图说中国军机标示

小切角方字体

　　 这是歼七、歼八、强五、轰六、歼轰七等系列飞机最为常用的字体，部分歼六飞机的编号也采用了这种字体，可以说这种字体是中国军用飞机标志性的数字字体。由于各种型号飞机使用的字号大小不同，而笔画宽度有时并不随字号大小等比缩放，就造成感觉字体有粗有细不是很统一，比如：歼七、强五、歼六一般采用字高 440 毫米、笔画宽 60 毫米的数字，而歼八采用字高 600 毫米，笔画宽 65 毫米的数字，就会感觉歼八数字偏瘦。（注：个别单位自制的此字体数字模板甚至没有切角，完全为方角字体。）

大切角方字体

　　大切角方字体多见于作战飞机采用4位数编号时期的各型军机上，而采用 5 位数编号以后也有一些飞机经过大修重新涂漆后改用这种字体的情况。使用这种字体的机型比较繁杂，从早期战斗机到歼八系列飞机都有采用这种字体的情况出现。

圆角方字体

　　 圆角万字体字形基本与小切角万字体近似，只是切角部分采用半径稍大的圆角。这种字体使用于空军苏-27/30 系列飞机上，空军进口的苏霍伊飞机开始都使用这种字体，数字颜色也为深藏蓝色。最近，空军苏-27/30 更换新涂装方式，这种深蓝色圆角方字体也逐渐被替代。

圆形字体

　　 此字体在空军之初就在苏联引进的作战飞机上使用，特别是朝鲜战争期间，志愿军战斗机采用这种字体编号的比例很高。一直到作战飞机编号方式更新前（使用 5 位数编号）一直在使用。而最新引进的海航苏-30 飞机也使用深藏蓝色的该字体。

　　 上述几种字体只是中国作战飞机编号中使用最普遍的几种，由于各部队在飞机大修或维修时也会自行重新喷涂机号，因此，变体字体也曾出不穷，除了总结其规律外就是要多注意收集图片资料。

　　 歼六飞机机翼与机身使用不同尺寸规格的机擞标志，（具体数据见上文）而不同尺寸的机徽内部的“八一”字样却是同样尺寸，这就造成机翼小机徽里面的“八一”视觉上比较丰满，而机身大机徽内的“八一”感觉稍微瘦小，这也是歼六飞机的特点。固为，歼六以前的战斗机基本部使用 500 毫米直径的小机擞。而其他大型飞机的机擞都是按 500 毫米机徽等比放大的，因此就极少出现这种现象。