专业爆破公司用380公斤炸药将40年前建造的桥炸成危桥

今天的《华西都市报》这样报道昨日的四川简阳一座“危桥”的爆破情况： “砰、砰！”昨日下午4点，随着指挥人员一声令下，在简阳市数万居民的注视下，年满40岁的沱江一桥桥身尘土飞滚，江水震起浪花。震耳欲聋的巨响沉寂后，围观者却发现：大桥岿然耸立，桥墩完好，桥拱和桥面都好好的…… 看完这篇报道，让人感到忍俊不禁，为爆破指挥人员的一声令下感到滑稽，为这座建于六十年代末的老桥顽强的生命力感到惊讶。同时又感到可惜，报道中说，为了炸掉这座“危桥”，“......他们决定将桥面和桥拱炸掉。从6月进场开始，施工人员打了2000多个孔，埋了380公斤炸药，用电起爆法进行引爆。”“计划将桥炸趴向江面，但桥墩保留，为以后建新桥提供平台”。 那么，为什么要炸掉这座桥？报道中这样解释：“简阳市交通局副局长麻长强说，这是简阳城江上第一座桥，已为简阳人民服务了40年。原来，江对岸的城东人口少，该桥是国道318线的过江桥，经无数大车碾压，后来沱江二桥通车后，一桥主要是去东溪镇的步行用道，一直带病服役。地震后，该桥病害加剧，经过检测对比，已属5类病害，” “承载力已很差，不能再服役了，所以决定将其爆破，规划一座新桥”。 从上面这段话我们可以分析出炸桥的原因有这么三点：首先是这座桥年纪大了，“......服务了40年，”，其次是这座桥为人民的确做出了很大贡献，“...国道318线的过江桥，经无数大车碾压，”第三是，汶川5.12大地震的影响：“地震后，该桥病害加剧...”。看完这三个理由我都纳闷了，赵州桥为人民服务上千年，直至上个世纪6、70年代依然车辆通行，现在为了保护文物才机动车辆才不允许通行，怎么依然屹立？据史书记载，赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏。看来，简阳市交通局副局长麻长强的理由有些站不住脚。当然，我们也不指望四川简阳的这座大桥和赵州桥媲美，但是，也不至于才40年就要挨炸呀？ 从表面上看，四川简阳的政府部门的确是为了老百姓着想，既然是“危桥”了，当然不能影响人民的出行，給人民生命财产造成危害。但是，问题在于，相关部门怎么就测出了这座桥成了“危桥”？很显然，得出危桥的结论已经被这座所谓“危桥”顽强的生命力所否定了。我个人觉得，这个责任是要追查的。这是对人民公共财产的不尊重，极不尊重。 前些时候刚报道的四川一个贫困县交通局长，由于家里漏水，局长一家为人民服务忙得整天不着家，楼下住户找到物业管理人员强行破门维修水管，从而暴露了该交通局长不明来历2000万现金的大案。也许我们的联想过于丰富，但是，大家都知道，现在每做一个工程，相关负责人都要捞到许多油水。我们不由得就要怀疑了：究竟是谁，这么急于毁掉一座还能工作的大桥，急于建设一座新桥？我们也知道，现在的所谓专家们，一方面要顺应领导的旨意，另一方面，只要给钱，什么结论都敢下。于是，我们也怀疑，关于这座大桥成了“危桥”的这个结论是不是科学的？ 简阳大桥，你委屈了，但是，你为我们暴露出了许多问题，我们拭目以待。