关于宝成线铁路塌方隧道降温方法的建议[原创]

关于宝成线铁路塌方隧道降温方法的建议 塌方已经很多天了，有关方面已经做了很大的努力，这几天一直在进行隧道内的降温工作，从3点多的央视新闻看到，现在此工作还在进行中。目前几天一直在采用灌水的水冷的方式。本人提个建议。就是在原有的水冷方法继续使用的方式上，加上用航空螺旋桨发动机对隧道内进行吹风冷却。具体的实施方法为，将螺桨发动机固定于平板货车上，在桨叶周围做一形状与隧道截面稍微小一点的密封板，固定在车厢上，风扇周围再用多个水雾喷嘴同时向里喷入雾状水，大量的水雾随着螺旋桨转动所产生的空气运动，比单纯的风冷可以加速隧道内的冷却速度。还可以同样的方式在隧道另一面也置螺桨发动机，不过是反向设置，不用喷水。用以引风。 螺桨和发动机可采用运五或初教五的。用旧的就可胜任。视隧道截面积许可，尽量多装几台。不过想来一边一台可能就够用了。 以上方法简便易行，并不影响原来的灌水冷却方案。如果还有什么需要本人帮忙和不明白的地方，可给我发信联系，邮箱：xhzsy@126.com