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作 者 ： 灵云ら苍月 原创作品，未经许可不得转载，否则后果自负。
现代潜艇自诞生起，就以其高度的隐蔽性和强大的攻击威力，成为水面舰艇最大的客星。在历次海战中，潜艇都发挥了举足轻重的作用。正是由于潜艇具有如此强大的威力，成为各国海军争相发展的重点。尤其是一些实力相对弱小的国家，在无力与大国海军搞常规正面对抗的形势下，开始不惜投入巨资建立潜艇部队。将潜艇作为用来对抗大国的“不对称作战”的“法宝”，这种形式在中国周边尤其明显。作为世界主要海洋大国，中国大部分远海权益都遭到不同程度的侵犯。为对抗在周边海域如南沙地区已经取得压倒性绝对优势的中国海军，越南和南沙其他占领国纷纷开始大力发展潜艇，企图通过潜艇来与中国海军进行“不对称作战”。而作为目前中国国内最强大的武装分裂势力，在台独势力的不断怂恿和唆使下。中国台湾省海军为武力抗衡祖国大陆的统一行动，也已经将发展潜艇当作对抗大陆海军的重要手段。为实现其扩充潜艇部队的野心，在屡次外购受挫的情况下，台湾甚至要自造潜艇，这充分说明其对潜艇的重视和渴望。可以说周边敌对势力已经将潜艇当成对抗中国海军最有效的武器。目前，越南已经从俄罗斯订购6艘“基洛”级常规动力潜艇，将组成南沙地区除中国海军外最强大的潜艇部队。以越南的购买行动为标志，除菲律宾和文莱因多种因素无力组建潜艇部队以外，中国周边沿海各侵占国已经进入一个以购买先进潜艇为主，推进海军潜艇化的时期。这无疑将对中国海军未来维护国家统一和领土、领海主权完整构成巨大威胁！
首先，目前的运-8X反潜巡逻机在反潜能力方面依然有很大缺陷。没有最重要的反潜武器，只有探测、搜索装置。也就是说，现役的运-8X反潜巡逻机只能作到搜索、发现潜艇，却无法在发现后攻击潜艇。如果要进行反潜作战还必须得到其他力量的配合，这对于一种大型反潜作战飞机来说是不可思议的。而且该机的机载设备配制也并不适合专业的反潜作战。事实上，运-8X属于最典型的多用于海上巡逻机。该机主要用于海上巡逻、海洋例行监查和远海救生器材投放等，反潜作战只是它的副业。因此灵云认为，从严格意义上将，运-8X并不是一架“真正”的反潜作战机。
其次，是机载武器问题。运-8是典型的运输机。尽管其拥有庞大的货舱，而且载重量也很大，但问题是缺乏最重要的挂弹舱。国外现役和即将服役的大型固定翼反潜机几乎都在机腹拥有大型内置弹舱，用于挂载空射反潜武器如空射鱼雷。内置弹舱对于反潜机至关重要、海洋上空的气候环境如温度、湿度等十分复杂。在这种情况下，内置弹舱可以为技术日益精密的空射反潜武器提供一个安全、稳定、恒定的待命环境。而运-8作为运输机，设计时根本没有考虑过内置弹舱这一设置。如果要进行改装，必然会对原有机体结构进行重大修改，这无疑需要巨大的投入。
最后，也是最重要的。灵云认为，运-8X在一些关键性能上很不适合作为反潜机使用，其中最核心的就是其速度过慢。众所周知，岸基大型远程反潜巡逻机的作战特性就是非常适合配合远海舰艇编队实施攻势反潜。其核心特点就是要在远海、长时间在大面积海域内搜索、攻击敌方潜艇。目的是为了首先出击，攻势反潜。配合己方海军舰艇作战，在编队之前首先清理出一片“干净”的海域以保证编队安全。随着技术的不断发展，现代化潜艇的航速越来越快，潜航时间越来越长，隐蔽性越来越好。而且其潜射打击武器如潜射反舰导弹和对陆攻击巡航导弹等逐步向远程化、高速化和高精度制导化发展。在这种情况下，敌方潜艇极有可能在远离海岸的某个未知海域向己方发起突然的远程攻击。目前，现代化航空搜水雷达的探测精度已经可以在近百公里外发现潜望镜或通气管一类的小型目标，对潜艇水面航行构成巨大威胁。在这种情况下，即便是反潜机能够首先发现目标。由于现代化预警措施，如艇载预警雷达甚至是最起码的雷达告警接收机。