未来2020年印-巴空军战力对比 及思考印度崛起中巴对策
按照2017年度印巴两国的三代机生产均要告一段落、四代机开始登场，叶剑本文简要预测两国三代及准三代、二代半战机的数量，评估其对于中国利益以及巴基斯坦利益的影响，提出对策。
巴基斯坦（未来拥有和部分现有三代机）：
FC1枭龙计划生产250架 + J10B猛龙36架（也有数据为50架）+ F16各型30~60架（按网上不同数据）合计大约316~360架，取平均数338架
【未计J7升级，因为缺乏小巴J7升级的数据和资料，预警机、加油机、电战机等等尚未统计】
FC1枭龙计划生产250架 + J10B猛龙36架（也有数据为50架）+ F16各型30~60架（按网上不同数据）合计大约316~360架，取平均数338架
【未计J7升级，因为缺乏小巴J7升级的数据和资料，预警机、加油机、电战机等等尚未统计】
PK
印度（未来拥有和部分现有三代机或者二代半，其中改进后能够中距拦射的米格21作为二代半计算）
126架正在招标的三代半战机，可能入选机型为MIGE35，或F16等机型
158架Su30mki 已经拥有部分，其余组装【2017年截止】
12架单座米格-29K战斗机以及4架双座米格-29KUB战斗机，用于印度航母
126架正在招标的三代半战机，可能入选机型为MIGE35，或F16等机型
158架Su30mki 已经拥有部分，其余组装【2017年截止】
12架单座米格-29K战斗机以及4架双座米格-29KUB战斗机，用于印度航母
49架“幻影”2000H
125架MiG—21bis升级为MiG—2lUPG的规格
总数165架MiG—27ML已经部分进行性能升级，至少40架已经升级
80架MiG—29里，其中双座战斗教练机只有8架。失事4架。实为76架
148架“美洲虎”，计有102架IS型单座攻击机、10架IM型单座海上攻击机和32架IB型双座教练机。已在各事故中折损超过20架
30架印度航母的鹞式，已经损失一半
总数165架MiG—27ML已经部分进行性能升级，至少40架已经升级
80架MiG—29里，其中双座战斗教练机只有8架。失事4架。实为76架
148架“美洲虎”，计有102架IS型单座攻击机、10架IM型单座海上攻击机和32架IB型双座教练机。已在各事故中折损超过20架
30架印度航母的鹞式，已经损失一半
以上战斗机、攻击机合计约858架左右【其中尚未计算未来 LCA的产量，以及 8架MiG—25R／U作为战略侦察机， 3款电子战飞机，包括16架MiG—23BN、10架MiG—2lM和8架“坎培拉”B(Ⅰ)58，负责执行电子战压制任务， 费尔康预警机系统】
由上可见，2020年之前，
（一）印巴空军战力的大致对比是：858：338，基本上是2.5：1的比数。印度绝对优势。
（二）巴基斯坦基本上是防守型空军，战略进攻能力较之于印度严重不足。缺乏中长程攻击型战机。
（三）较之于印度空军，巴空军缺少制海能力。未来必将被印度航母压缩到海岸线。
（四）预计2020年之后，随着俄印合作第四代机成功，印度空军进入第四代。进一步逼迫和压迫巴空军的空间，增加巴基斯坦寻求外援的压力。
（一）印巴空军战力的大致对比是：858：338，基本上是2.5：1的比数。印度绝对优势。
（二）巴基斯坦基本上是防守型空军，战略进攻能力较之于印度严重不足。缺乏中长程攻击型战机。
（三）较之于印度空军，巴空军缺少制海能力。未来必将被印度航母压缩到海岸线。
（四）预计2020年之后，随着俄印合作第四代机成功，印度空军进入第四代。进一步逼迫和压迫巴空军的空间，增加巴基斯坦寻求外援的压力。
笔者叶剑认为：对华、对于中巴军贸的影响，主要考虑下列方面：
一、印度崛起已经不可挡。中国必须未雨绸缪。
印度对巴空军占据压倒优势，印度未来以上述空军力量，配合航母三艘、核潜艇、战略导弹、核武、超音速导弹、反导系统等等的全面建设，印度的南亚称霸势头已经难挡。必然可以确立南亚的霸主地。其海空军可以有效控制印度洋大部乃至马六甲海峡的印度洋出口。从而严重威胁中国的海上航道。中国必须拿出对策。
一、印度崛起已经不可挡。中国必须未雨绸缪。
