中国陆军航空兵揭秘[转贴]

【周末报报道】 记者 周 益 特约记者 李传新 周敬波 1986年10月，中国陆军航空兵在北京郊区悄然成立。 20多年来，中国陆军航空兵这个新成立的兵种从无到有，从小到大，从弱到强，已发展成为拥有多种机型、具备一定规模并初步形成“快速投送、精确打击、有效制空和适时保障”四种能力的低空劲旅。逐步成为我军陆军实现非线式、非接触、全纵深机动作战的骨干力量。 在马灯引导下起飞 1939年，世界上第一架实用型直升机试飞成功。从那时起，直升机开始引起世界军事家的强烈关注。 上世纪60年代初，直升机已成为美国陆军部队的主战装备。如今，美军的直升机总数已达到近6000架。 在我军陆军航空兵组建之前，空军为数不多的直升机，仅仅作为运输用的“集装箱”而存在。 中国陆航，在世界军事变革的浪潮中艰难起飞。 一纸命令下来，空军某运输团团长邢喜贵上校把蓝色的空军裤子一换，成为了一名陆航团长。他带着从空军抽调的几名骨干，借了10间平房，把陆航的军旗一插：“这就是团部！” “没有地，没有人，只有你想象不到的困难。”现任总参陆航部部长马湘生少将这样回顾陆航的成长壮大。这位共和国的同龄人曾是空军的特级飞行员，也是我国第一批武装直升机飞行员，参与了陆航部队组建的全过程。 新组建的某集团军直升机大队同样困难重重：地面没有夜航设施，地勤人员为了部队能够迅速组训，便用油漆把马灯刷上红黄绿颜色，代替跑道灯指引直升机夜航。每一次夜航，地勤人员就开着卡车沿途摆放马灯。这个大队的所有飞行员，在马灯引导下，完成了某新型直升机的夜航训练。 在马灯引导下起飞，在艰难困苦中创业，是陆航部队创业之初最真实的写照。一批优秀的战斗机飞行员从空军部队抽调而来，一批批性能先进的直升机陆续到位，创业者在远离闹市的机场里自己动手平整跑道、修缮机库、组织训练，创造了当年组建、当年训练、当年改装、当年形成战斗力的奇迹。 据了解，1996年10月19日，时任中央军委副主席张万年上将观看陆军航空兵的汇报演练后强调指出，要坚持“科技强军”和“质量建军”，努力把陆航建设成为下个世纪我陆军的主战兵种之一。 1999年10月1日，共和国50周年庆典上，马湘生少将带领25架国产军用直升机组成的空中受阅编队，以磅礴之势经过天安门广场。 中国陆航首次享受到了让全国人民仰视的礼遇，也令世界各国刮目相看。 克敌于“一树之高” “中国陆军必须飞起来，中国需要自己的‘树梢杀手’。”总参陆航部政委单继友说。 正是为了让中国陆军飞起来，陆航部队扬眉拔剑。 在华北丘陵，某陆航团在零下20多摄氏度的严寒中，成功完成了战场运输、野战机降、空中侦察等战术动作，15天飞行近百架次。 在中原古道，我4架武装直升机依托树林掩护超低空快速机动，突然跃出树梢，将一枚枚导弹射向“敌”坦克。我军首次使用直升机攻击坦克演练获得圆满成功，导弹全部命中目标。 风雨交加，大演习。固定翼飞机无法起飞，我陆航直升机像一只只灵巧的雨燕，采取了大机群、小梯队，大距离、小间隔的双机编队等方法实施机降，准时到达预定空域，支援地面部队发起进攻。 在诸军兵种联合演练中，海天一色，恶浪惊空，陆航几架直升机低空紧急出动，贴着海涛纵横驰骋，瞒天过海，直捣“敌”巢，首创“无高度”飞行闯海上禁区新纪录。 空中开车，这是一个以生命作代价的险难课目，不仅要求飞行员有着强烈的责任意识，更严峻地考验着飞行员的心理素质和飞行技能。有着多年飞行经历的某陆航团团长祝长凯自告奋勇，带头先飞。铁翼飞旋，马达轰鸣。祝团长驾驶的某新型武装直升机在一片焦虑的目光中刺向苍穹，在4500米高空,轰鸣的发动机声突然静了下来，直升机急速下坠，在飞行训练现场的官兵几乎都捏了一把汗。当直升机坠至800米高度时，发动机的轰鸣声再次响起，由此空中开车的训练禁区被打破。如今所有陆航团队所有飞行员都已完成空中开车的训练课目。 20多年来，陆航铁鹰活跃在“一树之高”的超低空，在陆军作战序列中显现出越来越重要的作用。 和平年代，抢险救难显神威 2002年10月19日，江苏启东外海。一场突如其来的风暴使5艘渔船沉没或倾覆，“空中铁骑”紧急出动，在狂风暴雨中超低空搜索、悬停、抛下吊篮，成功救出8名遇险渔民…… 2005年10月17日凌晨，内蒙古四子王旗。“神舟六号”飞船按预定计划围绕地球运行77圈后，开始飞向祖国母亲的怀抱。此时，空中搜救分队的４架直升机腾空而起。“一号直升机发现目标！”“监听到航天员语音！”“抛伞舱盖了！”……4架直升机不约而同向飞船返回舱落点区域靠拢飞行，并不断在第一时间向航空航天指挥中心传递令人振奋的消息。4时36分，三号直升机报告“目视返回舱”，同时引导着地面搜救分队向落点靠近。几分钟后直升机缓慢下降，停落在返回舱着陆点附近的开阔地上。空中搜救分队的官兵跳下直升机，冲向返回舱…… 2006年5月30日14时10分，京郊某机场。总参陆航某团3架直升机受命出征，奔赴黑龙江黑河林场，增援那里的火灾扑救。经过8个昼夜的艰苦奋战，该团前往黑龙江执行救火任务的三队“人马”胜利会师…… 20多年来，陆军航空兵先后圆满完成了西藏雪原救灾、云南抗震救灾、黄岛油库灭火、抗击98洪水、东北森林防火、“神一”至“神六”航天飞船搜救回收、紧急救援等急难险重任务3000多次，飞行近150000小时。 今天，在“5·12”汶川地震的灾区，陆航将士飞越崇山峻岭，穿行峡谷深沟，又一次投身于抢险救灾的最前沿。