这是一个收获祝福的日子，这是中国历史上非比寻常的一天——
当一架架战鹰从天安门广场上空呼啸而过……在世界的每一个角落，只要有中国人的地方，就会听到此起彼伏的欢呼呐喊声。
在新中国60华诞的盛大阅兵式上，第五个出场表演的空中梯队——新“飞豹”机群，是海军航空兵有史以来第一次带实弹参加空中表演。15架新“飞豹”以三个雁形编队米秒不差地通过天安门上空，出色完成了大机群空中表演，这个曾在2007、2009上合组织“和平军演”中蜚声海内外的新“飞豹”飞机再次成为空中明星。
据新“飞豹”型号总师唐长红介绍，新“飞豹”与十年前参加五十年国庆阅兵的老“飞豹”外形变化不大，但军灰色的机身里却是“内有乾坤”。新“飞豹”装备了先进的综合航电火控系统，并可挂载多种武器装备。“变化最大的是，新‘飞豹’以中远程精确打击为主，武器挂载能力和精确打击能力都有大幅提升。”
新“飞豹”是由中航工业第一飞机设计研究院研制的，具有完全自主知识产权的国家重点型号飞机。它是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，可实施敌防区外远程精确打击。
新“飞豹”的研制成功，标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种。目前，新“飞豹”战机以其优良的性能，已成为我军战机中外挂武器最多、火力最强的“撒手锏”攻击力量，极大地提升了我军航空武器的威慑力和战斗力，也标志着我国自主研制新型歼击轰炸机的能力又一次实现了新跨越！
新“飞豹”创造了我国飞机研制史上的许多新记录：
——开创全机数字化设计的先河，设计出我国航空史上第一架全机数字样机，标志着我国飞机设计手段与国际先进水平全面接轨。
——首次实现全机电子样机协调和预装配，实现了飞机研制从设计到生产的无纸化模式，大大缩短了研制周期，提高了设计生产精度，降低了研制成本。
——凭借中国人自己的力量，打破国际高科技领域的封锁，首次研制出我国具有完全独立自主知识产权，目前国内包含分系统最多、管理武器最多、实现功能最多、扩展能力最强的综合航电火控系统。该系统对多品种、大数量的武器进行综合管理的效能证明，新“飞豹”的综合航电火控系统已经赶上了世界先进战机的水平，走在第三代战机的前列，将我军战机的性能和战斗力提升了整整一代。
——建立国内第一个VPM管理系统(虚拟产品管理系统)标准。
新“飞豹”的研制，国家给定的研制周期只有常规进度的一半。而种种技术指标又很高。如果因循守旧，按部就班，只会延误战机。作为新“飞豹”总设计师单位的一飞院，毅然选择了一条技术创新之路——采用国际上先进的全机三维数字化设计手段来实现研制目标。
这一开创性的全机三维数字化设计，是中国航空工业设计史上首开先河的技术革命。通过新“飞豹”的研制，一飞院在全国率先实现了飞机的数字化设计，在国内第一次实现了飞机研制的三维设计和电子预装配，大大缩短了研制周期，为国家节约了几千万元的研制经费。该项成果也荣获2003年度国家科技进步二等奖，并在行业内迅速推广，使我国的飞机设计手段与世界先进水平完全接轨。
新“飞豹”的另一大创新点是飞机先进的综合航电火控系统。综合航电火控系统是国际上的高技术，也是制约我战机作战效能的关键技术。对于整体水平落后于西方国家二三十年的中国航空工业，要想追赶世界先进水平，必须站在巨人的肩膀上，形成自己的体系和产品。新“飞豹”综合航电火控系统就是跳跃式追赶国际先进水平的产物。
全新研制的新“飞豹”综合航电火控系统，是目前国内最复杂的多外挂、多武器系统，同步配套研制的对海对地中远程精确制导武器，起点水平高，达到了国际先进水平。这些关键技术的全面突破和各种技术问题的及时解决，最大限度地满足了飞机的各项战技指标和部队使用要求。这套具有世界先进水平的综合航电火控系统，大大提高了战机的综合作战能力，使飞机具备参与信息化、体系化作战的能力。
为了保证新“飞豹”飞机的研制质量和研制进度，一飞院在研制过程中还采用了一系列创新性技术管理措施：
——实施跨兵种联合项目管理，实现了我国飞机研制的历史性跨越，此种模式和方法已在我国后续飞机研制中得到推广应用。
——在飞机研制中采用三维设计、软件第三方测试等多种实时研制技术决策，充分利用已有资源，保证了项目按节点进行。
——实施并行工程，与飞机承制厂所组成并行工作联合工作队，以三维数字模型为基础，实现数据共享、快速传递，将设计、工艺和生产三者有机结合融为一体。通过并行设计，使设计周期缩短60%，提高了设计质量，减少设计返工40%。工装准备周期与设计同步，缩短了制造周期，制造过程中工程更改单急剧减少，不仅提高了制造质量，还大幅节约了研制经费。
不仅如此，在新“飞豹”飞机研制中，一飞院还大力推广数字化设计、数字化工程分析、数字化试验测控、数字化制造、数字化管理技术，以并行工程和先进的技术手段确保新“飞豹”研制质量和研制进度，实现了我国飞机研制手段的革命性进步。
正是这些先进技术和管理创新手段在飞机研制中的广泛应用，才造就了新“飞豹”飞机的先进性能。
2007年7月，新“飞豹”首度飞出国门，代表中国参加在俄罗斯举行的上合组织2007“和平使命”联合反恐军事演习，扬威异域。随着一架架新“飞豹”战机腾空而起，中国空军也创下了首次在异国与外国战机协同训演、与外军联合飞行指挥、实施远程跨国航空机务保障等多项第一。
“这次演习，条件之苛刻、协同之复杂，前所未有。参演战机全部做到首次进入、首次发现、首次命中。”演习结束后，在新“飞豹”编队飞行中驾驶长机的33岁团长×××中校高兴地说。本次军演，让第一次走出国门的新“飞豹”战机蜚声海外。
目前，经过我军飞行员的高强度演练，新“飞豹”战机多次在各种模式和复杂环境下的高强度对抗演练中创造了导弹实射的优异成绩。广大官兵也称赞新“飞豹”飞机在出勤率、飞行保障条件、试飞量等方面，是国内飞机中飞得最好的，也是“最好用的飞机”。军委首长说：“每次看到这一争气型号，我都感到非常振奋，非常高兴，心里也觉得更踏实了。”
