西方评论说中国造不了航母：这次中国军方让西方惊呆！

日本人贼眼真贼：瓦良格号改装完毕，5公里进船坞是动力航行
是《朝日新闻》5月1日说的。
该报说瓦良格号动力和电气等主要部分的改装完毕，27日是采用自身动力航行至5公里外的大连船舶重工“专用船坞”。
这里面有至少两条信息与我们已经看到的大不相同。
一、第一次说是动力航行，而不是爬墙党说的大功率拖船顶推进船坞。
二、第一次说瓦良格号内部的动力和电气改装完毕。
大连有很多鬼子的企业，看来这些家伙里有贼眼。
鬼子对华的情报一向搞的不错，商业情报更是老美商家望尘莫及的。就拿汽车一项，进入中国的时机，切入的时间，几个赚钱车型都能迎合中国使用者的喜好。
鬼子近几年甚至几次冒险到新疆等地勘察，违法绘制中国地方地图（顺便说一下，一般来说，对外的地图往往是南辕北辙，差的很远，一般的国家都喜欢在地图上搞战略欺骗，这是惯例）
说回老瓦，老瓦施工的至少有几百人，动静不小。
目前看，前甲板上有几十间“工棚”分属各个“单位”，另外在船上有大型通风设备和管道进仓，说明有通风需求。
其实，真正的秘密全在右舷，而爬墙党拍的所有照片全在左舷。

多了张图。就这样吧。 秘密全在第二张图！我来简单说说
一、第二张图上画红圈的对面是什么？就是老瓦的上层建筑的后面，塌陷进去那一大块是现在已经可以实现升降的升降器。注意，已经可以升降是关键！别忘了它不能升降已经近15年了。
二、升降器的甲板（也是甲板的一部分）降到与码头地面平行并连接在一起，后面是堆积如山的物资和设备，还有线滚和黄色的小铲车。这是进入航母内部的主要通道，进去就是大型机库，至少可以停放40架战机，是相当大的空间。
三、使用后升降器有利于对后部进行施工，也接近航母的核心的核心“作战指挥中心”，同时方便通过各种通道前往航母的各处。
升降器是航母的关键设备，曾有西方评论说中国制造不了的言论。

升降器对航母的作用现在许多人很不以为然，以为不算什么！
那就错了，这可是关键设备，提升的速度，精确性，可靠性，是航母战斗力的重要组成部分，西方说中国做不出来，不是说做的它能不能动弹，而是它的性能指标是要求很高的。
考虑到原来的锈蚀程度，恢复基本等于重做，那是要一点技术的。