综合外电报道，欧洲空中巴士公司市场部负责人日前表示，今年没法与中国签署出口150架飞机的合同，据估算，150架飞机总值约达100亿美元(约780亿港元)。外媒猜测，此举为「中国警告法国破坏中法关系」。中国民航总局则澄清，这只是为应对金融危机而采取的经济行为。
据彭博社2月25日报道，欧洲空巴公司市场部负责人日前表示，今年没法与中国签署出口150架飞机的合同。「本来预计今年将与中国签署150至200架飞机合同，但是当前希望已经落空。」该负责人称，经济情况好转后还是会有希望与中国完成此项合同。
空巴去年天津建厂
彭博社报道说，由于市场需求下滑，空巴和波音两巨头之间的争夺更加激烈。法国一航空咨询公司经理表示，中国是空巴海外市场的重中之重，为此空巴去年还在天津专门建了一个飞机组装厂。如今，空巴未能完成与中国签订的订单，估计损失高达100亿美元。
此前，中国民航总局为应对金融危机的冲击，曾发布消息敦促中国航空公司尽可能取消、推迟引进境外飞机。当中，与中国航空公司拥有大批订单的空中巴士公司首当其冲。2月27日，东航集团总经理刘绍勇表示，东航将会取消部分空巴及波音公司的飞机订单，并会向制造商作出赔偿，但当前无法透露取消飞机的数目和涉及金额。
针对空巴100亿美元大单落空的消息，美国《福布斯》杂志网站在以「中国警告空巴」为题的报道称，延期交货甚至取消订单将严重打击欧洲最大飞机制造企业空巴公司。美国《世界日报》则更直接地说，法国总统萨科齐破坏中国关系，「立即损失100亿美元」。
专家：毋须作政治解读
对此，民航总局规划司相关负责人表示，飞机采购作为国家宏观调控的一部分，是「经济层面上的，而非外媒猜测的对某些国家或企业」。该负责人表示：「今年下半年开始的全球经济危机对民航业打击很大，订单都是几年来陆续签订的，民航局提出加强运力调控，减少订单数量，能够减少损失。」
专家认为，受金融危机影响，世界航空业普遍不景气，有的陷入严重亏损甚至倒闭。中国民航总局的举措完全是为应对金融危机而采取的经济行为，外媒没必要对此做过多的政治解读。
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