现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要的利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。大量数据表明，经济发达国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十分重要的地位。
发展重庆物流的任务迫在眉睫。它既需要政府的主导与协调，也需要有关方面的共同努力。而最首要的一件事，是要统一思想，提高认识，明确构建重庆现代物流体系的基础理论和重大意义。
1.发展重庆物流，有利于我市加速建成长江上游经济中心。
建立现代物流体系，是把重庆建设成为长江上游的经济中心的必然要求。通过建立现代物流体系，可进一步增强重庆作为长江上游中心城市和西部工商重镇对周边地区的幅射力，不断拓宽幅射范围，促进物流包括商流、资金流、信息流、人流的进一步集中，并把重庆的某些产业优势转化为区域整体优势。
2.建立现代物流体系，有助于改善我市投资和发展环境。
目前，许多跨国公司和国际先进企业在选择新的区域市场和生产基地时，都非常注重当地的物流设施和物流服务水平。建立现代物流体系和物流产业有助于改善投资环境，吸引更多外国企业和国际资本进入重庆市场。同时，在我国加入WTO以后，在中国融入世界经济一体化进程加快的背景下，包括重庆在内的国内企业面临巨大的、全方位的国际竞争压力，尤其需要加快现代物流体系建设和物流产业的发展，为我市乃至国内企业和整个国民经济创造一流高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整体上提高重庆企业与全市经济的竞争能力。
现在，包括重庆在内的很多城市，人流与物流混杂，交通、仓储、流通加工等往往集中在城区，加重了城市废气、固体垃圾、噪音的污染和交通的拥挤，引出了城市发展与环境资源的矛盾。建立现代物流体系，可以解决市内交通拥挤、缓解城市压力，对传统物流体系重新规划、重新改造，把城区里的流通加工、仓库等重新设计，放到郊区的交通枢纽或产品生产与销售集散地，形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系，便能妥善处理城市发展与生存环境的矛盾。
3.发展重庆物流，有利于提升重庆现代物流业的水平。
以现代物流体系为支撑的现代物流业，是国民经济中的重要产业。从纵向看，它涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上各个环节提供装备和配套服务的诸多领域；从横向看，物流服务几乎涉及国民经济的各个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的经济渗透带动效应。它在社会再生产运动中，不仅能够有效地支撑其他产业顺利运行，而且还能够促进或推动其他产业快速发展。建立重庆现代物流体系，发展我市现代物流产业，将会带动重庆新一轮物流基础设施、技术改造、技术创新投资；将会带动重庆机械、电子、信息、通讯、互联网络等行业的进一步发展；将会促进我市产业结构、产品结构、企业组织结构的调整与变化；将会推动重庆流通领域的现代化，提升消费服务水平，有利于扩大内需和提高人民生活质量。
4.发展重庆物流，有利于从整体上提高全市社会经济效益。
发展重庆物流，有利于促进重庆资源配置的合理化，最终实现全市国民经济流通的合理化，降低总流通成本，从整体上提高社会经济效益。一是建立现代物流体系，将会大大降低高昂的物流费用。二是利用现代物流体系，将从根本上解决我市工业产成品大量变成库存的顽疾，极大地减少库存占压资金。三是利用现代物流体系，将加快资本周转，使有形货币在流通中产生更多的无形货币。例如，海尔物流使企业的资本周转提高到一年15次，建立了现代物流体系的日本制造业(包括批发、零售)流动资金年平均周转15—18次，一些跨国连锁企业如沃尔玛、麦德龙、家乐福等公司，流动资本年周转速度都达到20—30次。四是利用现代物流体系，将减少由于低水平、条块分割的物流方式造成的巨大物耗。在传统的物流框架下，一件商品从生产出来到最终的消费环节，至少要被搬、装运十几次。实行社会化的多式联运、一单到底，物流过程中的物耗至少可以减少数倍。
