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我眼中的运河、心中的运河原创

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眼中  运河  心中  运河  

从我上小学时候起,就从老师那里第一次听到京杭大运河这个名字。那是50年前的事了,当时我家住农村信息闭塞远没有城里通畅,更没有今天丰富了。屋里只挂一个连着公社广播站的火线喇叭,且一天只广播三次;偶尔村里大喇叭响起,那是大队部在播送通知。因此,只记得京杭大运河是与万里长城和新疆的坎井儿齐名的我国古代三大著名工程。其特点就是一个长,据说有2000公里。

要说进一步了解京杭大运河还得感谢著名作家刘绍棠。他的《蒲柳人家》等几部代表作,当时作为广播小说每天中午播放30分钟,成为我们全家人的文化午餐。随着年龄的增长,眼界的开阔才知道京杭大运河的有关情况:她是我国隋朝开凿的一条人工河,北起北京南至浙江的杭州全长1700多公里。上世纪80年代,我在琉璃厂看到一对黄铜镇纸(附图一),上刻着人民艺术家老舍夫人,著名画家胡絜靑老人书写的明人王维珍诗句“云光水色潞河秋,一枝塔影认通州”,不惜化掉32元人民币买下。由于十分珍贵,几乎化掉我近半个月的工资,所以一直没舍得用;偶尔拿出欣赏,或逢年过节和有朋友来家摆在书案上装点一些门面,以弥补一下自己毛笔字的拙劣。

上世纪90年代中期,我有幸去了一趟杭州,趁机从杭州登船穿过太湖到无锡,在运河上航行整整夜。那一天我是又兴奋,又失望。兴奋的是终于见到盼望已久的京杭大运河,失望的是想象中的“江边渔火”被眼前漂浮垃圾、泛起臭气的河面代替。随之而来的是一腔怒气——老祖宗创造的文明就这样被我们糟蹋了吗?

本世纪初一个秋高气爽的日子,我再次拿出那对铜镇纸欣赏,出于好奇上网搜明人王维珍诗句的出处,即见到《古塔凌云》全诗:“云光水色潞河秋,满径槐花感旧游。无恙蒲帆新雨后,一枝塔影认通州。”才知道说诗中的“塔影”是指通州的燃灯塔。古时候,从遥远江南进京的客船、商船只要看见这座燃灯塔就知道到了通州,离北京还有一箭之遥。

在人们的印象中,京杭大运河北段以北运河最为出名。其实,通惠河才是运河的最北端,一篇《积水潭的昨天和今天:她曾是大运河北端最大的码头,又名鸡狮潭、海子、莲花池……》说的清清楚楚。只因为清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展货物转为陆运加之水源不足航道失修至50年代初期仅有少量船只作间歇性通航目前该河主要用作北京市排水河道已不能通航

近年来,随着北京城市副中心的建设,通州热在逐渐升温,笔者也跻身畅游古镇观赏北运河的行列。如今,燃灯塔已经不再是“认通州”的航标,四周早已被高楼大厦包围;美术大师韩美林亲笔题字的“大运河森林公园”,再现了昔日树木葱郁,花鸟成群的秀丽风景,只是少了点往来的商船……。据民间传言,将来运河上的游船要直接到达积水潭。

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