2008-2009年度,日本汽车企业丰田、日产、马自达、三菱、富士重工均报亏损,只有本田、铃木实现盈利. 日本企业为摆脱危机,调整战略重心从欧美转移到中国,因为从全球来看只有中国汽车市场一片红火,在这里还可以大把地盈利,贴补他们在欧美的亏空,帮助度过当前的危机.丰田不是宣布要加大中国的投资,上调产量,并拟发售百亿元人民币债券及证券吗.看来日本汽车企业要在中国展开拳脚,大干一场了.
日本车企的如意算盘会轻易实现吗?由于日本企业由来已久的对中国市场的轻视,对中国消费者的藐视,将让他们尝受果报.以后日本汽车在中国的日子不会好过,必将像日本电器,日本手机一样,加速从中国市场的溃败.
这么说有什么根据吗?下面我们就分析一下:
1.日系车质量神话的破灭:
从三菱汽车刹车油管事件开始,一边串的质量事件让日本汽车的质量神话一步一步走向破灭.
近些年日系车主要的质量事件有:
广州本田50余万辆汽车召回,本田的“婚礼门”,东风本田"塌屁股"事件
丰田的"漏油门","转向门","刹车门","断轴门","变速器门"事件, 不但有设计原因,材料原因,连最基本的装配这样的低级错误也犯,可见丰田的质量控制混乱到了极点.
而且还有更诡异,让人匪夷所思的: 铃木"烟花门"事件,让人对这个本来名字就不吉利日本品牌心存恐惧.
日本质量下降,特别是关乎生命安全的质量问题频发.并且在这些质量问题的处理上,不能及时告知消费者,给予及时的处理,而是刻意隐瞒,企图蒙混过关.如三菱汽车质量隐瞒,丰田试图隐瞒严重质量缺陷等.这些企业为了赚钱,社会责任感丧失殆尽.尤其是对待中国市场,中国消费者.更另人气愤的是事发以后,在质量问题的处理上对待中国车主的态度极为傲慢,对车主的生命安全置若罔闻，拒绝给予车主正当的赔偿。正印证了网友所怀疑的日本企业技术和服务的双重标准，对待欧美和对待中国一个在天上一个在地下.
日本人的傲慢在他们所做的广告上就体现出来了,比方丰田陆地巡洋舰和霸道的“广告门”事件.让象征中国威严的石狮子给他们的车子敬礼,还配上广告语: "霸道，你不得不尊敬”,招来网友猛烈炮轰；还有一个丰田陆地巡洋舰的广告：图片是该汽车在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色国产大卡车,对国产汽车充满了藐视,同样得到网民的反击,最后不得不撤下,并道歉了事。
日本汽车质量事件的原因,一个是设计上的缺陷.再一个就是偷工减料,尤其是针对中国市场的产品,表现出对中国消费者,对中国市场的极度蔑视.
有人归纳日系车特点是:"看得见的东东应有尽有,模样精致;看不见的东东能省就省"
日本汽车外观年着漂亮,而内在呢,为降低成本使用过时的发动机,落后的制动,悬架方式.车身使用比较薄的钢板,在中低档车上普遍不装保险杠等等,完全不把中国人的生命安全放在眼里.
日本人这种为追求利润不计后果的短视行为,一定会让其付出代价.越来越多的人已经认识到日本车的真实面目,也就不会再迷信日本汽车了,现在日本汽车在中国的销量趋势也验证了这一点.
2.自主品牌的迅速成长.
近几年,自主品牌取得了长足的进步.自主品牌汽车已经基本上能满足国人的各种需要.同时由于自主品牌价格低廉,配置丰富,用料十足,服务也不差.所以赢得了国人的信赖.在以前一直是外资占领的汽车市场上挤到了一席之地.
自主品牌的崛起打破了汽车的暴利,让相对低收入的阶层也能买的起汽车,提前实现了人们汽车梦,今后自主品牌在技术,质量不断提升的同时,必然会继续扩大市场占有率.当然,相应的也会挤占掉日系,欧美车的份额,而日系车可能要首当其冲了.
3.国人对日本车,自主品牌的态度此消彼长.
在任何一个国家,对日本产品的争议都不会有中国这么大.一边是一些人狂热地追捧,一边是无比地痛恨.
一大批顽固的哈日派,对日本产品极端迷信和崇拜.以开上日本车为自豪,对自主品牌嗤之以鼻."雅阁女事件"中的雅阁女就是代表.
另一些是所谓的愤青,他们对日本侵略中国对中国人民所犯下滔天罪行耿耿于怀,有着强烈的民族自尊心和自豪感,坚决抵制日货.由于民族
品牌这几年取得了长足的进步,他们更倾向于购买民族品牌.
当然还有一部分中庸派.他们是实用主义者,没有什么明确立场.
同时也是很奇怪的现象是,在对待自主品牌的态度上国人也表现得十分极端.有些人极力诋毁自主品牌,恨不得置之于死地之后快,有些人开过自主品牌的车子,对车子的质量服务有报怨这还可以理解,有些人根本就没有开过,也在那拼命诋毁,这些人中有车托,五毛党,铁杆哈日派等等.
当然更多的是自主品牌的支持者,他们不一定是在行动上,但至少在道义上是支持的自主品牌的,并且这个队伍还在不断扩大中.
一则雷人的广告表现出这种国人这种反差极大的心态.广西一家丰田四S店清明节打出了"清明节开丰田车，光宗耀祖"广告.
在网上引起强烈的反响.这则广告确实反映了一部分人以开日本车为容,甚至感到光宗耀祖的心态.但是在"清明节"这个敏感的日子做这样的
广告,不禁让人想到被日本人残害的祖先如果地下有灵,看你开着日本汽车前来祭奠会有怎样的感想.这样的广告一发出,立即招来网民的骂声一片,最后也不得不以道歉收场.
随着自主品牌的不断进步,,日本汽车质量神话的破灭,哈日派可能会越来越少,并且也不会再那么有底气.力挺自主派正不断增加.而且底气越来越足.最近的调查显示民众购买自主品牌的意愿已经超过60%了,而此前的调查中购买合资的占60%,可见人们的观念变化是非常快的,对自主品牌的认可是在急速上升的. 这也表明了将来市场的发展趋势.可能自主品牌会有更好的表现,现在日本汽车销量已呈疲态.也显示出了这个苗头.
当中国人认识到了日本车的本质,当有更多的人民族意识觉醒,当中国的民族品牌真正成熟的时候,也就是日本汽车溃败的日子来到了,这一天的来到可能要比较漫长,也可能会有所反复,但这是大势所趋,它终究会来的.
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