“猎鹰”挂载也凶悍！

 

 

 

 

 

听过老五和老八的声音感觉老五的要比老八的声音小多了

 

 

 

不错...

 

看这蛋蛋，这款是上平顶用的？？

不能替代小强，一，太贵，二：装上装甲就飞不动了

看看

在好些国家，高级教练机就是兼顾对地攻击用！

我们'猎鹰'毕竟是双发呀,老美的'苍鹰'是单发,上舰是很危险的.

海猎鹰？  

顶

嘿嘿，有点意思了！

DDDDDDDDDDD

   

    中国训练舰载机飞行员已经是一个很急迫的问题。固然，用苏-33UB训练飞行员非常好，它是并列双座，教练和学员有相同的视野，但最大的缺点是成本太高。连美国这样财大气粗的国家都要用T45等低档机训练舰载机飞行员，我们怎么舍得用价值两三亿的苏-33UB来训练飞行员呢?一定要有一种相对廉价的舰载教练机。目前可供选择的机型也就是"山鹰"和"猎鹰"了，但无论是从技术状态、还是从技术水平考虑，"猎鹰"都比"山鹰"更合适。"猎鹰"是双发，更适合上舰。"猎鹰"的着舰速度可以很容易控制在240千米/小时之下，而"山鹰"要达到这个指标还要做些工作。"猎鹰"采用先进的全电传操纵，更加容易同舰上助航系统交联，也更利于飞行员操纵。总之，"猎鹰"的技术状态更便于促进飞行员向目标机过渡。 

 

　　“山鹰”歼击教练机将改装为舰载战斗教练机，作为舰载战斗机飞行员的起飞离舰和返回着舰训练。舰载型“山鹰”主要承担的任务是使舰载机飞行员熟练掌握航空母舰的滑跃起飞、弹射起飞和拦阻钩/拦阻网着舰技术。

　　用高级歼击教练机改装为舰载教练机有两大主要优点。首先是成本低廉，另一个优点是在必要情况下可作为舰载机力量的补充。“山鹰”目前可挂载各种先进战斗/攻击机装备的激光制导、电视制导或卫星制导的对地攻击武器，此外还能携带近距空空导弹、各式炸弹、火箭发射器、航炮等等，具有一定空战和对地攻击能力。且机体较小，不会占用过多航母空间，在高强度作战中能够配合主力舰载战斗攻击机遂行作战任务，增大打击效果。

　　为了能够符合航空母舰上的起降要求，“山鹰”歼击教练机将进行必要的改装。首先是为了承受短距起降所带来的巨大冲击力，该机的起落架结构将重新设计以增大强度，吸收掉这部分冲击力。改装后的“山鹰”前起落架较长，飞机在停放时呈抬头姿态，用来增加飞机的甲板起飞迎角。飞机机身的结构也要进行加强，使之能够承受弹射起飞、拦阻钩着舰、拦阻网着舰时产生的巨大力量，避免机体结构损坏。而且舰载型“山鹰”的机身比标准型略长，并有包括前起落架弹射挂钩、拦阻钩等舰载机的必要部件和必要的机载设备。但是机翼不能折叠，以保持与标准型最大的通用性,最大缺点是单发推进。

 

 

    美军的舰载机训练体系和空军机型完全不同。舰载机一开始训练就强调"摔落"，而空军飞机都是"飘落"的。在"摔落"过程中飞机将从"第一速度范围"转换到"第二速度范围"，飞机在"第二速度范围"操纵规律比较复杂，必须通过驾驶杆和油门杆的协调操纵才能精确控制下滑轨迹，电传操纵系统更容易胜任这样的操纵。突出的是发动机问题。上世纪50年代的一种机型，美国的T-2"橡树"舰载教练机，本应在2000年前被T-45"苍鹰"教练机替换，但到了现在还在用，就因为T-45是单发，而T-2是双发。双发的好处是一发停车后，飞行员还能将就着飞回航母附近再跳伞，起码被救援看见，而单发就没这个可能。"猎鹰"的双发对舰载机来讲非常有优势。苏、-25也有舰载教练型，共13架，乌克兰6架，俄罗斯7架。它的机翼也有改成折叠的，但遇到了一系列问题，不能满足训练需要。而且苏-25本来就存在问题，它的后座教员视野极差，在飞机有仰角时基本看不见前面。而"猎鹰"就不存在这个问题。
 

最喜欢这张 应该叫"海鹰" 通过比较我们舰载型L15优势最大

最喜欢这张 应该叫"海鹰" 通过比较我们舰载型L15优势最大

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应该没问题

F18都被山寨了，呵呵

34楼莫非就是中国版的超级虫？

想怎么画就怎么画?!

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如果隐身性好点，就不惧F35了，呵呵，F35是个单屁股的

不错哦！！！！

 

漂亮

顶起!