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楼主

支持引进日本高铁的技术，任何发展都不可能从零开始

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级别：京府通判等级10等级10等级10等级10积分：5231

刚刚在论坛上看到有人强烈反对铁道部引进日本的高铁技术，这实在是一种短视的观点。我想问问反对引进日本高铁技术的人，现在中国的主力战机J-10和J-11是不是中国科学家从零开始研发的？就是最能说明中国人自力更生的原子弹也有当年援华苏联专家们的一份功劳。哪个国家的现代化建设全部是靠自己从零开始的？

/来自中华网社区 club.china.com/

 

我国现在存储着天量的外汇，如果这些外汇不能给现代化建设带来好处，我们要这些外汇做什么？从欧盟一直不肯对华军售解禁就可以知道，有些东西再有钱也买不来。如果日本真的肯向中国出售高铁技术，这绝对是一个好事。就像当年引进SU-27，然后再自己造J11一样。合理的引进日本高铁技术然后再创造属于中国的高铁，既符合经济规律又不失自己更生。

 

我强烈支持铁道部引进日本高铁技术。

 

 


您的帖子被模拟用户于2009-10-27 21:13:18编辑过

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利之所在，可以让人忘形。
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1楼
作者：模拟用户发短信加好友发表于：2009-10-27 22:04:15
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更多作品级别：京府通判等级10等级10等级10等级10积分：5240

怎么帖子沉的那么快，自己顶一个！


个人签名：

利之所在，可以让人忘形。
2楼
作者：hugofhx发短信加好友发表于：2009-10-27 22:34:38
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更多作品级别：额外外委等级3等级3等级3积分：279
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3楼
作者：qdsn567发短信加好友发表于：2009-10-27 22:53:04
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更多作品级别：五级士官等级7等级7等级7等级7积分：1498
支持LZ！
各位不要忘记，我们学的数理化也是西方文化，就连上网的电脑也不是完全国产，难道你们都弃之不用吗？
有些人的观点，像极了极端邪教组织。

4楼
作者：cjbzd发短信加好友发表于：2009-10-27 23:03:59
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更多作品级别：上尉等级11等级11等级11等级11等级11积分：7497

中国已经有高速火车了，为什么还要从日本引进？

 

      青岛成为中国高速列车生产基地2009-10-08 10:00中国日报网中国在线（青岛）消息：青岛成为中国高速列车重要生产基地，时速350公里动车明年上半年将下线交付使用。

 
      来自南车青岛四方机车车辆股份有限公司的消息说，9月28日，铁道部与南车青岛四方机车车辆股份有限公司在北京签署了140列时速350公里速度级动车组采购合同，其中长编动车组100列（16辆编组），短编动车组40列（8辆编组），合同总金额450亿元。
 
      据了解，首列时速350公里速度级动车组将于2010年上半年在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线 ，并逐步批量交付，将配套我国京沪和京广等高速客运专线网络建设。
 
      据介绍，该公司通过引进消化吸收国际先进技术并且再创新，形成了高速动车组持续的自主研发制造能力，成为中国高速动车组的重要研发制造基地，目前该公司已成为国内交付动车组品种最全、数量最多的企业。公司研制的高速动车组已运行在全国各主要铁路干线和时速350公里的京津城际铁路线。
 
      新一代时速350公里高速动车组将充分利用京津城际铁路技术成果，实现高速列车关键技术研究和制造的全面突破，建设完全拥有中国自主知识产权的高速列车研发、设计和制造体系。
 
      另据悉，中国南车的合资企业BST公司同时获得270多亿该速度级动车组订单。在本次招标中，中国南车旗下在青岛的企业共计获得时速 350公里动车组订单达70％以上
 
编辑：刘芳 来源：中国日报山东记者站（记者 鞠川江 戴燕）
 

5楼
作者：悠闲十分发短信加好友发表于：2009-10-28 10:34:21
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更多作品级别：少尉等级9等级9等级9积分：3831
是买还是引进技术啊.楼主要搞清楚哦.象上汽,一汽,二汽那样引进的技术不要也罢.核心技术没掌握,还引进什么技术.

6楼
作者：数码相机110发短信加好友发表于：2009-10-28 14:14:43
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更多作品级别：五级士官等级7等级7等级7等级7积分：1353
买可以核但核心技术呢

7楼
作者：数码相机110发短信加好友发表于：2009-10-28 14:15:47
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更多作品级别：五级士官等级7等级7等级7等级7积分：1354
中国花了多少钱在铁路进口上

8楼
作者：数码相机110发短信加好友发表于：2009-10-28 14:20:31
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更多作品级别：五级士官等级7等级7等级7等级7积分：1355
我们没看到引进技术只看到了引进火车

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