春运双重标准：公路超载重罚，铁路超载鼓励。

一年一度的春运总是让众多的游子望而生畏。运力严重不足无疑是影响春运的主要原因之一。

每年春运时火车严重超载，特别是入川列车，准载108人的车厢挤进2~300人是正常现象。人们无法动弹，可是想到很快就能回家，大家都忍了。有关部门也没有谁说火车超载影响旅客安全。可是对公路运输是否限制太严呢？前两天报道，一辆准载47人的大客车，因载了48人而被罚款扣分。

我们来分析一下：进过川的人都知道，入川铁路有多少弯道，因为考虑到向心力，这些弯道都是有倾斜度的，在火车严重超载的情况下难道就没有影响？反之公路运输，如果适度超载，以47座的客车为例，就算超载10%，也不过多了5个人而已，全部可以在走道里放上小板凳坐下。比之那种程度的挤火车还是要舒服一些。公交车从来都是超载的，也从来没有谁说不可以。

货车超载引起的事故比较多，但一般都是准载10吨的车拉上40吨甚至50吨。可准载47人的客车多上5个人，就算加上行李能重多少？500公斤到顶了吧。

实际上公路运输安全事故更多是疲劳驾驶和超速引起的。如果严格限制超速，疲劳驾驶，允许适度超载，比如10%，总能提高几个点的公路运输能力，多少能分流一些客流吧。