一旦目标潜艇察觉被反潜机雷达发现，将立即下潜到很深的水下隐蔽并高速撤退。此时就无法使用能够打击水面目标的远程武器如反舰导弹，只能使用射程较近的空射反潜鱼雷等武器。如果反潜机速度慢，则有可能当他出现在发现海域时敌方潜艇早已逃脱。更重要的是，速度过慢，就无法在短时间迅速抵达并覆盖大面积海域。因此，飞行速度对固定翼反潜机至关重要。运-8的最大飞行速度为每小时662公里，这个速度很难满足海军航空兵对于远海反潜作战的需要。其实速度慢也是世界范围内螺旋桨动力飞机的通病，螺旋桨动力飞机的优点是油耗相对低，航程相对远。但随着发动机技术的进步，涡扇发动机的油耗已经可以满足需求。因此，各国下一代反潜机如美国的P-8I和日本的XP-1都采用喷气式发动机。因此，灵云认为中国海军航空兵也应该考虑发展自己的喷气式大型固定翼反潜机。
国外的喷气式大型固定翼反潜机或是用民用飞机改装，或是全新专门研制，这两方面都是中国的弱项。中国目前在新型大、中型喷气式飞机如客机和运输机的研制、生产方面还有相当大的不足。最接近的国产ARJ21-700“祥凤”喷气式支线客机刚刚研制出来，离实际应用还有一定距离。而且这种飞机的很多关键系统如航电、电源和最核心、最关键的发动机等系统都是引进国外甚至是西方国家的，这就对将其改进为中国军队的军用飞机造成了一个很大的麻烦。至于国产“大飞机”项目更是处于起步阶段。因此灵云认为，最合适的，无疑就是在中国军队现役装备中选择一款已经成熟的国产机型改装为喷气式大型固定翼反潜机。在诸多装备中，灵云认为最合适的就是国产轰-6型中型高亚音速喷气式轰炸机。
轰-6型中型高亚音速喷气式轰炸机是我国仿制的前苏联著名的图-16“獾”式中型喷气轰炸机。1957年，中国从前苏联引进两架原装图－16和相关技术资料。但苏联方面交付给中国空军的资料非常有限。而且并不是中国空军最希望得到的当时最新型的图－16K型的资料。随后，由于中、苏关系急剧恶化，苏联中止了一切技术支持。面对苏联强大的技术封锁，中国科技人员依靠自己的能力，硬是在资料不全的情况下完成了对图－16的仿制工作。1968年12月24日，轰-6型中型高亚音速喷气式轰炸机首飞成功，于1969年开始批量投产装备中国空军，从此结束了中国不能制造中型喷气式飞机的历史。轰-6也成为迄今为止中国空军装备的唯一一种战略轰炸机。但是，无论从任何性能方面，轰-6并不能算做一种合适的战略轰炸机。轰-6/图-16的性能都属于典型的算中型轰炸机。轰-6速度慢、航程短。尤其是它的机载电子设备不完善、突防能力太弱。在他的故乡前苏联和其他出口国如埃及和伊拉克等，轰-6/图-16都只是作为一种典型的常规中程战术轰炸机来使用的。让它执行战略核轰炸任务完全是受国内技术条件和国外封锁限制下中国空军的无奈选择。
轰-6服役后，开始大批量装备中国空军和海军航空兵，成为一种主战机种。尽管从第一批次服役并形成战斗力时起轰-6轰就已经落后，但由于长期没有合适的替代品，中国军队只能对轰-6进行不断的改进以保持其战斗力。结果导致轰-6在中国发展出多种型号并最终成为一个庞大系列。早期型号的轰-6现已经基本退役，目前大量服役的主要是较晚批次的几个型号，其中较出名的是轰-6D型。当时国产轰-6D轰炸机的服役。对中国海军航空兵来说具有划时代的意义。此前中国海军航空兵只具备普通常规轰炸能力，对敌方水面舰艇的打击能力非常有限。轰-6D和与它配套的C-601空射反舰导弹的服役使中国海军航空兵获得了第一种实用化的空—海远程精确打击力量。使中国海军航空兵的打击能力有了质的飞跃。本次国庆60周年大阅兵上亮相的是中国空军服役的轰-6系列中目前的主力型号轰-6H。轰-6H是轰-6D的进一步改进型。主要是改进了航电系统，换装国产新型大型数字式对地雷达和数据链。此外还优化了座舱显示系统，装有多具大型液晶彩色显示器。同时优化部分机体结构。