印度对巴空军占据压倒优势，印度未来以上述空军力量，配合航母三艘、核潜艇、战略导弹、核武、超音速导弹、反导系统等等的全面建设，印度的南亚称霸势头已经难挡。必然可以确立南亚的霸主地。其海空军可以有效控制印度洋大部乃至马六甲海峡的印度洋出口。从而严重威胁中国的海上航道。中国必须拿出对策。
二、空军方面对于巴铁的未来计划的影响之一：
未来并要考虑：随着印度空军进入四代，逼迫巴空军进一步加强对华关系、加强四代机合作，或引进或者联合开发。笔者叶剑希望的是巴基斯坦出钱给成飞，由成飞开发“鸭翼-边条翼-升力体”基础的四代或者准四代机。不过，小巴是否有钱，很成疑问。毕竟他们现在购买枭龙、J10都要向中国政府寻求出口信贷。
未来并要考虑：随着印度空军进入四代，逼迫巴空军进一步加强对华关系、加强四代机合作，或引进或者联合开发。笔者叶剑希望的是巴基斯坦出钱给成飞，由成飞开发“鸭翼-边条翼-升力体”基础的四代或者准四代机。不过，小巴是否有钱，很成疑问。毕竟他们现在购买枭龙、J10都要向中国政府寻求出口信贷。
三、对于中国的对巴、对南亚东南亚军售、对于中国对于中亚国家关系的影响：
1、中国必须考虑进一步按照“以武器换资源”的模式，向巴基斯坦、缅甸、斯里兰卡、尼泊尔等发展军备合作。乃至必须考虑如何妥善与掌控马六甲海峡的、同中国有南海岛屿之争的马来西亚相处“既有矛盾、又有需求”的复杂关系。
1、中国必须考虑进一步按照“以武器换资源”的模式，向巴基斯坦、缅甸、斯里兰卡、尼泊尔等发展军备合作。乃至必须考虑如何妥善与掌控马六甲海峡的、同中国有南海岛屿之争的马来西亚相处“既有矛盾、又有需求”的复杂关系。
2、对于巴基斯坦，未来除了中国出口四代机、或者中巴参照FC1模式合研四代机之外，巴基斯坦如果需要加强战略进攻能力，可以从中国引进JH7、乃至J11B用于携载中远程导弹等，执行反航母等任务。
针对印度的布拉莫斯导弹的空射型未来的出现，有必要增加相应弹种例如K803等型号的对巴销售。
3、面对美印以色列合作研发反导系统，有必要考虑同巴基斯坦等联合发展反导系统。加强安全联系、网络整合、安全共享的关系。从而确立和加强准盟国的关系。反导系统，已经成了现代盟国关系的基础之一、奠定因素之一。
4、中国有必要考虑发展在巴基斯坦和缅甸的军事基地，首先是海军基地。以便保卫我们在印度洋的利益。巴基斯坦瓜达尔港是肯定应该用起来。期待可以停泊中国航母、补给潜艇和其他战舰。
5、中巴经常性举行海军联合演习、空军联合演习、反恐联合演习等。有利于联合影响和控制西北印度洋航道。
6、参照中缅油气管线的模式，建设中巴油气管线和铁路线
尽管地理因素造成中巴铁路和中巴油气管线的难度很大。但是，如果中东的油气乃至非洲的油气可以通过中巴铁路或者管线输送中国，可以有效回避印度对于印度洋的控制。新疆到中亚，加强国际铁路运输线的建设和使用。加强同欧洲的陆路沟通。毕竟，完全依赖同印度比拼军力是单一的，印度洋航线部分由欧亚大陆的陆路运输线替代，是避开“印度崛起之威胁”的重要方法。并且是通过铁路线、油气管线将周边国家进一步纳入中华经济圈的重要方法。 7、其他经济措施：推动中巴、中缅、中尼、中国-东南亚的人民币结算。以及建立国际自由贸易区。加强经济融合和一体化。 叶剑 于中国南海某地 【本人叶剑邮箱：yes413a@163.com，或jiangs_jian@163.com，如有转载请注明出处，转帖中毋删除本人的文中印记】欢迎探讨。
尽管地理因素造成中巴铁路和中巴油气管线的难度很大。但是，如果中东的油气乃至非洲的油气可以通过中巴铁路或者管线输送中国，可以有效回避印度对于印度洋的控制。新疆到中亚，加强国际铁路运输线的建设和使用。加强同欧洲的陆路沟通。毕竟，完全依赖同印度比拼军力是单一的，印度洋航线部分由欧亚大陆的陆路运输线替代，是避开“印度崛起之威胁”的重要方法。并且是通过铁路线、油气管线将周边国家进一步纳入中华经济圈的重要方法。 7、其他经济措施：推动中巴、中缅、中尼、中国-东南亚的人民币结算。以及建立国际自由贸易区。加强经济融合和一体化。 叶剑 于中国南海某地 【本人叶剑邮箱：yes413a@163.com，或jiangs_jian@163.com，如有转载请注明出处，转帖中毋删除本人的文中印记】欢迎探讨。
你的贴子于2009-04-09 20:50:04被管理员加分（200分）
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