购买122台歼10发动机,什么原因?

呵呵！明知故问。

国内来不及生产了

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忧心啊

这说明国人盼望的太行发动机，虽然吹得很牛，忽悠百姓一把，实际还是子虚乌有。这是老毛病。手中没实货，拿来底气足?长时间搞的都是“只听楼梯响，不见人下来”。嘴皮硬，拳头软。

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时间问题呀！

玩完了

我们的发动机虽然定型了，从工艺上说确实没有问题了，但问题出在我们的生产企业管理不行，明明工艺操作规程规定的东西能糊弄就糊弄，一台发动机上千个零件，即使99.9%的零件合格，只有千分之一的零件质量有问题，也会轻则影响到部队的使用寿命，打乱部队的训练安排，重则酿成严重事故，而要想对所有的零部件都进行探伤等检测从成本到时间都不可接受，这就是我们还要使用进口发动机的原因，其实这个问题哪个刚开始研制发动机的国家都碰到过，美国的F-15曾经在80年代因F100发动机可靠性问题被美国空军“誉为”机库皇后，高素质的人才不是学出来的而是慢慢培养出来的，这其中也包括技术工人。

阅

顶

歼10设计时就是用老毛子的发动机，改用国产的不是那么简单，牵扯到一系列问题。

说明牛上天了

跟你们说了．中国制作是垃圾，不要听中央说太行发动机怎么怎么好，其实是垃圾！

一个老头子搞出来的，能有什么好东西？完全就是仿制，仿制的几乎是老技术．没有新意，没有突破，当然国家不想要它．而且性能也一般．所以用在歼１１Ｂ上，因为这样对飞机的生存率比较高，若用在歼１０上，我估计一个月下来，歼１０都要掉光了！

估计涉及到良品率的问题,做一两台出来问题不大,做一两百台甚至更多的话,各零部件良品率跟不上,整件良率会非常底,而且耗时,成本非常高;而且近几十年,国家只把教育当产业,毕业证书只是商品,不论是大学或以上教育都是很糟糕的,尤其全面扩招之后;中技等教育就更差,学生只要交了钱(学费,就业介绍费等)一般几个月就可以去工厂工作(上面查下来就说是实习),造成一线员工专业技能低下;而且几乎大部分学生在校都过的十分潇洒,谈谈恋爱,OOXX,大家还可以看看大学城周边的娱乐性场所......只有有学分要求的学校的学生才会靠前一周或长点短点时间的临阵磨刀;造成这些人社会责任感底下;研究生及以上学生的培养已经成为拉帮结派勾建各自势力的工具,内部矛盾严重;当然,这种教 育培育了一些人才,然,社会化大生产下的全球竞争力却十分底下,同样道理可以用在军工上,这也是我们为什么有高尖武器,却不能大批量装备的重要原因之一.

万幸的事,新的领导层已经注意到这点,教育正在向良性方面发展,因此,本人顶胡哥和温哥下

糟,楼主不会是碟子吧

说明歼十大部分都是用的进口心脏。。。。。。。。。完了。

国产的发动机寿命不长，再加上巴铁兄要装备俄制，同时刺激"阿三“

要快

哦

政治！

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