关于发动机的研究[原创]

一、 发动机项目其实被我国重视已经挺多年了，可是还是不够成熟，他的发展速度远没有其他的项目快速，我个人认为有几大原因：1、我们缺乏这方面的人才和相关系统的知识体系培养机构。2、我们起初的立足点没有作对。3、不涉及核心技术的推力发动机基础知识没有进行有效传播。4、没有相关的举措刺激后继人发动机开发的兴趣。 二、 我其实对发动机并不在行，从他的外观看我就知道他是一个能量转换装置，外部所有的电路器件就是为了让燃料更好的燃烧和安全的燃烧，想一想就汽车来说，普通的发动机跟高档车的发动机比就是有很好的燃烧机制，能更有效的使用能源。当然飞机的发动机跟汽车在需求上是有一定的区别的。发动机无非就是根据燃料的特性设计起来让燃料能够更好的燃烧产生能量，然后就是能让这份能量能更好转化成你所需要的动能，在这个过程中最大可能性的避免相关能量的流失和误转化也就是燃料的研究和材料的研究上要下功夫，我自己的感觉是我们发动机的研究上模仿别人有时却忘了这个设备的设计初衷，从而容易误入歧途。无论是什么科技设备如果他想向前稳步发展模块化的开发方向是唯一的选择，如何能使模块间更好的工作是前进的催化剂。并不是我们国家的人不够聪明，举个例子吧，我有个同学很有软件的开发天分，可是刚从学校毕业后进入一个企业，由于就业压力较大，企业给出很低的工资，要知道研发人员是很辛苦的特别是真心研发的人，可待遇却远不如其他行业，而且最最根本的原因在于，企业发展成为一种可怕的代替模式，就是原本刚刚把基础弄清楚的人员也就是可以独立工作了，然后企业招入新人，然后炒掉老的员工，这是非常可怕的，其实很简单无论新老员工按其贡献调整薪资待遇才是科学的，但是却很少有能合理调整这样的单位。这是制度上的弊病一个刚刚具备创新能力的人，却转行了。 三、 我很少听说谁喜欢搞发动机，相关的文化非常的缺希，我想肯定很多的人是“被动研究”，是一种现炒现卖的研究这一次看了俄罗斯的阅兵，发现一个问题，老毛子很多军车经过可是空气却没有那么多的烟尘，也说明人家的发动机燃烧比率相对我们是高的，我们上次阅兵我发现很多烟尘这是不完全燃烧的表现，一个人只有有了爱好才会致力于研究，当然爱好可以培养。致力于研究之后才会更快的掌握了基本的知识。有了基本的知识和研究的爱好结合生活的实践就会产生创新，产品才会向前发展。制度是土壤，与其进口好的设备不如进口做设备的人，与其进口做设备的人不如开创可以生长做设备的人的土壤。