俄罗斯边防军击沉“新星”号货轮,到底是出于有意还是无意?“新星“号货轮异乎寻常的擅自离港是基于何种心态?“新星”这艘船名是否代表着昔日老大哥对崭露头角的中国礼貌式的俄式熊抱?

鉴于部分网友的爱国情节,以下陈述方式就以美国大片故事情节铺陈。

俄罗斯远东地区因地理环境的关系,常年需要进口大米,A抱着商人有利可图的心态从某国进口一批大米,代理商本着货比三家的古老传统,于是找到了廉价的新星号货轮代为运输。而新星号货轮作为一个廉价媒介,自然是按照能省即省的原则办事。(注:挂谁家国旗更能省钱办事,自然是毋庸置疑的放上第一位。)

在经过长时间的海上晃荡,新星号货轮终于到达目的地,在当地海关检查当中发现其中一些大米有水浸的痕迹,(注:货物还在船上即被A商以货物有损为由拒绝提货并索赔。按照各国进口原则,货物在到达目的地后,首先接触到的便是当地海关的一系列开柜及检疫。而A商在未提柜的情况下即得知货物状态,可想而知其与当地海关的关系。)经过货主努力协商之后,(水浸在海运中司空见惯)船运公司承担了部分的损失, A商在金融危机的市场环境下资金并不充裕,在索赔方面得到的补偿又食之无味,而在协商过程中与船运公司闹得非常不爽,于是通过关系在卸货后故意刁难,迟迟不予以放行。再次协商不果后,新星货轮在船运公司的授意下趁着夜色带着恨意悄悄驶离。但,他们不知道,A商在成为商人之前是以暴力方式拢聚资产的,自古官不离商、商不离官,官商朋比,A商在得知新星号擅自离开后终于按捺不住匹在斯文底下那颗狼子野心,迅速通知边防海军并要求海军无论如何也要把船弄回来。而俄海军军士在俄格一役中士气大涨,遥遥似乎回到了20多年前那个哥,于是乎发生了之后的惨案。

一个逃一个追,本来无可厚非,但将船体打成千仓百孔,以至于在其后的风浪下沉没,太过了吧?也许那时候的天气条件实在过于恶劣,俄海军难以施予援手,但毕竟还是救起8个人呐。不过这下也挺好的,至少讲给一些人知道,当你在别人的地方的时候,该干啥就干啥,比如啥侦查飞机老是往你油田上盘旋,监控船在你附近悠悠,坚决打下才是硬道理呢,两手要抓,两手都要硬,小平同志至理名言。

按这件事情的解决方式,租赁该船的船运公司在指挥上本身有过错,必须负担部分责任,而俄边防海军武力过激的行为,则需负主要责任,这是在货船的补偿方面。而在人员伤亡,俄是必须负全责的,毕竟人命呐。这场纷争本身不应放大来看,我们在这些争折中只是看到商人之间的唯利是图,再进而放大,一切还不是源于那一场发生在美国的金融风暴么?

北极熊向来好面子,而且完全过错不在于他们,毕竟你不跑,他也不会来打你,我们也不能太盛气。或许是命是运,有句话说得好,投资有风险,入市需谨慎。