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美海军“福特”级航母电磁弹射系统发展现状

级别:监狱 积分:0

近日,美国总统特朗普接受《时代》周刊采访时表示,海军研发多年的电磁弹射系统(EMALS)过于复杂,希望“福特”级航母能够继续使用 “尼米兹”级航母的蒸汽弹射器。随后,代理海军部长肖恩·史塔克利就此评论进行解释。以下为海军EMALS的发展情况:

安装进程

EMALS已经安装在“福特”级航母首舰“福特”号(CVN-78)上;2015年,海军开始在“约翰·肯尼迪”号(CVN-79)上安装EMALS采购所需材料;2017年1月,海军授予通用原子公司5.27亿美元合同,用于在“福特”级航母3号舰“企业”号(CVN-80)上安装EMALS。虽然EMALS的研发工作对于海军来说充满挑战,且相关成本和时间表已经脱离预期,但海军过去几年来一直都在支持该系统的研发工作。

预算问题

海军决定为“福特”级航母引入3种新型主要作战系统:电磁弹射系统(EMALS)、先进拦阻装置(AAG)、双波段雷达(DBR),EMALS是这3种系统中争议最大的系统。海军海上系统司令部(NAVSEA)司令摩尔表示,“福特”号采办存在严重超支问题,EMALS、AAG、DBR三种系统在“福特”号超支成本中所占比例为40%。2015年,海军授予通用原子公司价值7.37亿美元的“约翰·肯尼迪”号EMALS、AAG系统长周期合同。摩尔表示,在“约翰·肯尼迪”号采办过程中,这一成本将得到控制。

性能表现

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尽管存在各种早期挑战,但当EMALS系统完成陆基试验并在“福特”号上进行舰载试验后,摩尔及相关人士表示对于该系统的性能十分肯定。通过试验数据表明,EMALS的可靠性高于预期。尽管如此,2016年8月,国防部仍要求对整个“福特”级航母项目进行为期60天的评审,对包括EMALS在内的5种系统的可靠性进行验证。

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