我的工作是负责汽车零配件采购的，接触了很多汽车零配件行业的黑幕，气囊本来是保护车主生命安全的，可现在市场上的气囊百分之八十多都是假的，在碰撞发生时，气囊根本就不能弹出，严重威胁到了车主的生命财产安全。目前国内所生产的假冒气囊，气囊上盖都是在一些磨具厂照着原厂气囊的样子开的磨具在找一些橡胶厂批量的生产出来根本没有经过检验测试。而作为气囊最主要产品气囊气体发生器也是在一些小的加工厂仿造原厂的摸样制造出来不存在任何的检验测试。没有丝毫的安全保障。仿造假冒气囊最早出现在广东地区，经过几年的发展现在国内的假冒仿造汽车安全气囊的数量已经达到了几十家。所覆盖的车型已经涵盖了现在目前市面上所出现所有中高档车型小到现代伊兰特大到A6皇冠丰田，别克等。一台刚刚面世的新车用不了一年时间假冒仿造气囊就会在市场上出现。
目前，国内出现的假冒气囊有两种：一种是翻新气囊，这些主要是在气囊爆开后回收旧的气囊壳体重新翻新换掉盖板，换掉气袋重第二组体发生器。
另一种是仿造的全新气囊。所谓仿造全新气囊就是我上面所说的自己开磨具在橡胶厂生产仿造的盖板，在在外面通过行内渠道购买一些不合格的气体发生器、气袋、架子等，一些仿造没有检验测试的零散配件自己在找个地下厂房组装出来。一套全新正厂的汽车安全气囊市场售价是三千块，而一套假冒仿造的安全气囊的成本只有三四百块钱（这个价格是仿造最高的成本而伊兰特等一些韩国车成本更低）。例如一套奔腾气囊市场原厂价格有三千多块钱。而一个假冒的奔腾气囊他的制造成本每套只有三四百元成本而卖到市场价格有两千多元。
目前国内的汽车如，别克凯越本田雅阁、M6、奥迪A6等。每个车型保守说平均一个月的售后市场需求量都达到150套左右，这其中假冒气囊就占有很大的一定份额，冬天时候数量翻倍几百套。在国内仿造气囊早已经是行内的公开秘密大家都知道。仿造气囊之所以能在市场上流通最主要因为他的利润很惊人而他的外表面-气囊的上盖和真的正规厂家生产的一般行外人不仔细看都无法辨别的。而他的内在都是假冒仿造的。
可以这么说吧，除了在厂家和4S店里销售的气囊，在市面上看到的气囊基本上都是属于假冒伪劣产品。
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