从初步曝光照片可看出1、空速管位置不同；2、座舱后面新怎鼓包（本人怀疑是卫星天线，可直接与卫星进行数据连接），未见有类似设计，请懂的讲讲。
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发表于：2012-04-02 13:28:06
几个论调不能苟同，澄清一下概念：
1、歼20没有静力机--------------------扯淡！
你没有看见不等于没有，静力机是不可能不造的，在试飞前必定已经造出并已经做了全面测试了。
只是静力机整个研制过程基本都只在室内测试，不会拿到外场去露面，所以看不到罢了。
2、鼓包------------从图片看应该是某种舱口盖，可能是什么设备的口盖，也可能是类似美军硬式空中加油口那种的盖子，呈半开状态罢了。四代机背上是不会有太过于突兀的鼓包的，即使有隆起也不会是那样的。
3、图上这架样机究竟是不是“第二架”也很难说，只可能是爬墙党所发现的“第二架”，难说实际已经下线了几架~~~~
要知道当年歼10试飞样机都一气造了8架呢
个人签名：不灭日，死路一条~~~~~~~~~
发表于：2012-04-02 09:42:16
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
个人签名：家穷人丑 一米四九 小学文化 农村户口
发表于：2012-04-02 09:42:16
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
个人签名：家穷人丑 一米四九 小学文化 农村户口
发表于：2012-04-02 12:12:24
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
发表于：2012-04-02 13:28:06
几个论调不能苟同，澄清一下概念：
1、歼20没有静力机--------------------扯淡！
你没有看见不等于没有，静力机是不可能不造的，在试飞前必定已经造出并已经做了全面测试了。
只是静力机整个研制过程基本都只在室内测试，不会拿到外场去露面，所以看不到罢了。
2、鼓包------------从图片看应该是某种舱口盖，可能是什么设备的口盖，也可能是类似美军硬式空中加油口那种的盖子，呈半开状态罢了。四代机背上是不会有太过于突兀的鼓包的，即使有隆起也不会是那样的。
3、图上这架样机究竟是不是“第二架”也很难说，只可能是爬墙党所发现的“第二架”，难说实际已经下线了几架~~~~
要知道当年歼10试飞样机都一气造了8架呢
个人签名：不灭日，死路一条~~~~~~~~~
发表于：2012-04-02 15:50:14
引用：以下是爱下大棋的老乌龟在 2012-04-02 13:28:06 发表的：
几个论调不能苟同，澄清一下概念：
1、歼20没有静力机--------------------扯淡！
你没有看见不等于没有，静力机是不可能不造的，在试飞前必定已经造出并已经做了全面测试了。
只是静力机整个研制过程基本都只在室内测试，不会拿到外场去露面，所以看不到罢了。
2、鼓包------------从图片看应该是某种舱口盖，可能是什么设备的口盖，也可能是类似美军硬式空中加油口那种的盖子，呈半开状态罢了。四代机背上是不会有太过于突兀的鼓包的，即使有隆起也不会是那样的。
3、图上这架样机究竟是不是“第二架”也很难说，只可能是爬墙党所发现的“第二架”，难说实际已经下线了几架~~~~
要知道当年歼10试飞样机都一气造了8架呢
已经讲了不可能是加油口。
四代机机背不能有突兀？还有比两个巨大的垂尾更突兀的了么？
四代隐身主要是正面、下方。后方、上方，要求相对低些。
发表于：2012-04-02 16:22:52
引用：以下是春秋无边在 2012-04-02 09:21:40 发表的：
引用：以下是饥饿鲨鱼在 2012-04-02 08:45:05 发表的：
引用：以下是xiaoych在 2012-04-02 03:54:32 发表的：
黑丝暂时应该没有静力机，而且其本身很有可能是技术验证机，真正的四代机应该会以此为基础大改而出
还记得黑菊J-20么？拿去做静力试验了。
一机两用，多快好省，中国特色。
猜的吧，呵呵
不经过静力试验就敢飞？就不怕飞机散架了？
发表于：2012-04-02 17:24:37
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 12:12:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
你看菊花不同，就说找不到对得上号的已知发动机型号是不正确的。发动机装在飞机内部，你从外观上怎么能够判断到底是哪种发动机。况且WS10或者AL31的尾喷管也可以是白菊啊。
