命名C919有深意
“C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”
第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。他说，“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。
我国大型客机将以单通道150座级为切入点，采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。力求实现减重、减阻、减排，努力研制与目前国际同类机型中在安全性、经济性、舒适性方面更具竞争力的大型客机，争取用8年左右时间完成研制。
大飞机的设计目标瞄准“最安全”，按照最新标准进行设计，在经济型方面，飞机设计采取阻力更小、重量更轻的新型材料，“为减轻每一克重量而奋斗”，吴光辉委员说复合材料、钛合金、铝锂合金等新材料的使用，能够减轻飞机重量。同时，飞机设计上也考虑到了排污的要求，采用更先进的发动机，使污染排放和噪音污染比国际民航组织2020年规定的要求低10%。也有望能使国产大飞机比目前现有同量级飞机省油10%左右，达到经济性的要求。“减重、减阻、减排”，吴光辉委员说可以用这“三减”来概括大飞机设计上的一些目标。
而舒适性是与乘客乘坐大飞机感受最直接的一方面，吴光辉委员说，乘客在飞机上使用笔记本无线上网、打手机，其实从技术上并无太大难度，主要是要实现各种电磁环境的互不干扰，大飞机设计在这方面已有所考虑。从舱内提升含氧量角度来说，吴光辉表示，这一技术目前正在进行论证，有望在大飞机上实现。此外，大飞机在舱内灯光、装饰、座位空间、娱乐系统、噪声等方面都将带给乘客更舒适的感受。
研制进程表
全国人大代表、中国航空工业集团公司科技委主任张洪飙昨天透露，我国研制的大飞机计划于2014年首飞，2016年适航取证。
据介绍，到目前为止，大飞机项目进展顺利，得到了各方认可。飞机设计研制的全过程一般包括预发展、工程发展、详细设计、全面试制、适航取证等五个阶段。大飞机计划2014年首飞，2016年适航取证。张洪飙解释说，从首飞到进入试飞阶段再到适航取证，需要经过一系列复杂和繁琐的程序。试飞包含数十个课目，时间也相对比较长。适航取证后，意味着飞机的安全性设计被认可，也就获得了“准生证”。拿到此证后，飞机便可以进入批量生产的实质阶段。
两会前夕，中国航空工业集团公司首次大规模面向全球公开招聘高管。就大飞机研制是否会吸纳海外人才的问题，张洪飙表示国家对此已有相关政策，在大飞机项目上，吸引海外人才政策将更加优惠。
0票
0票