轰-6H基本装备中国空军，主要作为空对地导弹轰炸机，与他相配套的是国产鹰击-63远程空地导弹，本次国庆阅兵亮相的就是这个组合。轰-6H和与他配套的改进自C-601空射反舰导弹的国产鹰击-63远程空地导弹是中国空军获得的第一种具有中国军队完全自主知识产权的远程空对地精确打击能力。在2005年中、俄联合军事演习中，轰-6H轰炸机和鹰击-63空地导弹的组合表现非常出色。这两种改进后的武器通过自己的优异表现证明了自身的价值。此外，轰-6系列还演化出多个特种机型。例如携带侦察器材的轰侦-6侦察机；携带电子战装备用于电子战的轰电/干-6电子战机；以及目前最新的国产轰油-6空中加油机等。
目前，通过国内公开的权威资料已知的轰-6系列最新改进型是轰-6K。轰-6K是轰-6系列的一个重大改型，与其他系列型号如轰-6H相比，不仅外形出现相当变化，而且性能有了质的飞跃。轰-6K在外形上有相当大的变化。首先是在主翼下增加了两对翼下挂架，从而使翼下挂架增加到6个，提升了载弹量。最重要的是，轰-6系列原本使用的是国产涡喷-8涡轮喷气发动机，推力小油耗大，严重影响了战机的航程、作战半径和载弹量，成为轰-6系列最大的缺陷。这个问题在轰-6K有了根本性改变。该型机的两个发动机进气口明显增大，证明该机换装了新型发动机。这就是最大推力达12000公斤的俄制D-30KII型涡轮风扇发动机。该发动机也是俄制图-154M型客机和伊尔-76型运输机的发动机，性能比涡喷-8有了质的提升。最大推力增加30%，耗油量减少20%，这点对轰-6具有极大意义。以往轰-6装备的是国产涡喷-8型涡轮喷气发动机。油耗大推力小。导致轰-6的航程只有5760公里，作战半径2600公里。D-30KII型涡扇发动机的换装使轰-6K拥有更大的有效载荷和更远的作战半径。加上机体结构的适当改进和在武器挂载位置增加副油箱，轰-6K的作战半径提高到3000公里以上。D-30KII型涡轮风扇发动机在中国服役多年，表现出极佳的可靠性。中国使用D-30KII发动机已经多年，已经拥有丰富的维修、保障经验，目前中国已经具备独立维护、大修D-30KII的能力。更重要的是，该发动机的国产化也即将完成。这就为轰-6K战斗力的持续性提供了至关重要的保证。
轰-6K部分机体结构如主翼和尾翼进行了优化，而且部分使用了环氧树脂基复合材料和国产隐身吸波涂料，隐身性有了一定的提高。全部机组成员都拥有独立的弹射座椅，而且机内工作环境明显改善，更适合长途飞行。轰-6K主要是作为远程巡航导弹载机，作战武器是国产最新型空射型长剑-10A远程巡航导弹。该机可以携带6枚巡航导弹攻击敌第二岛链如美国关岛基地。目前，轰-6K已经部分装备中国空军，成为中国战略威慑体系的组成部分。轰-6K将与其他型号构成中国空军主要作战力量继续服役下去，直到新型战略轰炸机服役。
轰-6的最大速度是每小时1014公里，巡航速度是0.75马赫。最新型轰-6K作战半径超过3000公里，最大载弹量达到10吨。该机内部空间相当充裕，这就为进一步改装提供了必要的保障。轰-6的各项性能指标完全适合作为大型反潜机平台。轰-6K经过换发后，其航程和作战半径已经超过运-8巡逻机。尤其是其高亚音速的优势更是运-8绝对无法比拟的。更适合作为在大面积远海作业的大型远程反潜巡逻机。而且作为典型的轰炸机，轰-6机腹原有的内置弹舱也正好满足了大型反潜机对大量武器携带的需求，其最大10吨的载弹量可以携带足够用于远海反潜的武器装备。加之国内在反潜机用航空电子、光电系统技术上的不断进步，完全可以在轰-6基础上，充分使用轰-6K上获得的成熟技术和国内已有的反潜机技术，改进出一款适合中国海军需求的大型远程喷气式反潜巡逻机。
