海军60周年大阅兵武器展示/总结----飞机方队（十）

 歼击轰炸机

飞豹/歼轰-7，对外称FBC-1，中国西飞自行研制的双座、双发多用途全天候超音速歼击轰炸机。总设计师陈一坚，1974年提出设想，由于文革的影响，603所1977年11月提方案，研制时间长达20年，取得明显进展只用了6年多的时间。1988年12月14日，在陕西关中腹地阎良飞机城由试飞员黄炳新首飞成功，1995年10月首次亮相。F为战斗机，B为轰炸机，C为出口。1200万美元/架。

飞豹外形一扫传统中国战机之模式。机翼为后掠式上单翼，外翼前缘为锯齿并带气动扭转，机翼后缘内侧装有单缝式襟翼，外侧装有副翼。平尾采用斜定轴全动中下平尾，机身两侧进气道与机翼融合向后延伸，并形成蜂腰形机身，直通尾部2台外露式发动机喷管。机身下表面装有单块式大面积腹鳍，后机身的上下表面装有4块减速板。其前起落架为后撑杆式。主起落架呈小轮距“外八字”摇臂式，犹如豹的前爪站立着。座舱采用双座串列式布局，前后座分别为驾驶员和领航员。机头为圆锥尖状向前探视，连同前后水滴型座舱盖玻璃，使整个机头高悬，似蛟龙探海一般。

   歼击轰-7A。英国贝斯MK-202涡扇发动机是上世纪60-70年技术，虽然可靠性好，油耗低，使用寿命长，但是推重比小，携弹量小于西方同类战机“狂风”2吨。

简介与分析：歼击轰-7A。2002年7月1日首飞，2004年初服役2架。边研制、边生产、边试飞、边交付，是中国试飞架次、排除故障最多的新机种之一。主要强化对地、对舰攻击及夜间海上打击能力，具备全天候、超低空作战及实施防区外精确打击能力。在FBC-7基础上，603所经过35项新材料、新工艺、新技术的改进，空重减少500公斤，最大起飞重量增加10%。采用新的整体圆弧座舱风档，取代原三片式座舱风档，飞行员视野得到改善，新设计了机头雷达整流罩，两翼新增一对外挂，取消原翼刀，改单腹鳍为双腹鳍。机体浅灰色，局部敷涂隐身材料，机体结构、气动布局也作了改进。HTU-2C弹射座椅改为HTY-6B，装JL-10A多功能脉冲多普勒火控雷达（具有地形跟踪能力），有中程拦截、远程格斗、对地/海攻击、辅助导航等11种工作模式，具有边搜索、边跟踪和多目标攻击能力。雷达最大探测距离80公里，上视/下视跟踪距离40/32公里（一说，上视/下视搜索距离150/124公里。上视/下视跟踪距离75/67公里）。HD-13-03G平视显示器，改为广角平视、彩色多功能显示器“一平两下”布局，配头盔瞄准具。所有的相关数据由任务计算机通过1553B总线来外理。空重21500公斤，最大起飞重量30000公斤，外部武器挂载7000公斤，2台“秦岭”发动机（贝斯MK-202改型/涡扇-9/WS-9，推力9305公斤，推重比6.5），最大平飞速度1.75马赫/11000米，巡航速度0.87马赫，爬升率200米/秒，升限16000米，作战半径1750公里，转场航程3700公里（带油箱无武器），作战半径和航程与苏-27相当。操纵系统从3余度电传操纵增至4余度。1门6-23型2管23毫米航炮（一说6管），11个外挂架，可挂载不同吊舱（机身下1个挂架可挂760/1400升副油箱），组合式炸弹挂架、导航舱、瞄准吊舱、电子对抗吊舱，包括“蓝天”吊舱和前视红外吊舱，以及为KAB-500激光制导航弹设计的激光吊舱等。除挂载2枚PL-5B/C/E、PL-8、PL-9/C、PL-12和YL-81K、YL-82K及C-803反舰导弹外，还可挂仿苏Kh-65SE亚音速巡航导弹、苏Kh-31A超音速反舰导弹、Kh-31P（AS-17）超音速反辐射导弹或更先进的Kh-41“蚊式”超音速反舰导弹、350公斤级的KAB-500激光制导航弹、雷石-6制导炸弹、雷霆系列激光炸弹，作战性能优于FBC-7，是海军、空军（A型）主力战机。外军称，作战性能超越“美洲虎”、苏-24，直逼“狂风”和F-15E。据报，改型歼轰-7B，换装大功率发动机、新型进气道设计和增设加油装置等。

