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外形奇葩高原但性能佳 中国这种直升机很适合对印作战精品原创

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中印对抗的升级引发了国人对中国军队装备关注的热情。高原气候复杂,交通恶劣,因此高原作战最有效的装备可能就是非直升机莫属。中国陆航目前已装备了相当数量的直升机,有些机型的高原性能也相当不错,包括从美俄进口的黑鹰和米171直升机,以及国产的AC313及正在测试的直20等。

(下图:国产直20正在测试中)

不过凭心而论,这些机型也只是能在高原上使用而已,因为上了高原之后它们的性能都大幅缩水。比如米171直升机能在平原低海拔地区外挂能力是4吨,可以将3吨重的中国AH-4轻型155MM榴弹炮进行空中吊运机动,从而形成最佳的战场机动组合。但在高原高海拔地区米171直升机的有效载重只有几百公斤,根本没有能力再去吊运AH4火炮了。

(下图:中国陆航米171在平原地区吊运火炮)

那么有没有什么办法解决直升机在高原上吊装火炮难题呢?办法总还是有的。

其一,装备更大的重型直升机。比如 印度就是计划用美制CH47和M777轻型火炮形成组合。由于于CH47在平原地区的外挂能力达到了7吨,因此在高原地区仍有剩余能力将3吨多的M777进行空中吊运。但就中国现在的情况来看,根本无法从美国进口重型直升机,而中俄联后研发的重型直升机最终成熟还需要漫长的等待。所以在现阶断印军在高原火炮部署能力方面比中国军队更据优势。

(下图:CH47吊挂火炮机动)

其二是改良现有的直升机。具体思路是大幅降低现有直升机的空重来提高直升机的运输能力,对此美国的S-64“空中吊车”/CH-54“塔赫”直升机就是一个很好的参考。这种直升机最大的特点就是飞机本身没有货舱,因此自身空重大大降低。通过降低空重这种直升机能吊运很重的货物。当然它还配有专用的人员吊舱,也可以根据任务需要挂上吊舱进行人员输送。另外这种飞机由于自身空重大大减轻,其最大平飞高度达到了惊人的1万1米。而且由于去除了机身货舱,这种直升机的生产成本和周期也相应的降低了。

(下图:CH54无挂状态和外挂人员吊舱状记)

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