比亚迪:我们比日本整整提前了20年
比亚迪汽车总经理夏治冰“比亚迪2008年将把电动汽车商业化,2009年推出纯电动车。我们比日本整整提前了20年,到时候引领世界汽车市场的,不是美国人,也不是德国人,而是中国人!”
高油价时代车企能做什么?分析师认为新能源汽车将在高油价时代得到进一步推广,有望成为新能源产业的生力军。而比亚迪集团总裁王传福的期望是用电动汽车将高油价打下来。最早宣布进军电动车的民营汽车企业比亚迪在此轮油价上涨过程中受到关注,他们在电动车方面的研发进程如何?《每日经济新闻》近日就此采访比亚迪汽车总经理夏治冰,他表示今年电动汽车将进行商业化,纯电动车将在明年上市。
夏治冰:高油价的背景下,将对比亚迪在新能源车型的研发上,构成利好消息,也为将来的电动车型上市,铺平道路。我们比亚迪正在加紧电动车项目的推进过程,包括道路测试、技术完善、成本降低等等。
在商业化投放方面上,比亚迪首先考虑的是成本,必须是一个大众能够接受的性价比。e6纯电动车成本和普通车的成本相当。其次,要有先进的电机控制系统,必须达到综合效率在90%以上,有很强的电子控制的技术。再次,是安全问题。包括车身的轻量化,包括一些充电效应方面,都是未来电动车投放市场中必须克服的困难。
DM双模汽车预计今年年底,国内的消费者就可以见到了。关于纯电动e6系列,比亚迪也将按照计划,2009年上市。
比亚迪汽车总经理夏治冰“比亚迪2008年将把电动汽车商业化,2009年推出纯电动车。我们比日本整整提前了20年,到时候引领世界汽车市场的,不是美国人,也不是德国人,而是中国人!”
高油价时代车企能做什么?分析师认为新能源汽车将在高油价时代得到进一步推广,有望成为新能源产业的生力军。而比亚迪集团总裁王传福的期望是用电动汽车将高油价打下来。最早宣布进军电动车的民营汽车企业比亚迪在此轮油价上涨过程中受到关注,他们在电动车方面的研发进程如何?《每日经济新闻》近日就此采访比亚迪汽车总经理夏治冰,他表示今年电动汽车将进行商业化,纯电动车将在明年上市。
夏治冰:高油价的背景下,将对比亚迪在新能源车型的研发上,构成利好消息,也为将来的电动车型上市,铺平道路。我们比亚迪正在加紧电动车项目的推进过程,包括道路测试、技术完善、成本降低等等。
在商业化投放方面上,比亚迪首先考虑的是成本,必须是一个大众能够接受的性价比。e6纯电动车成本和普通车的成本相当。其次,要有先进的电机控制系统,必须达到综合效率在90%以上,有很强的电子控制的技术。再次,是安全问题。包括车身的轻量化,包括一些充电效应方面,都是未来电动车投放市场中必须克服的困难。
DM双模汽车预计今年年底,国内的消费者就可以见到了。关于纯电动e6系列,比亚迪也将按照计划,2009年上市。









































