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我是北京的，上海太落伍了，钓鱼执法在首都早就用过了，最猛的时期的2006年，绝大部分黑车都惨遭被叼
我有个同事的老丈人，一个月内被两次钓鱼执法，托人找关系请客，最后还花了一万多把车赎回来
我们这里第一次被钓罚一万，第二次罚两万。。。。。
而钓鱼者一次奖励50元。。。。。
后来听说通洲有两个钓鱼的被打死了，钓鱼执法才被禁止
有时我打车经常和他们聊天，其实政府应该有效的进行管理，统一起来培训，然后发给运营证，允许他们运行，统一管理，每个月上缴税金，这样不但增加了收入，而且还可以得到百姓拥护，解决了很多人的就业问题。（虽然可能会出现腐败，和一些弊端，但也比钓鱼得民心）黑车存在，有他的市场价值，尤其是郊区，很少有正规的出租车在郊区拉客，而郊区的公交不是很发达，半夜生病了有急事，那里去找公交，找朋友借车更麻烦，直接打车最方便。政府应该好好的利用，而不是盲目的惩罚，禁止
