预警机
预警机的主要任务是探测空中目标,给己方增加预警时间。现代预警机除了装备有先进的机载远程监视雷达,通常还装有电子侦察、敌我识别,以及通信、导航、指挥控制和电子/通信对抗等多种电子设备。性能先进的预警机,能监视来自各个方向数百公里以外的空中目标(美国的E-3D/F预警机能同时探测到600批空中目标),而且还能引导和指挥己方战机进行拦截,集空中预警、指挥、控制、通信等功能一身,是空中雷达活动站和指挥中心。尽管许多国家都极为重视预警机的研制,但由于预警机上的主要设备预警雷达和其它电子设备之多难以想像,不仅技术难度大,研制费用也极高,加上装载侦搜系统的飞机(载机)难以选定,真正研制成功的国家只有美国、俄罗斯、以色列、瑞典、英国,以及现在的中国。印度在试飞中因机毁人亡而停滞不前。
中国缺少大型运输机,更没有专用预警机,必须引进和改装。飞得高、飞的快、飞的远是预警机的优势。当飞行高度6000米时,100米低空飞行的敌机/探测距离为360公里。飞行空度9000米时/探测距离为430公里。引进改进的运-8、俄罗斯伊尔-76是目前唯一的选择。
伊尔-76。改装时,雷达天线不能设的太空,也不能做的过大,否则,会影影飞机的气动布局和稳定性。空中预警机的缺点,地面无线电干扰可它不能正常操作,亚音速飞行,庞大的机身,以及发出的巨大电子辐射,容易成为战斗机、导弹跟踪和攻击的目标。
【运-8“平衡木”预警机】新型,2005年1月14日首次试飞。载机运-8F200,0.45-1多吨重的机背长条形天线装在一个9米长箱体状天线罩中,机身的支架上安装类似瑞典“爱立眼”空中预警管制机,中国称“平衡木”双面侧视电子扫描相控阵天线。背鳍式天线顺着机身安装,属顺气流方向,对飞机气动布局影响不大。每部天线阵面有≥200个固态收发阵元,也称“侧视机载雷达”(SLAR)。雷达工作在北约E-F波段(美国S波段)2GHz-4GHz频率。利用自适应旁瓣抑制技术,每侧视角160°飞行高度6000米/雷达探测范围450公里,雷达高空最大探测距离≥600公里,可在密集的敌对电子战环境、大量雷达杂乱回波和低目标高度的条件下,在330公里距离发现战斗机目标。在320公里距离发现舰艇目标。雷达具有全向扫描搜索能力,对重要方位可进行频繁扇形扫描,而且1个单独扇形可同时在不同的模式中扫描。雷达综合性能好,具有窄波束、高精度等特点,可同时跟踪300多个目标。可对海空立体作战中的己方舰艇、飞机提供敌方目标侦察、并对己方作战机群、舰队提供空中指挥、控制、引导、通信、制导的作用。但是该预警机只是一种地面控制的机载监视系统,探测到的雷达图像通过数据链传送到地面防空系统的指挥中心,再进行处理分析,功能如同和总体空中防御网络整合的一个机载雷达,机载人员也仅2-6名。同时雷达只具备对机身两侧进行搜索,机首和机尾存在60°的盲区,因此性能低于空警-2000(但目前高空探测距离大于预警-2000),由于造价和使用及维护成本低,可与空警-2000形成高低配置使用。还可发展成通过电子束攻击敌电子设备的电子平台。研制2架,编号T0518。另一架,2006年6月6日在安微东部地区试验时坠毁,5名机组人员和35名空军专家全部遇难。英雄们为国家安全和军队现代化建设献出了宝贵的生命;

【预警-200】新型。载机运-8F-600,机背安装旋转式圆盘雷达天线罩,装备具有旋转功能的脉冲多普勒雷达,对地面杂波抑制能力强,能在很强的杂波干扰中发现低空与超低空移动的飞机、巡航导弹等目标。同时,具有全方位、全空域和全地形覆盖能力,以及无盲区的特点。低空中小型目标探测距离约300公里,高空大型目标探测距离约600公里,可同时跟踪上百个空中目标。由于探测能力强,滞空时间长,使用和维护成本低等优点。适合一些低烈度、低级别的空中巡逻和军事对抗。已开始服役;

【空警-2000】2008年4月5日,中国在“第十二届中国东西部合作与投资贸易洽谈会”上公布了其模型。加拿大《汉和防务评论》报道,中国独立研制的第1架新型预警机2003年10月在西飞完成装配和后来的试飞,第4架新预警2007年年底服役。机号B4041-B4044(服役号30071-30074),装备南京预警机团。载机伊尔-76TD,与俄A-50相似。新预警可与歼-10、苏-27、苏-30建立数据链系统,可同时引导30架战机进行攻击,为海空军联合作战提供情报支援平台。具有防空预警、战机控制、引导对地/海攻击、海陆搜索、被动探测(秘密预警)、通信中继等功能。美《华盛顿邮报》报道:“2000年美国迫使以色列取消向中国出售‘费尔康’空中预警机以来,中国一直设法获得这一装备”。美国军事专家理查德•D•费希尔说:“8架新预警,可在台湾海峡的两端进行全天24小时的巡逻”。外军分析,预警-2000采用南京14所研制的固态有源相控阵雷达技术,包括敌我识别器、中央计算机、自动化工作台、通信和数据传输系统、防护系统(导弹来袭告警、红外诱饵和干扰弹自动发射器)。雷达、显控台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等均为中国设计和生产。三座标多普勒固态有源相控阵雷达可进行全向探测,主要用于发现和跟踪空中与水面目标。工作频率1.200-1.400兆赫,机载天线由三部固态有源相控阵天线构成,设置在一个高2米、直径14米的固定圆盘天线罩中,每个相控阵天线的探测范围120°三部天线构成360°全方位探测。对空中目标最大探测距离400-470公里(相关电子设备和技术还需提升和完善),可同时跟踪60-100个空中目标(包括低空目标和巡航导弹)。也有媒体称,相控阵加长波探扫第三代飞机距离≥700公里、第四代隐身战机≥200公里的连续跟踪。通信和数据设备包括,超短波/短波电台,最大通信距离350公里/2000公里、K波段卫星通迅站和内部通信系统。新预警的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的,而是固定不动的。可谓集美、俄和以色列所长,既采用相控阵雷达,又沿用碟形天线,有利于降低技术风险和开发成本,加快形成战斗力。性能接近“费尔康”,但探测距离远100公里。此外,驾驶舱下方的雷达罩内,还装合成孔径雷达(SAR),可执行对地面目标的侦测与追踪任务,属于“空地双优型预警机”,而此技术只有美国计划在2012年服役的E-10预警机(MC2A)才具备此功能。空警-2000载油量84.6吨,最大平飞速度800公里小时,巡航速度760公里/小时,实用升限11000米,最大燃油航程6700公里,可在5000-11000米高度,以600-700公里/小时飞行速度进行空中侦察,续航时间7-8小时,空中加油后,航程提高,续航时间增至12小时。机组5人,操作人员12人;




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