歼-8歼击机

歼-8II放弃了机头进气，改机身两侧进气布局，重大的改进，使歼-8II有“空中美男子”的美称，但是网友戏称“八爷”。歼-8II的缺点主要是：航电系统落后；发动机推力不足，油耗大，导致航程短，作战半径小；尤其是设计时追求高空高速，使歼-8II的低空、超低空机动性能明显不足。这也是它得不到网友尊崇的原因。

侦察机

侦察机一般具有全天候侦察能力，机动性较强，能较快的提供所需情报。机上装探测/跟踪雷达、无线电和其它通信系统的电子窃听设备。主要截获对方的战场电子信号、国土纵深导弹防空阵地的无线电秘密，确定其战场武器、防空系统的具体位置和有关军情，以弥补侦察卫星和无人侦察机的不足。也可截获对方战舰、潜艇的雷达信号，确定方位，跟踪或为己方武器系统提供情报。还可以对战场上对方受攻击后的电子作战系统、防空雷达毁损的程度进行评估。侦察机除机组人员外，配情报收集人员和操纵台，大型侦察机情报人员多达20多人。美军拥有大量可以偷猎他国秘密的侦察机，EP-3E电子侦察机可以从740公里外的地方截获雷达和其它通信信号，几乎所有在空中传播的信号都逃不过它的魔爪。

 中国有几种型号的侦察机，但均无资料可查。最早的侦察机是TU-4电子侦察机，曾参加西南地区战役，庞大的机身以为是“天兵天将”吓坏了要叛乱的西藏上层人士，起到了震慑作用。80年代退役。其它几型，歼侦-5、歼侦-6，轰电侦-6Ⅰ/Ⅱ（机体空间小，难容纳较大、较多的电子设备）、歼侦-7、歼侦-8，歼-电子侦察机、图-154MD。新型为歼侦-8F、歼-8R主要设备为光学照相机，夜间侦察使用红外扫描照相机和航丁-42型红外照相机、照相侦察吊舱等。

 中国缺少大型运输机，目前只能用运-8来当主角。加上没有航母大型平台，侦察机只能是独来独往，不能伴随舰船航行，侦察半径大打折扣。

【运-8基本型】机长34.02米，高11.16米，翼展38米，空机重35.488吨，最大起飞重量62吨，最大有效运载20吨，最大载油量23吨，最大平飞速度662公里/小时，巡航速度550公里/小时，最大航程5620公里，最大续航时间10小时30分，实用升限10400米。起飞/着陆速度238/240公里/小时，起飞/着陆距离1270/1050米。4台涡轮螺桨-6型甲（株州产WJ-6甲）发动机，单台功率4250马力/首翻期寿命由300小时增至3000小时。1台发动机停车，仍能正常起降，螺旋桨为自动变距J17-G13型恒速可顺反桨螺旋桨。正、副驾驶、领航、通信员和空中机械师及尾炮射击员共6人。运-8C为全气密型。

【Y-8EW电子侦察机】4引擎涡轮螺旋桨，先进的情报收集系统，可阻断敌之间联络和阻塞敌雷达系统。运-八J为雷达侦察，Y-8T、YG-8为空中信号情报机。

【运-8F400电子侦察机】运-8F400装载与其配套的KZ800先进的大型机载计算机控制电子侦察系统。用于搜索，截获地面和水面雷达发射的无线电信号。工作频率1-18C赫兹。并能对信号进行精确的测早分析，显示和记录截获的信号特征，同时它可以对发射信号的雷达进行定位。具备灵活的人机界面，高精度的辐射源被动定位能力，可以分辨雷达的型号和进行威胁评估，自动化程度高，容易操作和保养。运8F-400在垂尾顶部增设大型整流罩，可能装全向接收电子信号的天线，机体周围布置有大型刀状天线，可能用于通信系统的接收与分析。此外在机体下部还有两个吊舱，分析也用于电子信号的接收。机体内部有多部显控台用于对接收的信号进行分析、显示。主要用来探测、分析、识别、定位与防空网络以及火炮、导弹火控系统联结的地基、舰载雷达。

运-8型海上巡逻机机尾下部装有一个垂直相机舱门，货舱后大门左装有红外相机、红外搜潜仪、声呐浮标挂架，尾炮舱被改为了声呐员舱。

 【Y8-MPA海上巡逻机】已知6架。1993年的命名Y-8X，采用大量西方航空电子设备，美国利顿公司LTN-72“赖顿”惯性导航系统、LTN-211奥米伽远程导航系统，柯林斯公司DME-42、VOR-32和TDR-90应答机、甚高频电台、DF-2和DF-3双高频电台和短波/单边电台。加大了机身前下方X波段平板缝隙雷达天线罩，1部加拿大AN/APS-504（V）3搜索雷达，红外线水下搜索系统、光学红外照相机、声呐浮标、全向告警系统、超高频定向仪、干扰投放装置等设备。自卫炮塔拆除，改为声呐员舱。机体硬铝蒙皮、钢制零件等结构都采用防盐雾、防湿热和防霉菌措施，以延缓机体在海上环境下的腐蚀。为适应海上长时间巡逻，配食品柜、电烤炉等生活设备。机组：正/副驾驶员、领航员、空中机械师、雷达/红外搜索员和声呐员共6人，机组人员均配救生艇等海上救生设务。参加2008年8月北京奥运会多赛区的海、空巡逻；。

