 历史的经验教训还少?
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