据新华社的消息说，中国海军第四批护航编队三十日上午从浙江舟山东海舰队某军港解缆启航，远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。
中国海军第四批护航编队抵达亚丁湾、索马里海域后，将完成与第三批护航编队的正常接替，进一步展现中国海军的护航行动已进入有序接替、常态化运行的新阶段。
在官方不厌其烦、早已经程序化的喝彩语言中，我们能读懂多少中国军方的实力呢？从“德新海”号商船被劫以后所遭遇到的种种“意外”对策看，海军到底有多少苦衷？
据悉，第四批护航编队由中国海军东海舰队“马鞍山”号、“温州”号两艘国产新型导弹护卫舰和此前执行第三批护航任务的“千岛湖”号综合补给舰，以及两架舰载直升机和数十名特战队员组成，整个编队共计七百多人。
也就是说，不管中国军舰的火力有多强，可护航的军舰仅仅是两艘！相对广阔的索马里海域，中国军舰因素几乎可以忽略不计。
事实上，目前中国海军仅13艘军舰可执行护航任务。诸如，052型、052B型、052C型、051B型驱逐舰、054型护卫舰和054A型护卫舰可执行护航任务。分别是112哈尔滨号、113青岛号、168广州号、169武汉号、170兰州号、171海口号、167深圳号驱逐舰，525马鞍山号、526温州号、529舟山号、530徐州号、568巢湖号、570黄山号护卫舰，总共13艘军舰。
考虑到两批护航编队的交接和任务后的进坞维修，目前的亚丁湾护航任务，实际上已经动用中国海军1/3的远洋作战兵力。现状是窘迫的，中国海军的唯一一支护航编队也仅能为红海—亚丁湾—印度洋航线上的商船提供分段保护，而南非—印度这条航线处于真空状态。
而此次德新海号散货船就是在南非开往印度的航次中遭到海盗劫持，事发地远离中国护航编队1080海里。这个距离，即便舟山号导弹护卫舰以二十七节的最高航速前往也需要四十个小时，接近两天时间。
如果再在南非—印度的航线上开展伴随护航任务，将总共要出动八艘军舰，那么中国海军就只剩下五艘大型现代化驱护舰，这将严重影响海军的其它训练以及战备任务。
由于中国国家国防政策的制约，中国海军并没有在方便打击海盗的地方驻军！与此相对，北约国家海军早将索马里邻国吉布提作为反海盗的海军基地，日本陆上自卫队和海上自卫队的P-3C反潜巡逻机也已经进驻吉布提。
接二连三的商船被海盗劫持说明，各国都没有单独保护商船的能力！包括军力傲视群雄的美帝国。面对越来越嚣张的索马里海盗，是可忍？孰不可忍！出于对和谐海洋、感动世界的需要，中国军方高层曾提出各国分区保护的建议。遗憾的是，到目前为止，并没有其他国家相应这一伟大的、正确的号召！
相对辉煌战绩的战神陆军，中国海军仍需韬光养晦。
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