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成都市6日下午召开新闻发布会，通报燃烧公交车和驾驶员相关信息:事发前，公交车经检验合格，驾驶员曾是成都公交北星公司抗震救灾先进个人。根据对事故现场和烧毁的公交车调查，排除了公交车自燃和机械原因引起燃烧，有可能是人为原因引发事故。

成都市交委主任胡庆汉通报说，公交车报废条件为10年或50万公里，该车出事时，才行驶了不到5年，运营里程不到27万公里:该车配备手提式干粉灭火器2具，后置发动机舱自动灭火器1套。该车在今年端午节安全专项检查时，备有3只安全锤，在事故现场发现3只。

公交车出事后，驾驶员就被警方控制。胡庆汉通报了驾驶员相关信息:驾驶员罗佩，男性45岁。有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人，经岗前培训合格，持证上岗，无违章记录。

根据调查，事故公交车发动机和传输带完好，排除机械原因引发事故;公交车油箱还有107升柴油，与公交车加油记录吻合，同时事故现场没有发现洒出来的柴油，排除了公交车自燃引发事故。部分受伤乘客称，事发时闻到强烈的汽油味，不排除人为原因造成这次事故。

成都市还通报称，目前10名遇难者和70名伤员身份确定，仍有15名遇难者和4名伤员身份正在调查中。