前段时间不是有人用声音频谱来比对J20的发动机嘛。频谱和AL31很像！虽然不确定是不是AL31，但肯定不是WS15。
个人签名：家穷人丑 一米四九 小学文化 农村户口
发表于：2012-04-02 17:29:03
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:24:37 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 12:12:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
你看菊花不同，就说找不到对得上号的已知发动机型号是不正确的。发动机装在飞机内部，你从外观上怎么能够判断到底是哪种发动机。况且WS10或者AL31的尾喷管也可以是白菊啊。
前段时间不是有人用声音频谱来比对J20的发动机嘛。频谱和AL31很像！虽然不确定是不是AL31，但肯定不是WS15。
最先曝光的是黑色菊花，现在的是银白色的，如果是AL-31或WS10他改颜色做什么，吃饱撑着
发表于：2012-04-02 17:38:34
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 17:29:03 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:24:37 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 12:12:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
你看菊花不同，就说找不到对得上号的已知发动机型号是不正确的。发动机装在飞机内部，你从外观上怎么能够判断到底是哪种发动机。况且WS10或者AL31的尾喷管也可以是白菊啊。
前段时间不是有人用声音频谱来比对J20的发动机嘛。频谱和AL31很像！虽然不确定是不是AL31，但肯定不是WS15。
最先曝光的是黑色菊花，现在的是银白色的，如果是AL-31或WS10他改颜色做什么，吃饱撑着
黑菊和白菊的区别是什么？黑菊尾喷没有隐身处理，白菊尾喷有隐身处理！就换个尾喷而已，犯不着换发动机。历史上试飞换发是有的，比如我们熟悉的SU27。T10-1到T10-4也就是SU27的1到4号原型机都是用的AL-21发动机，到了T10-5验证机才用上了AL-31。你可以去看看从T10-1到真正的量产SU-27，外形变化不是一般的大。
此帖被天猛星豹子头于2012-04-02 17:45:48编辑过
个人签名：家穷人丑 一米四九 小学文化 农村户口
发表于：2012-04-02 17:43:24
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:38:34 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 17:29:03 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:24:37 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 12:12:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
你看菊花不同，就说找不到对得上号的已知发动机型号是不正确的。发动机装在飞机内部，你从外观上怎么能够判断到底是哪种发动机。况且WS10或者AL31的尾喷管也可以是白菊啊。
前段时间不是有人用声音频谱来比对J20的发动机嘛。频谱和AL31很像！虽然不确定是不是AL31，但肯定不是WS15。
最先曝光的是黑色菊花，现在的是银白色的，如果是AL-31或WS10他改颜色做什么，吃饱撑着
黑菊和白菊的区别是什么？黑菊尾喷没有隐身处理，白菊尾喷有隐身处理！就换个尾喷而已，犯不着换发动机。历史上试飞换发是有的，比如我们熟悉的SU27。T10-1到T10-4也就是SU27的1到4号原型机都是用的AL-21发动机，到了T10-5验证机才用上了AL-31。你可以去看看从T10-1到真正的量产SU-27，外形变化不是一般的大。
做隐身实验应该有专用的验证机，而且4代机是采用的飞控一体，今后更换发动机不像3代机那么简单，3代机的发动机也不能把4代机的机动布局完全飞出来。09年交付的2台重点型号也没法解释。
发表于：2012-04-02 18:01:20
