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主题推广：铁观音茶叶产地直销最便宜 |
1) 路过青海湖时由于超速被交警罚款,下车摄了张黄片
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2) 中午在青海黑马河镇吃午饭时拍的。这一天由于我要追赶比我早二天出发的另外二辆车，我必须每天跑1000公里以上才能在拉萨追上他们。现在的青藏线虽然路况比较好，但车祸也特别多。因此，在第二天的路程上多路段限速，有的地方限速40公里。耽误了我们不少的时间。
2) 中午在青海黑马河镇吃午饭时拍的。这一天由于我要追赶比我早二天出发的另外二辆车，我必须每天跑1000公里以上才能在拉萨追上他们。现在的青藏线虽然路况比较好，但车祸也特别多。因此，在第二天的路程上多路段限速，有的地方限速40公里。耽误了我们不少的时间。
2) 中午在青海黑马河镇吃午饭时拍的。这一天由于我要追赶比我早二天出发的另外二辆车，我必须每天跑1000公里以上才能在拉萨追上他们。现在的青藏线虽然路况比较好，但车祸也特别多。因此，在第二天的路程上多路段限速，有的地方限速40公里。耽误了我们不少的时间。
4) 昆仑山口的变化是一年一个样。修建铁路时到处乱作一团，道路泥泞难行，车辆还得上山绕行。山口的石碑也被多次破坏。路过只见残碑断岩。这二年在山口新修了可可西里保护区纪念碑；索南达杰纪念碑；图片中的石碑是今年才建的。石碑后面就是青藏铁路。知道立在铁路边上的钢管是干什么的么？
5) 由于打击盗猎的力度逐年加大，原先的保护区志愿者都编入了森林公安部门的编制，有合法的执法权和合法使用枪械的权利。另外电影《可可西里》的播出也使社会各界对西藏野生动物的保护工作的到了极大的推动。现在无论是驾车还是乘火车都很容易看到很多野生动物在草原上觅食或奔跑。
9) 唐古拉山口作为青藏公路的一个标志性的重要景点，现在和前几年已是大不一样。原来只有养路工和个别藏民在此逗留。现在是人满为患而且商业气息特浓，卖东西的藏民已占据大部分地方。
12) 布达拉宫广场。来的次数多了，对布达拉宫有些麻木了。由于布达拉宫现在是每天限量、限时参观。黑市门票已涨到人民币450员左右。参观时间也限制在二小时左右，好多地方现在都不让游客参观了。金顶也是不让上的。哎。。。。。。不好玩！
13) 八角街上的小摊。游客越来越多，东西也是越来越“假”了。其实在八角街上买小工艺品，无所谓假货，只有新货和老货的区别。老货也许就是手工制作的独一件，而新货就是机制的。一模一样的东西要多少有多少。在八角街手链价格一般在5—10元；项链等稍微大点的也就20元左右；藏刀、唐卡大部分在50—80元之间。藏刀、唐卡也有几千元的。但地摊上是见不着的。
13) 八角街上的小摊。游客越来越多，东西也是越来越“假”了。其实在八角街上买小工艺品，无所谓假货，只有新货和老货的区别。老货也许就是手工制作的独一件，而新货就是机制的。一模一样的东西要多少有多少。在八角街手链价格一般在5—10元；项链等稍微大点的也就20元左右；藏刀、唐卡大部分在50—80元之间。藏刀、唐卡也有几千元的。但地摊上是见不着的。
13) 八角街上的小摊。游客越来越多，东西也是越来越“假”了。其实在八角街上买小工艺品，无所谓假货，只有新货和老货的区别。老货也许就是手工制作的独一件，而新货就是机制的。一模一样的东西要多少有多少。在八角街手链价格一般在5—10元；项链等稍微大点的也就20元左右；藏刀、唐卡大部分在50—80元之间。藏刀、唐卡也有几千元的。但地摊上是见不着的。
17) 来到湖边野炊时拍的湖景，同行的许多人都带了圣水回家。我是在湖边用圣水泡了一壶铁观音，清冽甘甜，味道真的和自来水泡的不一样，惹的大家纷纷泡茶品尝，开水都来不及烧了！有机会一定要尝一尝嗷，记得带上火炉就行了，你不会后悔的。
