台湾专家谈猛龙：我若是纳税人将十分愿意为为歼十纳税

　环球时报赴珠海特派记者李洁思报道 "在珠海航展，我最大的惊喜是近距离歼-10。"11月5日，在空军开放所有战机让观众零距离参观，日本著名的航空摄影家德永克彦先生与台湾军事专家、《亚太防务》杂志总编郑继文和中国摄影家协会的许小丹老师在近距离接触了中国空军的战机后，走进环球网聊天室，共同畅谈此次参加珠海航展的感受。 　　记者：德永先生，这是您第一次来珠海拍摄航展吗？ 　　德永克彦：不是。我几乎参加了历届珠海航展，第一次来珠海市是1996年第一届珠海航展。 　　记者：本次航展您感觉如何？ 　　德永克彦：当然，很喜欢，很享受。只是珠海的天气太潮湿了。 　　记者：此次在珠海您有没有拍摄中国空军和中国的战机？ 　　德永克彦：我拍摄了大量有关中国战机和中国制造的飞机。 　　记者：您觉得本次航展给您留下最深刻印象的是什么？与前几届最大的区别在哪里？您拍摄最多的照片是？ 　　德永克彦：歼-10！给我留下最深刻印象的也是歼-10。 　　记者：在您来珠海前，能想到会近距离拍摄到歼-10吗？ 　　德永克彦：之前，我对能够亲眼目睹歼-10充满了期待，因此，能够近距离拍摄到歼-10是在我的期待之中的，我对此并不感到意外。毕竟现在，各国之间已经没有"军事秘密"可言。 　　记者：作为一位著名航空摄影师，您拍摄过哪些国家的空军和机型？ 　　德永克彦：我是一名职业摄影师，我为瑞典萨伯公司、美国洛克希德马丁等集团拍摄他们的飞机。 　　记者：那么，您是否有兴趣为中国战机和中国空军出图片专辑吗？ 　　德永克彦：出书的打算还没有，毕竟这还需要之前详尽地策划。但我对中国空军和战机非常感兴趣，也希望今后多拍摄一些相关图片。 　　记者：您对于此次与这么多有共同爱好的朋友共同参加航展感觉开心吗？ 　　德永克彦：我感到非常开心。摄影是我的职业，我365天都在世界各地拍照，每天重复着同样的事情。但在这其中，我会遇到不同的人，与朋友们相处，因此，这既是我的工作，也是我的爱好。我非常满足，也非常开心。 　　记者：郑继文主编，您刚才近距离看到歼-10了吗，你对于中国人民解放军空军第一次开放的让大家参观会不会觉得吃惊？ 　　郑继文：这么近距离的看到歼-10当然很高兴，不过歼-10的外型我们已经通过网络和其他媒体见识过了，所以并不会觉得很新鲜，而空军开放活动对我来说也很常见。在台湾，每月都有重要的基地开放活动，这些活动中，包括空中预警管制机，还有战斗机、导弹都会进行现场陈列，让观众看，还有飞行表演，这些活动等于已经变成了一种空军的公关活动，为什么公关呢？因为空军使用的所有经费事实上都来自于纳税人，所以一般他们的观念是空军到底买了什么武器，它的战力发展到什么程度，似乎需要通过这样的基地开放向老百姓说明一下他们在装备和训练方面的成果，让纳税人知道自己的钱花在什么地方，值不值。我看到，虽然解放军空军在这方面之前还没有这种习惯和想法，但通过这次珠海航展还是能看到解放军走向开放和自信的变化。 　　记者：如果您是纳税人，看到像歼-10这样的飞机，会不会觉得自己纳得税钱花的非常值呢。 　　郑继文：我会觉得很值。 　　记者：那么除了歼-10，您这次航展关注的重点是什么呢，对于大陆的航空工业发展有什么感想呢。 　　郑继文：我其实对飞机的外形倒不是很关注，毕竟了解军队的作战实力更重要的要通过战术战法，这在航展上是看不到的；我更关注展馆内的展品，包括展出的航空武器系统、航电、发动机等，还有航天类的武器系统，虽然其中很多是针对台湾的(笑)，但还是有很多的看点。 　　大陆的航空工业到今天，能有现在这样的成果，其实是很令人羡慕的，相比台湾，大陆拥有广阔的市场，才能培养和扶持自己的航空工业，而台湾因为市场太小，无法发展自己独立的航空产业，IDF经国战机就是一个例子，我们都知道它有一个雅号叫IDF，就是因为美国人的技术控制，这种"台湾自制"的战机性能受到了很大的限制，到今天，IDF已经诞生20年了，技术相比之下也落后了，但升级的潜力很小。 　　记者：那么您对两岸未来在航空工业领域的合作的前景有什么看法？ 　　郑继文：现在，两岸关系有大幅的改善，两岸的航空技术合作也确实有互补的地方。大陆拥有庞大的市场，而台湾在航空零部件的制造上，接触的西方标准比较多，具有理念比较先进的生产能力，但由于市场狭小，这种优势正在被周围其他的亚洲国家，比如东南亚、韩国所赶超，如果能够及时和大陆合作，台湾可以在大陆的市场上得到很多实惠，而大陆也可以直接得到西方的技术和标准，双方合力可以形成航空工业的良性循环。 　　记者：据说您这次来大陆日程很紧，您付出时间和其他的代价来看珠海航展觉得值的吗。 　　郑继文：能够看到解放军空军，和这么多的武器装备，我觉得不虚此行！ 　　记者：郑小丹老师，您是从什么时候迷上航空摄影的？ 　　郑小丹：应该是从1996年第一届珠海航展开始，我开始喜欢上了拍飞机，然后我每届航展我都来。之前我都是拍一些花花草草，拍摄飞机真是一件成本很高的事情，不过我乐在其中。 　　记者：您是怎么爱上航空摄影的呢？您觉得航空摄影最困难的是那种？ 　　郑小丹：我中学是在北航附中上的，从小就爱好飞机，在中国开始有航展以后，唤醒了我心中多年前埋下的种子，从此一发不可收拾，从1996年以后，为了拍飞机，我出国参加了很多世界大型航展。 　　我个人的感受是，拍摄直升机要比普通飞机要难，拍摄普通飞机只要你镜头跟的够快就行，拍直升机一要保证清晰，二要保证镜头跟上，三要保证桨叶的效果，能够同时符合这些条件确实不容易。 　　记者：这次航展您最想拍或者说"谋杀"您最多的胶卷的是谁？ 　　郑小丹：歼-10啊！ 　　记者：那A-380呢？ 　　郑小丹:A-380我在外国航展上见过多次，已经没有新鲜感了，其实我就是来看歼-10的。 　　记者：那您拍过瘾了没有？ 　　郑小丹：没有，因为没有碰到最好的天气，没有拍出最好看的效果(笑)。 　　记者：您这次航展最大的期待是什么？ 　　郑小丹：希望天气能够转好(笑)。 　　记者：三位专家，听说您三位不但是同好，在私下早已是朋友了？ 　　三位专家：是的我们在巴黎航展上就互相见面，互相认识了，这次珠海航展我们又加深了友谊，又认识了很多新的朋友。 　　记者：谢谢三位专家接受我们的采访！