戴高乐号航母 法国海军的骄傲和烦恼

 4月2 日，法国国防部长埃尔韦-莫兰突然下令“戴高乐”号航母停航维修。这着实让人困惑，因为该舰去年年底才大修完毕，怎么刚出海就又爬窝了？海军方面称是航母的传动轴发生了故障。这个法国海军的骄子，真正是三天打鱼，二天晒网。

 法国为了海外利益和战略需要耗巨资研制了“夏尔-戴高乐”号航空母舰。这艘航母加入法国海军，使英国、西班牙、意大利等国航母黯然失色，它是法国人的骄傲，是法国海军的旗帜。法国因有它就成了世界第二个拥有核动力航母的国家，一定程度上制衡了美国海上独霸的局面。法国也因此成了世界上第二大舰载航空兵国家，而将英 、西、意这些欧洲传统海军强国甩在了后面。

 可是，这艘线条明快造型美观，满载排水量4万吨的海洋巨无霸，却从它诞生时起就不断遭遇坎坷，令法国海军烦恼不已。

 1987年11月，“戴高乐”号航母在船厂正式开工，可这已是国防部长发布造舰令过去1年9 个月了。原来计划，“戴高乐”号要在1996年正式服役，因建造速度跟不上，直到1994年5月方才下水。舾装又历经了5年，到1999年1月才开始试航进行调试和试验。

 由于这艘航母是除美国之外的国家研制的第一艘核动力航母，设计建造时间长，又不断修改，集中了中型航母的优势。这使它受到不少国家青睐，一些没有航母却企盼拥有航母的国家，纷纷把目光投向法国，希望能从法国购买同型舰，或获得相关资料和技术。

 但是结果让人失望，“戴高乐”号不断发生意外。好容易等来的试航，却是出师不利，首次出海机舱就燃起大火。原定持续一周的试航，出海第一天就不得不打道回府，而下次试航则是在5 个月以后了。

 由于交船期一再推迟，致使2000年交付海军后仍未结束试航调试。在海军试航时，航行中的舰体振动大得超乎寻常，非但舰员无法忍受，还使一些设备都无法正常运行，不得不大检修。更令人惊奇，在一次试航中，巨大螺旋浆的一部分竟然脱落，掉到大西洋深处去了。2001年正式服役后，这艘已经耗资29亿美元的航母仍然问题不断。蒸汽弹射器是美国新泽西州莱克赫斯海军航空中心设计的，可法国制造工艺欠成熟，以致使用中时常出现故障，舰载机不能正常起飞。拦阻机构也存在问题，在一次阻降作业中，阻拦索一端的机械锁断裂，造成飞机栽进了海里。

 “戴高乐”号虽拥有有核动力装置，但由于两座K15压水堆发展于“凯旋”级战略核潜艇的核反应堆，因而有很大局限。航母的最高航速也只有27节，而美国核动力航母的最高航速达到35节，且排水量是载高乐号的2倍半。

　  “戴高乐”号自服役以来，各种故障不断，在一定程度上影响了它执行海上任务。在2007年，“戴高乐”号就开始进行第一次大修，其中包括为两个核反应堆更换燃料以及更新螺旋桨等大批装备（美国航母至少服役10年以后才需要重新装填核燃料）。

 可是修葺一新的核航母，出海训练仅区区三个月，就因传动轴发生故障又重回船厂，而这次维修将长达6个月时间。人们感叹，在建造和运作核航母上，只有美国人能得心应手。

 正因为载高乐号航母建造和运营的种种不顺和费用不断追加，致使载高乐级的第二艘航母建造计划不断地推迟。原定1998年开工，2003年要入役的法国第二艘核航母已变得遥遥无期。法国原计划是至少要保持有2艘航母在役，而第二艘核航母本来是为了接替“克莱蒙梭”号航母的，可现今“克莱蒙梭”号早已退役，接替者却没有到来。法国防长莫兰无可奈何地说：如有需要，法国建造第二艘航母“合乎逻辑”，不过这个问题至少要等到2012年才能提上日程。

 由于法国目前唯一一艘航母进了船坞，至少6个月，海洋上将没有法国航母的身影。

   （图，法国“戴高乐”号核动力航空母舰）