 【Y8海上警戒机】90年代中期，陕飞对Y8-MPA巡逻机进行改进。取消机头透明领航舱，取尔代之的是机头“大鼻子”形机头雷达罩，内装大直径搜索雷达天线，可对远距离目标进行搜索/范围为200-400平方海里海域，并通过数据链将搜索信息传至其它空中、水面及水下作战平台。

        此次阅兵，虽有反潜参阅，但没有公开照片，只能用它代替。

【新型Y8反潜机】与Y8基本型最大区别是机头前段和尾段，机头取消领航员玻璃罩，安装雷达罩、尾部安装一根水下目标磁异探测杆。配非定向声呐浮标（利用水下潜艇发出的噪声来获取目标信息。结构简单，一般由浮体和无线电接收装置组成，探测距离较远且隐蔽性好。缺点是要完全依赖敌方潜艇目标发出的噪声，只能发现水下有无潜艇而不能确定方位）和定向声呐浮标（可向水下发射声波并利用回声获取水下潜艇信息，既可发现潜艇，还可获得敌方潜艇的目标方位、距离和速度参数。但缺点是隐蔽性差，易被对方潜艇发现并攻击）。气密客舱扩大，使搭载操作人员和设备量有更多增加。配置更大的休息室、厨房、卫生间等设施。配反潜武器系统/深水炸弹、空射鱼雷。

                                                               直升机

直-9C，4吨级，作为舰载机过小，作战半径，携弹量均不理想。直-8又过大，缺少使用平台。预计代替型为，中国“哈飞”与法国欧洲直升机公司联合研制的三代直-15中型通用直升机，欧直称EC-175。

简介与分析：哈飞参照AS-565黑豹研制出直-9C，1989年首飞，1992年1月试飞成功。2台WZ-8E涡轴发动机/功率540千瓦/台。空重1.975吨，最大起飞重量3.850吨，最大载重1.9吨，最大外挂1.6吨，最大速度324公里/小时，巡航速度250-260公里/小时，实用升限4500米，最大航程1060公里，最大续航时间5小时。装备中国“鱼叉”快速着舰系留装置和反潜探测、处理设备、小型对海搜索雷达、小型吊放式声呐、信号数据处理系统及显示设备，加装数据传输系统、GPS定位系统等。其中，机头雷达罩内装多用途KLC-1阿格里昂X波段平面搜索雷达，具有全天候对海、对空，警戒、搜索、跟踪及近距导航、导弹制导功能。该雷达为左右60°扫描，也可圆周飞行360°全景扫描。可探测150公里处的驱护舰，90公里处的小型舰艇，25公里外露出水面的潜艇潜望镜或发动机的通气管。并可同时跟踪多个目标，目标信息通过数据链传回母舰，引导母舰实施超视距打击。反潜以吊放声呐为主要搜潜设备，配合前鼻锥搜索雷达及反潜鱼雷，完成对水下目标的搜索、识别、定位和攻击。机身两侧共挂2枚C-701电视制导近程空舰导弹或2枚YU-7K型324毫米轻型反潜鱼雷。约40架。

简介与分析：1976年，中国在继承了10吨级直-7研制成果的基础上开始测绘仿制SA-321超黄蜂，1985年12月11日首飞，1989年4月8日通过技术鉴定后交付海军，1994年定型，称直-8。直-8是中国制造吨位最大的直升机，昌河飞机工业集团制造共制造26架。3台WZ-6（仿特搏梅卡Ⅲc6涡轴发动机）/1140千瓦/1550轴马力/台，后期装3台加拿大普拉特·惠特尼公司PT6A发动机。空重7.095吨，最大起飞重量10.6-13吨（两个副油箱），最大平飞速度275公里/小时，巡航速度232公里/小时，航程430公里（总重9吨），最大航程800公里。有地效旋停高度5500米/总重9吨/1900米/总重13吨，无地效旋停高度4400米/总重9吨。旋翼系统采用6片矩形铰接全金属桨叶，尾桨5片，水密封金属半硬壳式机身结构，两侧装固定式船形浮筒，可在水上降落，可改放式前三点式起落架。机载设备，H直X-1姿态系统、大气数据计算机、发动机仪表、信号显示及告警装置、KT-8A四通道自动驾驶仪、53#机内通话器、506甚高频双频电台和TDT-1短波单边电台、WL-7无线电罗盘、264无线电高度表和XS-6信标接收机等。可装备1台液压救生绞车和两只救生艇。载重约4.5吨，载15-20副单架/伤员、1名医护人员。装备大型勤务舰船。由于使用平台少，未继续发展。海军运输、的反潜、救护各型共12架；

