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爱车生活】谁说前驱车操控乐趣少?且看速派来战

看到很多坛友一说到操控就开始议论那些后驱的搅局者们,其实操控乐趣不仅仅是动态行驶时的驾驶感受,有时候要结合车身的整体调教才能真正说明操控问题。今天就拿爱车说事儿,速派就是标准的前驱中级车,论动力绝对属于尖子生,论操控也不输那些后驱的大心脏,开始话题~~



先说方向盘握感,这个是最直接反应驾驶手感的部分。像丰田的锐志就是典型的不伦不类,方向盘大的像个盘子,开着就想端着开,实在是不咋地。速派的方向盘尺寸和粗细程度都是刚刚好,握上去的感觉极佳,就方向盘手感方面速派绝对完爆同级大部分车型。
接下来说说悬架的调教,不喜欢天籁那种绵软无力的大弹簧,丝毫没有任何来自路面的信息回馈;蒙迪欧的硬朗风格也不是我的菜,走在颠簸路面感觉翔都要颠出来了,舒适性太一般。速派的悬架调教的韧性十足,既保留了最纯粹的运动感,又兼具了舒适性,车辆过弯的时候车身倾斜的恰到好处。
然后再说助力调教,同时电子助力调教但差别却非常明显,速派的转向助力很精准,方向指哪打哪,就连回舵的力道都很均匀,能够很好地迎合驾驶者的意图。凯美瑞这车就完全不行了,总感觉有一丢丢模糊的指向虚位,这感觉不太好。
最后再秀一下油耗,综合下来百公里8.2L油,高速长途油耗最低开到过6.3L/100KM,太会省了。

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发表于:2016-07-18 20:04:07

其实选择车的话,选择方向盘也很重要


发表于:2016-07-18 20:05:28

最近考虑买车,看来看去,最终还是选择速派。


发表于:2016-07-18 20:06:15

速派的车相对比之下还是不错的


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