由于自身已经具备了诸如空间充足、基础设施好等先天优势，结合国内已有成熟技术轰-6改装为反潜机在技术上不存在任何困难。作为反潜机改装的原形载机，应该选择综合轰-6H和轰-6K两种型号的优点。这是因为从一定意义上讲，轰-6H的部分设计，尤其是其部分气动外形设计反倒比轰-6K更适合于改进。灵云认为，轰-6改进为大型反潜机的重点应主要集中在对机载航空电子设备进行改进，主要是换装反潜机必须拥有高精度远程对海雷达、光电/红外前视搜索装置、声呐浮标投放装置以及磁异探测器等。对于原有机体结构不需做大的改动。这样一方面可以最大程度的利用已有装备，减少技术难度；同时还可以尽可能的减少资金投入。
灵云认为，轰-6的新系列型号已经全部取消了早期的自卫炮塔，这就腾出了大量宝贵的机内空间用于安装必要的反潜作战设备。首先，在取消原机尾部位双联装23毫米尾炮后，空出来的的尾炮舱的正好可以安装反潜作战中对末期搜潜至关重要的磁异探测器系统。伸缩式探测杆可以直接布置在原尾炮位置，这也是目前国际大型反潜机磁异探测器的主流方式，机身后部下方主弹舱后侧可以用来部署多孔集束炸式声呐浮标投放器。而后机身原有的通信员用增压舱则正好可以用安装尾部探测装置的操控设备，而且其空间充裕，完全可以满足人员作业需要。
轰-6系列机头处原来是透明玻璃领航员舱，这个设计已经完全落后，目前新型号如轰-6K已经取消了这一设计，改为机头布置机载雷达。但灵云认为，这种设计不适合反潜机需要。原因就是反潜机所使用的大型高精度远程对海雷达特使用特点是要求随时进行360度全角度的圆周全范围搜索。只有这种设计才能确保雷达可以有效扫描各方向目标，控制大范围区域。如果将反潜雷达布置在机头雷达罩，那么它就只能始终扫描机头前方这一个方向。因此，可以参考轰-6H的设计思路，在其头驾驶舱下方原对地大型雷达天线罩内安装一部专门用于海上目标搜索的新型大型远程对海探测雷达。轰-6系列原来的大型雷达天线罩内有充裕的空间和电力供应保障。如此一来，对海搜索雷达就可以在载机不做大幅度机动转向的情况下，作到360度全方位扫描大片海域。目前，国内在专用反潜对海目标搜索雷达技术方面已经非常成熟，例如国产新型直-9反潜直升机上就装备有国产新型小型对海探测雷达。该雷达可以在远距离复杂海洋背景下，有效发现复杂海况下海面上潜望镜或通气管等小型目标。其技术完全可以用在体积更大、性能更先进的大型对海探测雷达上。至于其他的卫星通讯—导航系统、座舱综合显示系统、数据链传输系统、电子战/光学红外干扰自卫系统等航电系统和电传操纵系统，则可以直接引用轰-6K的成熟技术。
作为一种要长时间巡航的机种，大型远程反潜巡逻机必须在长时间的巡航过程中为成员提供一个相对舒适的工作和休息环境，只有这样才能确保战斗力的持续性。改进为反潜机后，由于增加了若干反潜战装备，必然导致人员的增加。轰-6K有4名成员，改装反潜机后估计会增加到10人。包括驾驶员、声纳操纵员、武器操纵员等。为此必须为扩展机内空间以提供必要的休息、工作场所。受原始设计限制，轰-6原有机内空间相对狭窄。机内大量空间被早期庞大的电子设备等占据。但随着技术的发展，新型机载电子设备的的体积和重量都大幅减小，这就腾出大量宝贵空间。目前的轰-6K已经部分改善了前机身布局，可以在此基础上拆除不需要的设备后，利用原驾驶舱后部空间与在前驾驶舱贯通，这样就形成了一个大型成员舱。如果有必要还可以相应缩短弹舱尺寸来扩大前机身空间。可以在这里布置相应的控制设备，同时布置一个微型厨房和微型厕所以及必要的床位等，为成员供必须的相对舒适的工作和休息空间。当然，受原始设计局限，轰-6反潜型的内部空间比起运-8来要小局促一些，舒适性也要差一些。但对于早期轰-6系列来说已经是天壤之别了。