海军60周年大阅兵总结：（六、七、八、九、十）

中国海军自1949年4月23日成立以来已经60周年了。从当初的25艘破旧舰船、45艘小艇，发展到今天的舰船总吨位85万吨，次于美国的290万吨，俄罗斯的110万吨，排在世界的第三位，尤其是核潜艇的研制，可以说海军发生了翻天覆地的变化。

中国海军长期以来采取得是沿海防御战略，在“空、潜、快”的建军思想指导下，重点发展了海军航空兵、潜艇和以小型舰艇（导弹艇、鱼雷快艇、炮艇）为主的庞大的沿海防卫型海军。但自上世纪80年代以来，在迈向21世纪海权时代之际，中国海军研制和引进新型作战舰艇的脚步明显加快，并且这些新型舰艇的吨位明显逐渐大型化。作战武器也由火炮、鱼雷为主，发展到以导弹、火箭为主。说明，提高远洋作战能力是中国海军实施现代化的主要动力。通过购买俄罗斯的“现代级”导弹驱逐舰、“基洛级”常规潜艇和研制国产新型核潜艇、常规潜艇、驱逐舰、护卫舰，中国海军力图提高海军的海上攻击能力，以保障200海里专属经济区乃至900海里制海权防线的安全。中国海军现在已经进入群体性、立体化、网状战斗攻击模式。强化了C⁴ISR系统中“观察-判断-决策-行动”信息传送的速度和可靠性。数据链系统（虚拟雷达）取代舰载雷达系统，依靠外部信息源提供目标数据，将成为中国海军现代海上作战舰艇发展的新趋势和重要的使用模式。“空、潜、大、岸”的作战理论已初见端倪。中国海军正在向建成一支作战半径达太平洋、印度洋的“蓝水海军”迈进。

但是，我们应看到，60年中，由于中苏关系的破裂和文化大革命的冲击，其间断了近20年的的发展机会。今天海军所取得的成绩和形成的军力，还不能应对中国周边越来越严峻的安全局势，武器装备还有许多不足。

一是，具有威慑的战略核潜艇展现的还是第一代，第二代若隐若现。中国第一代研制时，美俄已是第二代了，整整差了25年。即使中国现在的第二代研制成功并成军，与美、俄现在的第四代相比恐怕也有相当大的差距。同时，美国现有14艘战略核潜艇，其中有8艘进行战略值班，而中国数量太少，即使单艇制，1艘巡航、1艘维护、1艘训练，也没有形成24小时战略值班的威慑态势，更何况双艇制了。

二是，由于长期的海洋国土意识淡薄，美国马汉“海权”思想还没有接受。60中期-70年代只注重了陆上边缰的冲突，中国组建了二炮核威慑力量，空军强化了空降兵的建设，陆军加强了反坦克的能力，海上无大事，忽略了海军的发展。因此，海军在各军种的比重偏低，主战舰的平均吨位也偏小（美国14000吨，俄罗斯6500吨）。

三是，新型驱逐舰旅洋级、旅洲级等还属于验证型，由于“太行”发动还处于验证阶段，以核心机作为舰船动力的燃气轮机还未成熟。另外，与美国相比在武器和电子信息方面还存在着代差，有源相控阵雷达与“宙斯盾”相比，其探测距离、侦探目标的数量、锁定目标进行打击的数量也有着差距。垂直发射系统，发展很晚，解决了有无的问题，其导弹间隔快速发射、多种弹型共同储备、共同发射还没能实现。其次，巡洋舰类至今未见一艘。

四是，没有发展两栖攻击舰、直升机航母、航空母舰类的大型舰船，舰载飞机、直升机、侦察机、预警机、反潜机，以机护航和作战的能力，或作用有限，或几乎没有。同时，现有的直升机，不是过小，就是过大，大的缺少平台，小的又没有合适的中型机种。

五是，缺少大型登陆舰船。中国未来的海战，很可能是登陆作战，其海上作战环境恶劣，对抗极为惨烈。虽然有了新的船坞登陆舰，但数量太少，且自身载机数量不多，自身防护能力差等。

六是，作战保障力量不足，现代海战，尤其是远洋海战，作战保障与作战属于同等地位。美国的作战与保障舰艇为3：2，并有向3：3的的趋势发展。中国显然还有很大的差距。

相信，再过10至20年，中国海军将越过俄罗斯，其实力将排在世界第二位。

 开心一侃：收集整理（来源于公开资料，仅供参考）