巴菲特投资比亚迪不到一年赚取10亿】

　　由于巴菲特在投资中国比亚迪汽车之后，同时对节能型汽车的需求不断上升，自去年9月27日该入股事宜宣布以后，比亚迪在香港联交所的股价已经上涨了5倍。而就在三天之前，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司还投资了高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.），该交易案迄今已产生的账面利润高达20亿美元。

　　去年，巴菲特旗下的中美能源控股公司（MidAmerican EnergyHoldingsCo.）同意以每股8港元的价格购买比亚迪2.25亿股股票。如果以昨日收盘价计算，现在这些股份的市值已经达到93.7亿港元（12.1亿美元）。巴菲特将为该交易注资18亿港元。

　　昨晚，比亚迪宣布巴菲特旗下投资公司正式入股该公司。巴菲特还未对此报道作出回应。

　　电动车业务存潜在增长

　　比亚迪是中国第七大汽车制造商，该公司主席王传福去年曾表示，巴菲特入股将可能有助于比亚迪拓展海外市场，也能保住潜在的客户。去年12月，比亚迪开始大量生产双模电动车F3 DM，目前是比亚迪的当家车型。

　　香港新鸿基证券有限公司(Sun Hung Kai Securities Ltd)分析师梁桂泉(Barry Leung)表示，“投资者们看好比亚迪电动车业务潜在的增长价值。很明显，这块业务的推动将继续获得中国政府的支持。”梁桂泉对比亚迪股票的评级为“买入”(Buy)。

　　比亚迪昨日收盘价为41.65港元，跌幅达1.3%。该公司在电池技术方面也拥有领先竞争力，目前是诺基亚（Nokia OYJ）、摩托罗拉（Motorola Inc.）、三星电子(Samsung Electronics Co.)和LG电子(LG Electronics Co.)等厂家的手机电池主要供应商。今年5月1日，伯克希尔·哈撒韦公司副董事长查理·芒格(Charlie Munger)表示，“电池技术方面是比亚迪最重要的版块之一。”他认为比亚迪是潜在的投资目标。

　　比亚迪汽车销量翻番

　　比亚迪主席王传福在今年3月表示，受出口市场和新车型推出的推动，该公司今年的销售目标为400,000辆汽车。比亚迪今年上半年的汽车销售量翻番至176,814辆。根据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)公布的数据，比亚迪F3创造了全国销售排名第四的佳绩。

　　比亚迪计划靠出售股份来帮助对其发展汽车业务进行筹资。该公司于7月16日在一则声明中表示，拟发行不超过1亿股A股，计划融资金额约为30亿元。大众汽车和比亚迪5月签署了电动车合作开发的协议。另外，巴菲特旗下的中美能源控股公司主席David Sokol去年9月曾表示，该公司将和比亚迪的汽车子公司共同研发能够迅速充电的风能、太阳能电池以及二次充电电池、电动汽车及其他产品。（雅龙）

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上次还有个网友回贴说巴菲特已经抛完了比亚迪的股票 果然是造谣

大力支持比亚迪的铁电池汽车