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楼主

成飞是不是该解释下这个飞机和FC1有什么关系?[图]

刚才在论坛上看到的,别人都只是骂楼主意淫,可是细看这个IAR95和FC-1真的很像,几乎和当初01号一模一样,不是说枭龙完全是自行设计的吗,抄别人没什么要是抄别人后再说是自己设计的那就真的没意思了。


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要给你龟儿解释吗?
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二傻
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走自己的路,让人们去说吧!
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天下文章一大抄,就看谁抄的妙

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中国挺住!汶川挺住!
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不就是外观看起来差不多么 天下那么多双胞胎 你能说他们全都一样???
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你怎么不说好多飞机都两个翅膀一个垂尾?
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只看题目不看内容我都知道你会拿这个图说事儿,你有点新意好不好?
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唉,无语
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如有雷同,纯属巧合!
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神经

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向英勇无畏的中国人民解放军致敬
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你怎么不说好多飞机都两个翅膀一个垂尾?
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不抛弃.不放弃
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好像是歼八或者是歼八的复制品
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果然是这个图,lz火星人。。。。。。随便找些枭龙01-03的照片好好对比一下吧,不同之处还是很多的。
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这个要比小龙1号先进啊 翼身融合做的更好啊
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收到,
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......

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世界上只有一个中国,干掉一切分裂份子!
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郁闷,没想到会被这样惨骂,哈哈!你们难得不觉得中国好多仿造成功的东西,在官方报道中就成了研制成功了吗?(不针对FC1)“仿造”和“研制”好像是两个概念吧,即便是“仿造”有所创新那就可以称之为“自行研制”了吗? 楼上好多人说的没错,飞机都是一对翅膀一个垂层,我为什么不说它像F16?细细比较图上的飞机和FC1的01-03号是有好多不同的地方的,但是会不会觉得相似的地方更多一点呢? 要骂的继续骂了,
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下面是我找的一点资料 60年代末,罗马尼亚与苏联的关系不断恶化,为了堤防苏共惯用的空降兵突袭降临到自己头上,加强空防力量就成了当务之急.这一时期,罗马尼亚航发委前身INCREST开展了三个型号的研制工作,分别是亚音速战场支援机(最后成果就是曾为JH7研制提供参考的IAR93),具备空战格斗能力的喷气教练机(IAR99)以及难度最高的超音速战斗机项目. 超音速战机项目代号IAR95,由Dumitru Badea担任总师,该机设计为单发轻型战斗机,机长14.75米,高4.95米,翼展8.7米,翼面26平方米,空重6800公斤(注意这里就已经存在不小的结构超重问题),最大起飞重量10000公斤,两侧进气,梯形上单翼,大边条,双腹鳍,计划装备一台最大推力54千牛,加力推力91千牛的发动机. 但这样一个可以说具有当时世界水准的设计方案,却遇到了最致命的瓶颈:没有配套的发动机.当时设想的两套方案,一是采用罗罗的斯贝发动机,二是和中国设计人员在MIG21发动机基础上进行改进.但由于政治等各方面的原因,两个方案最后都不了了之,IAR95项目陷入僵局,在这样的情况下,该项目于1981年被取消. 几乎与此同时,由康斯坦丁.罗斯科接过了超音速战机的研制任务,新项目代号IAR101,最初布局也非常类似于IAR95,着重进行了机身的减重,并在翼下增加一对挂点.随着研制的深入,提出了多种不同方案,并进行了风洞实验,单发单垂尾(这一方案的风洞模型与FC1极其相似),双发双垂尾,单发双座....项目的研制目标从单纯的强调空战性能转向多任务能力.项目代号也变成了IAR-S.这个生机勃勃的项目逐渐向着制造实机迈进(由于罗苏关系的改善,此时罗马尼亚已经可以利用苏制发动机来为项目配套了). 项目的第一架技术验证机IAR95ME终于决定在布加勒斯特工厂开造了,该机长16米,翼展9.3米,翼面积27.9平方米,空重7880公斤,最大起飞重量15200公斤,最大武器载荷3200公斤,装备一台R29-300发动机,推理122千牛.罗航发委的相关研制人员也转移到了工厂旁的新建研究所中,开始细节设计.谁知道1988年东欧剧变的洪水冲垮了罗马尼亚,同年,IAR95ME被宣布取消,罗马尼亚超音速战斗机项目20年的努力到此结束. 但是另一个有趣的话题并没有结束:IAR95与FC1到底有没有关系?有什么关系?有媒体确定的说没有关系,但也有消息称IAR95ME的资料曾通过米高扬设计局转给成飞,FC1也继承了IAR95的空重过大问题....但不管怎么说,IAR95作为发展中小国独立自主的典范,仍然值得我们纪念.


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其实比较下区别也挺大的,“几乎和当初01号一模一样”这句貌似的确有点草率了。


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什么关系都没有……
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两者比较


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凡事都可以讨论的啊,没必要动不动就骂人啊
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能抄到也不是啥丢人的事 苏联解体后美国还花大价钱买过雅克141的喷口图纸 我一向觉得 吃透了就是自己 说句不好听的 他设计的好 但是没飞起来 拿过来我们用了也是设计没浪费 再说了 也仅仅是气动布局上 看25楼图片 机身宽度 尾垂 都有优化 挂点也多 更不要说里面的航电 整体材料 楼主担心什么呢 飞机这种大系统 设计是一回事 能造出来 飞起来又是一会事
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ddddddd
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楼猪知道成飞70年代初搞的歼9吗?枭龙01身上有许多歼9的血统,不信你去找来看看
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LZ还是客观的.. 外形是十分接近,是不是抄袭就只有设计师知道了。


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抄袭? 当然不是啦.只是外表有点像. 这个应该是参考! 什么时候中国也参考一个F35出来吧.
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进气口不一样
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有点像法国幻影
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:86
这个故事俺早就在中华网阅了,八爷不也跟苏大哥的某型形出一辙吗?所以设惊讶也不觉希奇哦。
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傻子,知歼7mf和歼9吗,对比对比再出来喷
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国家的钱就是这么给浪费的
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楼主可爱,飞机这东西不是卡车,里面有很多东西不是看一样就一样的~~~
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好!现舞


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事实是啥大家都知道,但按照咱自己的说法,FC-1是有自主知识产权的。
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引用:以下是烧死倭蛆卖国贼1在 2008-07-20 21:43:58 发表的:
傻子,知歼7mf和歼9吗,对比对比再出来喷
歼7MF和歼九外型和枭龙差异更大,歼七MF只是把歼七的机头进气改进了腹下进气,后半部分基本保持歼七的原样和枭龙差是完全不同的。至于歼九和枭龙更是没有办法比较了!


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传说中的歼九,自己看吧


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不要动不动就骂人!!楼主说的有道理。基本相当于J-7和MIG-21的关系。
更多作品级别:上等兵等级2等级2积分:110
气动布局哪怕是改一点也是牵一发动全身,难度不比重新设计的小,就算是参考的也要吃透才能拿出来,要是简简单单一改就能飞十号机也就不用加六根棍子,直接改进气口就行了
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一个是外观形象专利,一个是实用新型专利!
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还不明白的话,就看看B1和图160
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