在携带的反潜武器方面，轰-6机身中段本来就拥有大型弹舱，其尺寸和空间即便是在略微缩小后也足以携带任何反潜武器，而且可以充分确保载弹量和内部环境。当然，作为反潜机所携带的专用武器与轰炸机有很大不同，因此弹舱内部的挂弹设备和数据传输装置等需要进行相应的改进。作为反潜机，轰-6反潜型可以携带多种反潜武器。包括国产空射反潜鱼雷、反潜导弹（灵云注：即空射火箭助飞鱼雷）、被动声自导深水炸弹和水雷等，用来对付水下潜艇。此外，还可以在主翼挂架上挂载远程空射反舰导弹如鹰击-83、鹰击-91和鹰击-62，用于攻击水面状态的潜艇，同时还可以对敌方水面舰艇和浅纵身陆上目标构成严重威胁。这些武器可以按射程不同组成一个远、中、近层次分明的火力体系，用于对付各种距离、环境下的水面、水下目标。如果有必要，还可以考虑在机翼下用复合挂架的形式携带若干枚主动雷达制导中-远程空对空导弹，在机首雷达的制导下攻击远处敌方空中目标用于自卫。
通过上述改进，轰-6将从一款老式中型轰炸机脱胎换骨，转变为一款先进的大型喷气式反潜巡逻机。灵云认为，轰-6反潜型的改进对中国海军有重要意义。
首先，随着国家海洋权益和领海主权环境的日益恶化以及周边国家、地区海军的迅速潜艇化和辽阔的海洋面积。迫使中国海军迫切需要必须拥有大量航程远、速度快、机动性强、火力猛的大型远程反潜巡逻机，运-8X作为一种慢速螺旋桨动力巡逻机显然无法满足需求。而轰-6反潜型速度快，航程远，机动性强是运-8X绝对无法比拟的。出击后可以快速到达预定海域实施攻势反潜，有效支援远海舰队的作战行动，这对于缺乏舰载固定翼反潜机的中国海军来说尤为重要。换装涡扇发动机后的轰-6反潜型航程、作战半径大幅增加。从海南岛南端基地出击，可以覆盖整个南中国海地区和马六甲海峡；从东海沿岸出击，可以覆盖整个东中国海和台湾东部海域；从北方辽东、山东半岛出击，可以覆盖整个黄海和部分日本海海域；如果从盟国巴基斯坦或伊朗南方沿海出击，则可以覆盖印度洋北部海域。这样可以为中国海军远海/洋舰艇编队提供一种可靠的、强大的、高速及时的空中远程反潜能力。
最重要的。作为一种已经在中国空军服役40多年的成熟机型，中国对轰-6的设计、制造、改进和使用技术已经烂熟于胸。其各方面技术已经极其成熟，改装所需的技术难度和资金投入都很少。而且各种改进所需设备、技术完全立足于国内已有的成熟产品。可以充分利用现有技术如原轰-6的生产设施和技术进行生产，可以保证以最小的人力、物理和财力投入在最短的时间内迅速完成改装工作。无需进行大的投资，定型后可以立即大批量投产和服役。而且由于其大部分自系统和轰-6其他型号是相通的，换装技术难度很小，装备部队后可以迅速形成战斗力。而且其很多后勤保障措施和零部件可以和轰-6系列其他机型通用，这一方面极大的减轻了后勤保障压力；另一方面大幅节约了训练、零部件采购等经济投入，可以节省大量宝贵的经费。加上前面所述，无疑具有无与伦比的效费比。而且轰-6反潜型的诸多性能尤其是高速性有时还是运-8X绝对无法比拟的。
灵云认为，轰-6反潜型的最大价值在于：充分挖掘老旧、成熟装备的潜力，立足于国内现有成熟装备和技术，以最小的技术难度和最少的经济投入，在最短时间内使中国海军迅速拥有一种性能先进的大型喷气式反潜巡逻机。可以预见，一旦轰-6反潜型大型喷气式反潜巡逻机开始服役，中国海军航空兵将获得一种具有远海实施高速远程空中攻势反潜作战能力的强悍机型。将使中国海军具备一种实实在在的、强大的高速远洋空中反潜能力，这对于中国海军的综合远洋作战能力来说无疑是巨大提升。当然，受诸多先天因素制约，轰-6反潜型肯定会存在诸如内部空间相对拥挤等诸多不足，但改进后取得的成绩对于一种已经服役40多年的老旧机型来说已经是相当难得了。轰-6反潜型大型喷气式反潜巡逻机将可以为中国海军提供一种可靠的、高效的远洋空中反潜能力，直到更先进的国产大型喷气式反潜巡逻机服役。翱翔在海天之间的轰-6大型喷气式反潜巡逻机必将许写轰-6家族近50年的辉煌，成为令所有窥视中国海洋主权的水下魔鬼胆寒的猎鲨神鹰！！！〔 作 者 ： 灵云ら苍月 〕
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