一个马桶就难住了运10飞机，中国的大飞机注定是梦想

航空界炒作运10发大财，竟然使用了民主的策略
　　　　
　　　　这些年军工业界活得非常滋润，一扫八十年代军工企业生不如死的倒霉样，大小轻重军事产品一拔接一拔的涌现出来，不过航空界在整机制造方面冷淡了些，除了歼10战机，因为他们实在不会造飞机。
　　　　
　　　　大好的发财机会竟然要让其溜掉，这是任何人都不能忍受的，航空界广大精英更不会容忍，他们还是很有作为的。
　　　　
　　　　几年前，看到网上及其他媒体大肆炒作运10，甚至不惜把某航空界老前辈炒成汉奸。咱当时还以为又是广大爱国小干将的爱国病周期性发作，并给予了充分的理解和同情，后来，中国的支线飞机和干线飞机先后立项研制，国家把大笔大笔的银子拔给航空界，我恍然大悟：原来航空制造界在下很大一盘棋啊，他们在炒作概念搞钱。
　　　　
　　　　爱国小干将有一个理论：咱们中国连火箭卫星载人飞船都上天了，造飞机还不是很简单的事情。
　　　　
　　　　还别说，这个世界上能发射火箭的国家很多，能造商业飞机的国家却是很少，能单独研制生产汽车的国家同样也很少，原因其实很简单：火箭的生产数量极少，是一次性使用产品，而且可以不计成本的制造，商业飞机则是完全相反的 ...
至于其他军工产品，比如陆军武器为何能够大量生产？因为这些武器是趴在陆地上使用，平时坏了也不太可能会死人，至少还能装饰一下门面，至于能不能使用？可使用性如何？可靠性有多高？这些谁会去管啊？反正现在都是些只拿到演习场上show的家伙~
　　
　　地震救灾时，国产直升机全部趴窝，这个信息谁注意到了？反正爱国小干将不可能了解。

看看我国堂堂的三军总司令直到现在也坐着八十年代中美蜜月时期，美国提供给中国的黑鹰直升机，就知道：我国真实的制造业是处于什么水平！
我们国家如果要造大飞机的话，是能造得出来的，但是，以目前中国材料制造业的水平以及数控加工水平来看，国产大飞机的可靠性及安全性不容乐观。

一句话，真到了大飞机上天那天，除非D中央高层领导带头乘坐、并且把国产大飞机定为国家领导用机，我们小老百姓才敢去坐！不然的话，飞机又不是自行车，谁敢拿自己的生命开玩笑！？