歼--10成功迫降说明歼--10是稳定的气动布局，而最新的战机大都采用非稳定的气动布局，如美国的F-22和F-35，欧洲的“台风”，瑞典的“鹰狮”。非稳定的气动布局有许多优点，但必须有配套的电控系统！非稳定的气动布局飞机如果空中停车电控又失灵那必然要摔下来，也没法迫降！空中停车而且成功迫降并不说明飞机有多先进，正如无论滑翔机有多先进它还是滑翔机！暴露的问题是：要么是我们的电控系统还达不到要求、要么就是我们不懂非稳定的气动布局为何物！ 非稳定的气动布局的飞机有其独到的优点，其机动性是稳定气动布局飞机所无法比的！另外其雷达反射面小，而且非稳定的气动布局的飞机最适合超音速巡航！无疑歼--10跟上的现代战机发展的步伐，但路还很长！
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