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 17:43:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:38:34 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 17:29:03 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:24:37 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 12:12:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
你看菊花不同，就说找不到对得上号的已知发动机型号是不正确的。发动机装在飞机内部，你从外观上怎么能够判断到底是哪种发动机。况且WS10或者AL31的尾喷管也可以是白菊啊。
前段时间不是有人用声音频谱来比对J20的发动机嘛。频谱和AL31很像！虽然不确定是不是AL31，但肯定不是WS15。
最先曝光的是黑色菊花，现在的是银白色的，如果是AL-31或WS10他改颜色做什么，吃饱撑着
黑菊和白菊的区别是什么？黑菊尾喷没有隐身处理，白菊尾喷有隐身处理！就换个尾喷而已，犯不着换发动机。历史上试飞换发是有的，比如我们熟悉的SU27。T10-1到T10-4也就是SU27的1到4号原型机都是用的AL-21发动机，到了T10-5验证机才用上了AL-31。你可以去看看从T10-1到真正的量产SU-27，外形变化不是一般的大。
做隐身实验应该有专用的验证机，而且4代机是采用的飞控一体，今后更换发动机不像3代机那么简单，3代机的发动机也不能把4代机的机动布局完全飞出来。09年交付的2台重点型号也没法解释。
呵呵，其他的诸如飞控一体、隐身验证我就不跟你解释这么多了，要说的话篇幅会很长，还不如开个帖子专门说。你如此坚持的依据就是“09年交付了2台重点型号”。WS10和AL31的J20专用版也可以是重点型号啊！
个人签名：家穷人丑 一米四九 小学文化 农村户口
发表于：2012-04-02 18:18:51
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 18:01:20 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 17:43:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:38:34 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 17:29:03 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 17:24:37 发表的：
引用：以下是秦皇汉武太宗在 2012-04-02 12:12:24 发表的：
引用：以下是天猛星豹子头在 2012-04-02 09:42:16 发表的：
这次变化基本不大，移动空速管位置和增加实验设备那是验证阶段常有的事情，没什么大惊小怪的。但个人认为：未来黑丝的外形必然还会经历一次较大的变化！原因就在于换发。
我们都知道，发动机是飞机的心脏。目前由于WS15跟不上飞机的研制进度，用WS-10或者AL-31的改进增强型进行试飞。为了配合发动机的不足，又要达到优越飞行性能不得不在气动外形上下工夫，甚至牺牲了一部分的隐形性能。等到WS-15出来的时候，由于发动机推力的增大，气动外形必然会经历一次较大的修型。
目前试飞用的 发动机和中国现有的发动机全部对不上号，非常怀疑是不是WS15，中航材09年曾经交付2台重点型号。
你看菊花不同，就说找不到对得上号的已知发动机型号是不正确的。发动机装在飞机内部，你从外观上怎么能够判断到底是哪种发动机。况且WS10或者AL31的尾喷管也可以是白菊啊。
前段时间不是有人用声音频谱来比对J20的发动机嘛。频谱和AL31很像！虽然不确定是不是AL31，但肯定不是WS15。
最先曝光的是黑色菊花，现在的是银白色的，如果是AL-31或WS10他改颜色做什么，吃饱撑着
黑菊和白菊的区别是什么？黑菊尾喷没有隐身处理，白菊尾喷有隐身处理！就换个尾喷而已，犯不着换发动机。历史上试飞换发是有的，比如我们熟悉的SU27。T10-1到T10-4也就是SU27的1到4号原型机都是用的AL-21发动机，到了T10-5验证机才用上了AL-31。你可以去看看从T10-1到真正的量产SU-27，外形变化不是一般的大。
做隐身实验应该有专用的验证机，而且4代机是采用的飞控一体，今后更换发动机不像3代机那么简单，3代机的发动机也不能把4代机的机动布局完全飞出来。09年交付的2台重点型号也没法解释。
呵呵，其他的诸如飞控一体、隐身验证我就不跟你解释这么多了，要说的话篇幅会很长，还不如开个帖子专门说。你如此坚持的依据就是“09年交付了2台重点型号”。WS10和AL31的J20专用版也可以是重点型号啊！
专用版本不会那么大的声势