18) 由于6、7、8月是青藏高原的雨季，现在柏油路已经从拉萨--日喀则—拉孜---定日全线贯通。就是开着轿车也可以到达珠峰大本营（如果有咨询者，我单另回复）。从拉孜县出来以后，就此踏上219国道。全长2200公里的颠簸路面就开始了。这就是水毁路面。
18) 由于6、7、8月是青藏高原的雨季，现在柏油路已经从拉萨--日喀则—拉孜---定日全线贯通。就是开着轿车也可以到达珠峰大本营（如果有咨询者，我单另回复）。从拉孜县出来以后，就此踏上219国道。全长2200公里的颠簸路面就开始了。这就是水毁路面。
20) 这是过水路面，也是我们遇见的第一条比较深的水毁路面。我当是被着实的吓了一跳。哪里开车涉过这么深的水，水深足有齐腰深。尤其是我看见河水没过大车“康明斯”的轮胎时，心跳都加快了。不过看见本地司机毫不犹豫的涉水而过，也倒为我们壮了胆。我们挂好低速4驱沿着前车的路线，我们终于安全通过了！车在水中被河水冲的摇来晃去，那种感觉真刺激！
18) 由于6、7、8月是青藏高原的雨季，现在柏油路已经从拉萨--日喀则—拉孜---定日全线贯通。就是开着轿车也可以到达珠峰大本营（如果有咨询者，我单另回复）。从拉孜县出来以后，就此踏上219国道。全长2200公里的颠簸路面就开始了。这就是水毁路面。
25) 由于路面颠簸，车辆的电瓶架全部颠散了，车的叶子板也颠掉了。在路上，我们只能用铁丝进行临时的捆绑，找到汽车修理部后马上进行加固焊接。我们真是走一路，修一路，焊一路。断了焊，焊了断，断了再焊。
27) 晚上我们经过边防武警战士的检查后，于11：30赶到了萨嘠县。现在已有二家不错的宾馆，由于我们来迟了没能住上宾馆。只好住在电信的招待所，每个床位35元。到后来才知道这个条件算好的了
29) 在帕羊住宿的大部分是到岗仁波齐转神山的印度人和尼泊尔人。因此厕所墙上的文字说明也是别有风味。帕羊的蚊子厉害是有名的，如果被咬到的话后果可是严重的。早上9：00以前蚊子是不出来的。所以我们就赶在8：00以前就出发了。
30) 车行半路忽然见1号车停了下来，原来车的后桥拉杆的罗丝被颠断了。我们谁也没想到这么粗的罗丝也会断。拦了一辆卡车，找了好久终于找到了一个合适的罗丝，花钱买下后迅速安装好了。但走了有5公里的样子，罗丝又断了。最后我们就用套筒杆当罗杆，用胶带纸固定，真管用，一直走了60公里找到了修车的地方，由于没有专用的罗丝，修车师傅给我们加工了一套合适的罗丝装上。
34) 这就是通往阿里的道路，前一天还是好好的路面，夜晚一场大雨，路面荡然无存，只有这汪洋一片。这是我们遇见的最宽的一条水毁路面，经过了30多分钟的探路，选择好路线我们才通过，由于水比较深，我们的三台车过水后都有发动机工作不稳定的现象。主要是进气口进水了还有就是分电盘渗水了，不过这些问题我们都能解决。很快我们继续前进了！
37) 从这里开始，此次行程的重点也拉开帷幕。一路的艰辛此刻都化为乌有，只有对神山、神湖的敬仰之情。这是在玛旁雍措边拍的片子，湖边有先期到的游客在湖边戏水。远处是岗底斯山脉的主峰—岗仁波齐峰，
38) 神湖--玛旁雍措是与神山岗仁波齐峰齐名的，这座高原湖泊面积412平方公里。海拔4600米，最大深度77米。由于神湖--玛旁雍措特殊的地理位置和宗教信仰等原因，它被尊为高原湖泊之国至高至贵的王后。使得众湖唯唯退避。我们到时只见得天光水色出神入化，天空中装点着层次分明的云彩。
40) 湖边的那木那尼峰，据说它和岗仁波齐峰是兄弟，由于它经常在天神面前说岗仁波齐峰的坏话。天神误杀了岗仁波齐峰，后来天神知道真相后，让它永远看着岗仁波齐峰，但看见的始终是岗仁波齐峰的背影。它也羞愧难当，终日以云遮面，羞于见岗仁波齐峰。
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